Das Boeing PAV (Autonomous Passenger Air Vehicle) schließt den ersten Flug ab

(Di Boeing)
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Boeing hat den ersten Testflug seines Prototyps für autonomes Passagierflugzeug (PAV) in Manassas, Virginia, erfolgreich abgeschlossen. Boeing NeXt, der Chef des Unternehmens für die Mobilität in der städtischen Luftfahrt, hat die Tochtergesellschaft Aurora Flight Sciences für die Entwicklung und den Bau elektrischer Start- und Landeflugzeuge (eVTOL) verwendet und wird die Tests zur Verbesserung der Sicherheit und Zuverlässigkeit des Flugzeugs fortsetzen. autonomer Luftverkehr auf Abruf.

Der PAV-Prototyp absolvierte Start, Flug und Landung während des Fluges und testete die autonomen Fähigkeiten des Flugzeugs und die Bodenkontrollsysteme. Zukünftige Flüge werden verwendet, um den Langstreckenflug zu testen Flügel-borne und die Übergangsphase zwischen der Vertikalen und vorwärts-Flug. Diese Phase ist normalerweise die größte technische Herausforderung für jedes VTOL-Flugzeug schnelle Geschwindigkeit.

"In einem Jahr sind wir vom Konzeptentwurf zum fliegenden Prototypen geworden"Kommentierte Boeing Chief Technology Officer Greg Hyslop. "Die Erfahrung und die Innovation von Boeing waren für die Entwicklung der Luftfahrt von grundlegender Bedeutung, da sie die sicherste und effizienteste Transportart der Welt darstellen. Wir werden diese Entwicklung mit einem sicheren, innovativen und verantwortungsvollen Ansatz für neue Mobilitätslösungen weiter vorantreiben. ".

Ausgestattet mit einem elektrischen Antriebssystem ist der PAV-Prototyp für völlig autonome Flüge vom Start bis zur Landung mit einer Reichweite von bis zu 50 Meilen (80,47 km) konzipiert. Lange 9,14-Meter und breite 8,53-Meter haben das Flugzeug eine fortschrittliche Struktur, die Antriebs- und Flügelsysteme integriert, um einen effizienten Flug zu erreichen.

"Dies wird Revolution genannt und wird durch Autonomie ermöglicht"sagte John Langford, Präsident und Chief Executive Officer von Aurora Flight Sciences. "Die zertifizierbare Autonomie ermöglicht stille, saubere und sichere Luftfahrt in der Stadtluft".

Die Testflüge sind der letzte Meilenstein für Boeing NeXt. Die Abteilung arbeitet mit Aufsichtsbehörden und Industriepartnern zusammen, um die verantwortungsbewusste Einführung eines neuen Mobilitätsökosystems voranzutreiben und eine Zukunft zu sichern, in der autonome und pilotierte Flugzeuge nebeneinander existieren. Neben dem PAV umfasst das Boeing NeXt-Portfolio ein CAV (unbemanntes vollelektrisches Frachtluftfahrzeug), das bis zu 227 kg und andere städtische, regionale und globale Mobilitätsplattformen transportieren kann. Der CAV hat im vergangenen Jahr seinen ersten Indoor-Flug absolviert und wird im 2019 in die Outdoor-Flugphase übergehen.

"Boeing war dort, als die Luftfahrtindustrie geboren wurde und wir werden in unserem zweiten Jahrhundert der Geschichte das Potenzial des städtischen Luftverkehrsmarktes voll ausschöpfen.", sagte Steve Nordlund, Vizepräsident und General Manager von Boeing NeXt. "Vom Flugzeugbau bis zur Integration der Luft- und Raumfahrt tauchen wir in eine Zukunft sicherer und stressfreier Mobilität in den Städten und Ländern der Welt ein".