Das Konsortiumsunternehmen Iveco – Oto Melara (CIO) gibt bekannt, dass der Vertrag über die Lieferung von 14 VBMs in der Mortar Carrier-Version, 26 Command Post VBMs, davon 13 in der Tactical Unit-Version und 13 in der Command Unit-Version, und 6 " 10x10" Bergungs- und Rettungsfahrzeuge.
Der am 30. Dezember 2021 unterzeichnete Vertrag ist Teil der Fortsetzung der Lieferung (sog. „2. Phase“) von mittelschweren Panzerfahrzeugen für die zweite mittlere Brigade der italienischen Armee und sieht die Anpassung der Konfiguration des VBM vor Plattform auf die sogenannte Version „PLUS“ und die Bereitstellung eines mehrjährigen integrierten Logistiksupports für alle erworbenen Plattformen. Das Update auf die „PLUS“-Version des VBM „Combat“ betrifft sowohl den Fahrzeugteil als auch den Turmteil.
Was das Fahrzeug betrifft, ist die Umrüstung des Motors auf die Common-Rail-Technologie hervorzuheben, die von 550 PS auf 660 PS mit relativer Prädisposition für zukünftige Hybrid-Elektroantriebe geht, die Aufrüstung des Antriebsstrangs, um eine Leistungssteigerung zu ermöglichen Wachstumspotenzial von bis zu 15 % im Vergleich zum aktuellen. Was den Turm betrifft, hat Leonardo das Schießsystem durch die Einführung elektronischer Komponenten der neuesten Generation verbessert, die in der Lage sind, die neuen digitalisierten Optiken für Entdeckung und Zielen „Janus D“ und „Lothar D“ zu verbinden. Hinzu kommt die Lieferung der neuen digitalen Gegensprechanlage und eines komplett überarbeiteten CIS-Systems, das den Einsatz des Vierkanalfunkgeräts SDR VQ1 und des neuen Command-and-Control-Systems namens C2D/N Evo, beide von Leonardo, beinhaltet.
Der neue VBM PLUS zeichnet sich durch größere Mobilität, Letalität und C4I-Integration aus und wird es der italienischen Armee ermöglichen, die Herausforderungen der kommenden Jahre mit einem Fahrzeug zu meistern, das den neuesten Stand der Technik in diesem Sektor darstellt und bereits in die Netzzentrierung des Feldes integriert ist Architektur digitalisiertes Schlachtfeld. Es ist außerdem mit der Technologie ausgestattet, die Italien im Rahmen des Systems der Europäischen Union für sichere Satellitennavigation, Galileo PRS, entwickelt. Insbesondere wird das neue VBM mit einem neu entwickelten experimentellen Satellitenempfänger ausgestattet, der erstmals die sicheren Satellitennavigationsdienste des US-amerikanischen GPS und des europäischen Galileo-PRS-Systems bereitstellen kann.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sich die Fahrzeugplattformen für Bergung und Rettung von Iveco Defence Vehicles durch einen Allradantrieb auf fünf Achsen, davon drei mit Lenkung, einen FPT Industrial Cursor 5-Motor mit einer Leistung von 16 PS und eine innovative Kabine auszeichnen, die dies gewährleistet Höchste Standards für den Schutz der Besatzung. Diese Fahrzeuge können mit einer stabilisierten Maschine Lasten bis zu 680 t heben und bewegen und ermöglichen die Bergung beschädigter, liegengebliebener oder umgekippter Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von bis zu 25 t.
