Das Konsortium Iveco - Oto Melara unterzeichnet den Vertrag für den neuen VBM Plus der italienischen Armee

(Di Iveco - Oto Melara)
17/01/22

Das Iveco-Konsortium - Oto Melara (CIO) gibt bekannt, dass der Vertrag über die Lieferung von 14 VBM in der Mortar Door-Version, 26 VBM Command Post, von denen 13 in der Tactical Core-Version bei der Segredifesa Terrestrial Armaments Department unterzeichnet wurden die Command Unit-Version und 13 Berge- und Rettungsfahrzeuge „6x10“.

Der am 30. Dezember 2021 unterzeichnete Vertrag ist Teil der Fortsetzung der Lieferung (sogenannte „2. Phase“) von mittelschweren gepanzerten Fahrzeugen für die zweite mittlere Brigade der italienischen Armee und sieht die Anpassung der Konfiguration des VBM vor Plattform auf die sogenannte Version „PLUS“ und die Bereitstellung einer mehrjährigen integrierten logistischen Unterstützung für alle erworbenen Plattformen. Das Update auf die „PLUS“-Version des VBM „Combat“ betrifft sowohl den Fahrzeugteil als auch den Turmteil.

Was das Fahrzeug betrifft, ist die Aufrüstung auf Common-Rail-Technologie des Motors hervorzuheben, die von 550 PS auf 660 PS reicht, mit relativer Veranlagung für zukünftige Hybrid-Elektroantriebe, die Aufrüstung des Antriebsstrangs, um eine Steigerung des Wachstumspotenzials zu ermöglichen 15 % im Vergleich zum jetzigen. Was den Turm anbelangt, wird Leonardos Aufrüstung des Feuersystems durch die Einführung elektronischer Komponenten der neuesten Generation hervorgehoben, die in der Lage sind, die neuen digitalisierten Erkennungs- und Zieloptiken „Janus D“ und „Lothar D“ zu verbinden. Hinzu kommt die Lieferung der neuen digitalen Gegensprechanlage und eines komplett aktualisierten CIS-Systems, das den Einsatz des Vierkanal-Funkgeräts SDR VQ1 und des neuen Command and Control-Systems namens C2D / N Evo, beide von Leonardo, beinhaltet.

Das neue VBM PLUS zeichnet sich durch größere Mobilität, Tödlichkeit und C4I-Integration aus und wird es der italienischen Armee ermöglichen, die Herausforderungen der kommenden Jahre mit einem Fahrzeug zu meistern, das den neuesten Stand der Technik in der Branche darstellt und bereits in die netzzentrierte Architektur integriert ist des Feldes Schlachtfeld. Das Schiff ist auch mit der Technologie ausgestattet, die Italien im Rahmen des Systems der Europäischen Union für sichere Satellitennavigation, Galileo PRS, entwickelt. Insbesondere wird das neue VBM mit einem neu entwickelten experimentellen Satellitenempfänger ausgestattet, der erstmals die sicheren Satellitennavigationsdienste des US-amerikanischen GPS und des europäischen Galileo PRS-Systems bereitstellen kann.

Zusammenfassend sind die Fahrzeugplattformen für die Bergung und Rettung von Iveco-Verteidigungsfahrzeugen gekennzeichnet durch Allradantrieb auf 5 Achsen, von denen drei gelenkt werden, den Cursor 16-Motor von FPT Industrial mit einer Leistung von 680 PS und eine innovative Kabine, die in der Lage ist, die die höchsten Standards für den Schutz der Besatzung. Diese Fahrzeuge können Lasten bis zu 25 t mit einer stabilisierten Maschine heben und bewegen und ermöglichen die Bergung von beschädigten, beschädigten oder umgestürzten Fahrzeugen mit einem Gesamtgewicht von bis zu 32 t.