FedEx Express, eine Tochtergesellschaft von FedEx Corp. (NYSE: FDX), einem der größten Schifffahrtsdienstleister der Welt, hat heute das erste regionale Turboprop-Frachtflugzeug in Empfang genommen. Die Lieferung ist die erste einer Bestellung über 30 Flugzeuge plus 20 Optionen, die FedEx im November 2017 aufgegeben hat. Das Flugzeug wird am Flughafen Shannon ankommen und von ASL Airlines Ireland betrieben, FedEx ATR-Betreiber seit 2000 und Teil von FedEx Express Feeder-Flotte. Eine globale Flotte, die es dem Unternehmen ermöglicht, weltweit schnelle und effiziente Dienstleistungen anzubieten, die auf die Bedürfnisse geografischer Gebiete mit kleinen und mittleren Geschäftsaktivitäten eingehen.
Das Turboprop-Flugzeug ATR, das treibstoffeffizienteste Regionalflugzeug, stößt bei Fracht- und Passagierbetreibern, die sich für eine nachhaltigere Luftfahrtindustrie der Zukunft einsetzen, auf großes Interesse. ATR verfügt über umfangreiche Erfahrung auf dem regionalen Frachtermarkt. Derzeit sind rund 130 zu Frachtflugzeugen umgebaute ATR-Flugzeuge im Einsatz, was einem Drittel der weltweiten regionalen Frachtflotte entspricht. Die Entwicklung dieser brandneuen ATR 72-600F nutzt diese Erfahrung, um FedEx ein Frachtflugzeug zur Verfügung zu stellen, das den Anforderungen dieser Kategorie vollständig entspricht. Angesichts eines sich entwickelnden Marktes und eines schnell wachsenden E-Commerce-Sektors stellt der ATR die ideale Lösung dar, um selbst die entlegensten Gebiete auf der ganzen Welt zu verbinden.
Der Betrieb von FedEx Express wird nun von den einzigartigen Vorteilen der 72 m600 großen Frachtkapazität des ATR 75-3F profitieren. Der Rumpf für die neue Frachtversion wurde speziell von Leonardo (italienischer Anteilseigner von ATR) an seinem Produktionsstandort in Pomigliano D'Arco (Neapel) entworfen und gebaut. Die große Frachttür des Flugzeugs ermöglicht einen optimalen Zugang zu neun Tonnen Nutzlast an Bord und bietet die Möglichkeit, Schüttgut oder im Unit Load Device (ULD)-Modus fünf 88 x 108 Zoll große Paletten oder bis zu sieben LD3-Container zu transportieren. Piloten profitieren außerdem von der neuesten Standard-3-Avionik-Suite der ATR 72-600, die die Einführung kontinuierlicher Innovationen zur Verbesserung der Effizienz ermöglicht.
Jorn Van De Plas, Senior Vice President Air Network und GTS Europe, FedEx Express, sagte: „Die heutige Lieferung des ersten speziell gebauten regionalen Frachtflugzeugs ATR von ATR eröffnet ein aufregendes neues Kapitel für die FedEx Express Feeder-Flotte. Wichtiger Moment in unserer Flottenerneuerungsstrategie.“ Ziel ist es, FedEx Express als das flexibelste, zuverlässigste und verantwortungsvollste Netzwerk der Branche zu bestätigen.
„In einem schwierigen Jahr für Unternehmen und Gemeinden auf der ganzen Welt können wir stolz auf unser Engagement sein, den kontinuierlichen Handel und die Lieferung von Waren in ganz Europa sicherzustellen. Dieser neue ATR-basierte Feeder-Service passt gut zu unserem globalen Nachhaltigkeitsansatz „Reduzieren, Ersetzen, Revolutionieren“, bei dem ältere, effizientere Flugzeuge durch nachhaltigere Flugzeuge ersetzt werden. “
Stefano Bortoli, Vorstandsvorsitzender von ATR, sagte: „Jeder Hersteller ist stolz, wenn er ein neues Flugzeug entwickelt und ausliefert, und angesichts des außerordentlich schwierigen Jahres, das die Branche und die Welt hinter sich haben, ist die Auslieferung dieses allerersten Flugzeugs an FedEx Express eine große Herausforderung.“ ATR 72-600F ist eine aufregende und lohnende Zeit für unser gesamtes Team. Frachtflugzeuge spielen eine wesentliche Rolle bei der Vernetzung von Volkswirtschaften auf der ganzen Welt, und die einzigartigen Eigenschaften unserer modernen und speziell entwickelten Flugzeuge werden Unternehmen, die dies tun, umfassende betriebliche Vorteile bringen integrieren es in ihre Flotten“.
„Die Partnerschaft von FedEx mit ATR ist gut etabliert, in deren Flotte sind über 40 unserer Turboprops im Einsatz. Wir sind stolz darauf, diese Zusammenarbeit mit einem Weltmarktführer fortzusetzen, der sich im Rahmen seines Flottenerneuerungsplans für den ATR 72-600F entschieden hat. Dies unterstreicht das Engagement von FedEx für eine „nachhaltige“ Luftfahrt durch die Auswahl der derzeit treibstoffeffizientesten Flugzeuge auf dem Markt“, schließt Bortoli.
Im Rahmen der Wiederverwendungsbemühungen von FedEx Express werden die beiden durch die neuen ATRs ersetzten Flugzeuge dem Flughafen Madrid gespendet, wo sie für die Feuerwehrausbildung eingesetzt werden. Sie stellen das 97. und 98. Flugzeug dar, das FedEx am Ende seiner Lebensdauer spendet.
Diese Lieferung ist ein ermutigender Moment für die Luftfracht- und Logistikbranche und dafür, wie sie weiterhin die globale Wirtschaftsentwicklung unterstützt.
