ATR, der weltweit führende Hersteller von Regionalflugzeugen, lieferte im Jahr 31 35 Flugzeuge aus und erhielt 2021 Bestellungen.
ATR hat im vergangenen Jahr eine Reihe von Meilensteinen erreicht:
• Die Auslieferung von 31 neuen Flugzeugen auf 5 Kontinenten und 10 gebrauchten Flugzeugen
• Die Unterzeichnung von 35 Aufträgen, einschließlich Absichtserklärungen
• Einführung des neuen Pratt & Whitney 127XT-Motors, der den Kraftstoffverbrauch um 3 % senkt, Wartungskosteneinsparungen von 20 % gegenüber aktuellen Motoren ermöglicht und beim ATR 72 und 42 zum Standard wird
• Die Bekanntgabe von Air Corsica als Erstkunde der neuen PW127XT
• Auslieferung des 1.600sten Flugzeugs und Unterzeichnung der 1.800sten Bestellung
• Beginn der Industrialisierungsphase der Version „Kurzstart und -landung“.
• Die Unterzeichnung einer Absichtserklärung mit Braathens Regional Airlines und Neste zur Beschleunigung des Zertifizierungsprozesses des ATR-Flugzeugs mit 100 % nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF), dem Treibstoff für nachhaltige Luftfahrt
• Die Eröffnung des vollständig digitalisierten und vernetzten Customer Experience Studios, des ersten im regionalen Luft- und Raumfahrtsektor
Stefano Bortoli, CEO von ATR, sagte im Rahmen der Jahrespressekonferenz im neuen Customer Experience Studio: „Wir haben im Jahr 2021 einen klaren Wachstumstrend gesehen, mit sehr positiven Anzeichen einer langsamen, aber sicheren Markterholung. Dies ist nicht nur auf verbesserte Marktbedingungen zurückzuführen, sondern auch auf unsere Reaktion auf die Herausforderungen der Pandemie. Wir sind unseren Werten treu geblieben, investieren weiterhin in unser Produkt und bieten unseren Kunden konkrete und reale Lösungen, damit sie die Flugzeuge mit dem nachhaltigsten Geschäftsmodell betreiben können. Unser Team hat mit diesem Angebot einen großen Schritt vorwärts in Richtung regionaler Nachhaltigkeit im Luftverkehr gemacht ein verbessertes Triebwerk und die Planung eines Weges zum Fliegen mit 100 % nachhaltigem Flugtreibstoff. All dies trägt dazu bei, Flugdienste immer erschwinglicher zu machen. Das ist der Geist von ATR, unsere Werte: Wir arbeiten kontinuierlich an unserem Ziel, Menschen in allen Regionen der Welt nachhaltig zu verbinden.“
Auch das Management von ATR zeigte sich optimistisch hinsichtlich der mittel- und langfristigen Aussichten des Unternehmens. Der Gütertransportmarkt wächst rasant und ATR prognostiziert in den nächsten 460 Jahren einen Bedarf an rund 20 Frachtflugzeugen in der Kategorie bis 9 Tonnen. Ein weiterer potenzieller Marktanteil ist die Umrüstung von Passagier- auf Frachtflugzeuge: Die meisten der 10 von ATR im Jahr 2021 ausgelieferten Gebrauchtflugzeuge wurden für den Frachtbetrieb umgebaut.
Wir sehen auch weitere Chancen im Ersatzmarkt – mit einem Potenzial von 1.200 Turboprop-Flugzeugen in der 30- bis 70-Sitzer-Kategorie – und der weiteren Anbindung von Wachstumsmärkten wie Japan, Südasien und Afrika, deren regionale und grenzüberschreitende Anbindungen zunehmen müssen .
ATR ist außerdem zuversichtlich, dass die Entwicklung, die wir in den letzten zwei Jahren im boomenden E-Commerce und der Dezentralisierung wirtschaftlicher Aktivitäten erlebt haben, eine große Wachstumschance für den regionalen Luftfahrtsektor darstellen könnte.
Diese Chancen gehen einher mit der weiteren Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks der Luftfahrt. ATR wird 127 das neue und effizientere Triebwerk PW2022XT auf den Markt bringen. Der in Toulouse ansässige Hersteller wird im Frühjahr einen Flugtest mit Braathens Regional Airlines und Neste durchführen, mit dem Ziel, die Zertifizierung seiner Flugzeuge mit 100 % abzuschließen. von SAF bis 2025.
Fabrice Vautier, SVP Commercial, fügte dann hinzu: „Unsere Hauptaufgabe besteht darin, wichtige regionale Konnektivität bereitzustellen. 40 % unserer Betreiber erbringen hauptsächlich wesentliche Dienste und 60 % bedienen Punkt-zu-Punkt. Wir gehen davon aus, dass diese Prozentsätze im Jahr 2022 steigen werden. Covid hat einige Trends wie E-Commerce und die Verlagerung hin zur Arbeit von zu Hause aus beschleunigt. Dies führt zu einer erhöhten Nachfrage nach Reisen von kleineren Flughäfen und schafft neue Möglichkeiten für regionale Fluggesellschaften. ATR spielt in diesem Spiel eine wichtige Rolle und bietet Nachhaltigkeit, Komfort, Zuverlässigkeit und unschlagbare Kosten. Die Kombination all dieser Parameter ist für uns eine einzigartige Chance.“
