Das ist nicht neu, aber inzwischen sind die Würfel gefallen: Putins Russland blickt zum Nordpol und legt ohne halbe Maßnahmen den Grundstein für eine Hypothese zukünftiger Souveränität.
Es geht genau um Basics. Bis 2018 plant Moskau den Bau von neun Marineluftfahrtstrukturen in der Region, um die sogenannte „Arktisroute“, eine Alternative zum Indischen Ozean (und zum Suezkanal) für die Kommunikation zwischen Asien und Europa, zu schützen.
Die wichtige Neuigkeit ist die Entwicklung nicht nur der bereits in der Barentssee vorhandenen Stützpunkte, sondern auch der Infrastrukturen in der Laptewsee, einem arktischen Gebiet in Ostsibirien. Die Rede ist von der Insel Kotelny, zu Zeiten der UdSSR ein einfacher Radar-Außenposten und dann in den 90er Jahren vom Militär verlassen, wo das Ende der 2013 begonnenen Arbeiten naht, Militärbauten sollen in Kürze auf den abgelegenen Inseln folgen von Wrangel und Schmidt, bisher nur in Dokumentationen erwähnt. Es ist die virtuelle Schließung des strategischen Kreises, der in den arktischen Meeren der Föderation gezogen wurde.
Die Verteidigung kümmert sich um den Luft-Marine-Gürtel der immer mächtiger werdenden Nordflotte und das neue Raketensystem S-400, das Ende 2015 im Archipel Severnaja Zemlya stationiert wurde.
Die Flotte besteht aus etwa 250 russischen Schiffen, die unter dem Kommando in Severomorsk auf die Basen zwischen Murmansk und Nerpichya verteilt sind. Die Logik „geschlossener Städte“ (zakrytye administrativno-territorial'nye obrazovanija), ausschließlich von der Verteidigung und dem Bundesatomamt verwaltete Gebiete, hat die Entwicklung von Luft-Marine-Infrastrukturen und Standorten von nuklearem Interesse nach freiem Ermessen zugelassen. In Gadžievo, Ostrovno, Poljarnyi, Snežnogorsk, Zaozërsk folgen militärische Strukturen aufeinander, Dreh- und Angelpunkt einer Kraft, die durch die Jahrzehnte immer beeindruckender geworden ist Know-How Russisch über Technologien in polaren Umgebungen.
Der Kuznetsov-Flugzeugträger mit 17 eingeschifften Sukhoi und 24 Hubschraubern ist der Schlüssel zu der strategischen Stärke, die Unterwasserressourcen (die gigantischen Taifune haben ihren Hauptsitz in Safonovo in der Nähe von Murmansk) und eine Landkomponente umfassen, die Admiral Vladimir Korolev gerne als wachsend definieren möchte. 61a Marine-Infanterie-Brigade (die Weiße Bären) in Pechenga stationiert, verfügt über autonome Einheiten auf höchstem professionellem Niveau: auf allen das 876. Fallschirmjägerbataillon, das 886. Aufklärungsbataillon und die amphibischen Angriffseinheiten, die von gepanzerten Einheiten und selbstfahrender Artillerie in ständigem "arktischem Training" flankiert werden.
Auch das seit den 50er Jahren in der Archangel-Region aktive Kosmodrom Pleseck ist Teil der neuen russischen „Polarlogik“. Mit dem Start der ersten Angara-2014-Rakete im Dezember 5, die die Sojus ersetzen konnte, wurde sie zur Alternative zu Baikonur in Kasachstan für den Start von "schweren Trägern".
Wir fügen hinzu, dass es für 2018 5 neue Eisbrecher gibt, die sich auf Atomflot beziehen würden, die Basis des russischen arktischen Atomschiffs in der Nähe von Murmansk.
Was ist neu?
Wie gesagt, eigentlich die Longa Manus Russisch in der Arktis ist alte Geschichte und könnte aus geografischen Gründen nicht anders sein.
Allerdings gibt es eine echte Strategie seit 2007, als das U-Boot Ich-1 (Mission Arktika) befestigte die russische Flagge 4000 Meter tief auf dem Grund des Arktischen Ozeans und symbolisierte Moskaus Souveränität über einen beträchtlichen Teil der Gewässer rund um den Nordpol. Die Behauptung basiert auf Beweisen dafür, dass der Meeresboden der Arktis die Verlängerung des sibirischen Festlandsockels darstellt.
Nur die Vereinigten Staaten, Kanada, Norwegen und Dänemark (die es über Grönland regiert) können sich als Länder mit direktem Blick auf die Arktis als Länder mit souveränen Rechten über dieselben Gewässer rühmen, aber bisher ist Moskau dreimal so schnell wie die anderen und objektiv vorgegangen viel solidere Referenzen. Es ist kein Zufall, dass das Abfangen russischer Aufklärungs- und Bomber durch die norwegische Luftwaffe (NATO) am Rande des nationalen Luftraums auf der Tagesordnung steht.
Aber warum die Arktis und warum gerade jetzt?
Abgesehen von den eurasischen Routen, die für die Russen nützlich sind, um die Einkreisung und die Nähe in den Händen anderer (Bosporus und Suez) zu umgehen, sollte daran erinnert werden, dass die arktischen Meere 30% der unerforschten Weltreserven an Kohlenwasserstoffen verbergen, und im Jahr 2014 die Anzahl der nichtrussische Schiffe passierten die Nordpolroute mit der Nummer 600; vorher konnte man sie an den Fingern einer Hand abzählen. Angesichts des zunehmenden Verkehrs streckt Russland die Hand aus, unterstützt von Putins Idee "Wenn ein Streit unvermeidlich ist, ist es besser, zuerst zuzuschlagen".
Einerseits die Suche nach neuen Wegen, andererseits die Suche nach neuen Energien, eigentlich hat der Kampf um die Vorherrschaft am Nordpol bereits begonnen. Russland hat durch die Bewaffnung des Eises einen langen Weg zurückgelegt.
(Foto: Киркинесская ОБрМП СФ / Sputnik / TASS)
