China hat vor vielen anderen seine Bereitschaft gezeigt, die digitale Revolution voranzutreiben, und sich damit sofort in die Spitzengruppe der Nationen eingeordnet, die sie in einem breiten Spektrum entwickeln und umsetzen.
Es ist daher nicht verwunderlich, dass es unter den Anwendungen, in denen Peking inzwischen zu einem anerkannten Maßstab geworden ist, auch solche 4.0 gibt, die die Erfüllung mehrerer städtischer Funktionen ermöglichen und so Städte „intelligent“ machen (Smart City).
Gemeint sind beispielsweise Technologien für die Mobilität, etwa die „intelligente“ Automatisierung des Ampelnetzes (vom Verschwinden bedroht) und selbstfahrende Autos, aber auch solche zur Optimierung von Energienetzen, der Abfallentsorgung und der Wasseraufbereitung .
Darunter sind i Big Data (das schwarze Gold unserer Zeit, dessen größter Produzent China ist) und das Internet der Dinge (IoT), bestehend aus einer endlosen Masse von fast überall verstreuten Sensoren mit der Aufgabe, Informationen unterschiedlicher Art (Bewegung, Temperatur, Druck, Strömung usw.) zu erfassen.
Die erhobenen Daten werden anschließend mit dem verarbeitet Cloud Computing, die aus der Verteilung in besteht Cloud von Computer- und Archivierungsdiensten unter Einsatz von mit künstlicher Intelligenz ausgestatteten Algorithmen.
Ohne entsprechende Infrastruktur, etwa mobile Internetnetze, wäre ein solcher Prozess letztlich nicht möglich 5G (fünfte Generation), das aufgrund seiner Geschwindigkeit und Kapazität enorme Datenmengen und hohe Rechengeschwindigkeiten unterstützen kann.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der kombinierte Einsatz dieser Technologien einen kontinuierlichen Kreislauf in Gang setzt, der es der intelligenten Stadt ermöglicht, Befehle und Entscheidungsprozesse schnell umzusetzen, die ihr kontinuierliches Funktionieren nach Kriterien der Sicherheit, der Wirtschaftlichkeit und nicht zuletzt der ökologischen Nachhaltigkeit gewährleisten .
In dieser neuen Grenze hat, wie sie sagten, China die Nase vorn Weltführerschaft.
Sein neuestes Projekt ist das von Xiong'an, einer Stadt, die auf ausdrücklichen Willen von Xi Jinping geschaffen wurde, mit dem Ziel, im städtischen Bereich den Archetyp von zu bilden „Sozialistische Modernisierung der neuen Ära“.
Die Gründung von Städten und Sonderwirtschaftszonen durch die amtierenden Generalsekretäre der KP Chinas ist nichts Neues: Deng Xiaoping hatte es bereits getan, mit der Schaffung der Sonderwirtschaftszone von Shenzhen, und Jiang Zemin mit der von Shanghai Pudong.
Mit Xiong'an will Xi dem neuen China eins geben „Modellstadt in der Geschichte der menschlichen Entwicklung“, das den erneuten Aufstieg des Drachen symbolisiert.
Der 100 km südwestlich von Peking gelegene Standort wird alle Funktionen übernehmen, die derzeit in der Hauptstadt ausgeübt werden und nicht unbedingt mit ihrer institutionellen Rolle zusammenhängen, und so die Probleme der Umweltverschmutzung und Überbevölkerung zumindest teilweise lindern.
Das Projekt begann 2017 auf einer anfänglichen Fläche von 100 Quadratkilometern und soll auf 2.000 Quadratkilometer (mehr als das Doppelte der Größe der Stadt New York) anwachsen, mit einer technologischen Ausrichtung, die Forschung, Entwicklung und Forschung anziehen kann High-Tech-Fertigung.
Xiong'an wird damit zum Dreh- und Angelpunkt eines neuen Wirtschaftsbezirks, der auch die Städte Peking und Tianjin mit einer Gesamtbevölkerung von 112 Millionen Einwohnern umfasst und die beiden bereits bestehenden flankiert: den von Perlfluss im Süden, bestehend aus Hongkong, Macao, Shenzhen und Guangzhou (70 Millionen), und die andere mit Schwerpunkt auf Shanghai, auch genannt des Gelben Flussdeltas, Heimat von über 80 Millionen Menschen.
Die neue Smart City soll das erste Technologiezentrum des Landes und das erste in der grünen Wirtschaft werden und über intelligente und technologisch fortschrittliche städtische Dienstleistungen verfügen und zu einem der Schlüsselbereiche in ganz China werden.
Nach seiner Fertigstellung dürfte es nicht mehr als 3 Millionen Einwohner beherbergen, was einer Gesamtinvestition entspricht, die einigen zufolge bereits 580 Milliarden Dollar übersteigen wird.
Der Bau der Stadt und die Geschwindigkeit, mit der die Arbeiten voranschreiten, sind ein klassisches Beispiel für die chinesische Vorgehensweise, die durch eine starke Zentralisierung der Entscheidungsfindung gekennzeichnet ist und auf die höchsten Ebenen des Apparats zurückgeht (manchmal direkt auf den ständigen Ausschuss von). des Politbüros), verbunden mit einer ebenso bedeutenden Dezentralisierung der mit seiner Umsetzung verbundenen Zuständigkeiten, die den lokalen Behörden (Stadt, Provinz, Kreis, Partei) übertragen werden.
Gerade dank dieser Vorgehensweise hat China in den letzten zwanzig Jahren, als im Westen noch niemand von Smart Cities sprach, unter Nutzung privater und öffentlicher Industrieunternehmen die wichtigsten Technologien entwickelt, die für die Schaffung intelligenter Städte erforderlich sind Städte.
So konnten zahlreiche urbane Projekte Wirklichkeit werden: von den ersten an digitale Stadt (1998), das geografische Informationssysteme (GIS), globale Positionierung (GPS) und Fernerkundung (RS) nutzte; bei Informationsstadt (2006), hauptsächlich gekennzeichnet durch den ersten umfassenden Einsatz von Informationstechnologie (IT).
Um dann anzukommen smart city (2006), basiert, wie gesagt, auf der Nutzung von Big Data, Cloud Computing und dem IoT und, zuletzt in chronologischer Reihenfolge, auf neue Smart City (2015) Dies stellt einen weiteren qualitativen Sprung gegenüber früheren Errungenschaften dar, sowohl für die Einführung von 5G-Netzen, die eine größere Interoperabilität und Echtzeitfreigabe auf den verschiedenen Verwaltungsebenen der Ballungsräume ermöglichen, als auch für die IT-Sicherheitssysteme der Infrastrukturen und Datenzentren.
Es gibt Hunderte von städtischen Projekten, die in all den Jahren bereits das Licht der Welt erblickt haben. Darunter stechen vier Städte von besonderem Interesse hervor.
Der Stadt Hangzhou ist es mit einer von Alibaba entwickelten Plattform dank der künstlichen Intelligenz, die über 1000 Ampeln verwaltet, gelungen, die Zeiten für städtische Fahrten zu verkürzen.
Seitdem das System in Betrieb genommen wurde, ist die Stadt im Ranking der am stärksten überlasteten chinesischen Städte vom 5. auf den 57. Platz vorgerückt.
Dann ist da noch Shanghai, das seit 2016 eine kommunale Plattform aktiviert hat, die den Einwohnern über hundert staatliche Dienstleistungen anbieten kann, darunter Führerscheine, Krankenakten und lokale Dienstleistungen.
Guangzhou, das 2010 eine regionale Gesundheitsinformationsplattform ins Leben gerufen hat, um die elektronischen Gesundheitsakten der Einwohner (bisher über 8 Millionen) zu speichern und städtische Krankenhäuser und Kliniken miteinander zu verbinden. Seine Krankenhäuser bieten Patienten Dienstleistungen mit einer KI-gestützten App an, mit der sie Termine buchen, Krankenhausrechnungen bezahlen und die Lieferung verschreibungspflichtiger Medikamente nach Hause arrangieren können.
Schließlich gibt es noch Shenzhen, wo Verkehrsmanager künstliche Intelligenz und Big-Data-Technologien implementiert haben, um die Verkehrssicherheit zu verbessern, mit einem Überwachungsnetzwerk, das Bilder von Straftätern mit einer Genauigkeit von 95 % identifizieren kann.
Das chinesische Unternehmen Terminus arbeitet außerdem in Zusammenarbeit mit der dänischen BIG an einem gemeinsamen Smart-City-Projekt, das bis 2023 in der südwestlichen chinesischen Stadt Chongqing entstehen soll.
Das Projekt Wolkental sieht eine Stadt mit der Größe von 200 Fußballfeldern vor, in der die Technologie dank der Verwendung von Sensoren und Geräten, die über miteinander verbunden sind, ein Leben in einer Realität ermöglichen wird, die in der Lage ist, die Bedürfnisse jedes einzelnen Einwohners zu antizipieren Wi-Fi, mit dem Ziel, Daten verschiedener Art zu sammeln, einschließlich der individuellen Gewohnheiten jedes einzelnen Einwohners.
Der Plan zur Schaffung intelligenter Städte wurde von Xi Jinping erstmals 2015 auf einer nationalen Konferenz zum Thema Urbanisierung angekündigt.
Es wurde dann in den 13. Fünfjahresplan 2016–2020 und in den nächsten aufgenommen, der auf den Fünfjahreszeitraum 2021–2025 projiziert wird.
Für Peking stellt der Bau intelligenter Städte eine authentische „nationale Strategie“ dar, die für die wirtschaftliche und städtische Transformation des Landes von Bedeutung ist.
Bis Juni 2016 hatten bereits mehr als 500 Kommunen Smart-City-Pilotprojekte gestartet (oder angekündigt), nur drei Jahre später waren es 800 – eine Zahl, die der Hälfte der weltweit in Betrieb oder im Bau befindlichen Smart Cities entspricht.
Die Regierung hat diese Mammutanstrengung unterstützt, indem sie Projekte bisher mit 140 Milliarden US-Dollar subventionierte, was einem Betrag entspricht, der einem Inlandsmarkt entspricht, der bis Ende dieses Jahres 2,5 Billionen US-Dollar erreichen wird.
Die chinesische Vision steht voll und ganz im Einklang mit dem Prozess der fortschreitenden Urbanisierung des Planeten, der bis 2050 dazu führen wird, dass 5 Milliarden und 300 Millionen Menschen, über 70 % der Bevölkerung, dauerhaft in Städten leben.
China ist heute mit Projekten in mehr als 100 Ländern der weltweit führende Exporteur von Smart Cities.
Foto: Xinhua / N509FZ / Terminus
