Kriegsschiffe an den Grenzen des libyschen Küstenmeeres gegen Isis

(Di Giuseppe Paccione)
14/03/15

Inzwischen konzentriert sich die bewaffnete Zwangsaktion der internationalen Gemeinschaft zunehmend auf das Fehlen einer stabilen Regierung in Libyen und seinen Küsten sowie auf die Verknüpfung von Waffen, Menschen und Rohölhandel.

Die Entscheidung zur Umsetzung des Marineembargos konnte nicht wieder aufgehoben werden, da die Kontrolle des Meeres ein notwendiger Parameter ist, um auf dem Hoheitsgebiet Libyens einzugreifen. Es gibt eine Reihe von technischen und operationellen Problemen beim Einsatz von Seekriegskräften unter dem Banner der Vereinten Nationen sowie die Frage der Rettung von Menschen, die nach Europa einwandern.

Bekanntlich besteht in Libyen die Tendenz, das Meer zu einer exklusiven Domäne zu machen. Erwähnt werden sollte die Belästigung des Verkehrs des Piratenhandels entlang der libyschen Küstenküste. Der gleiche Diktator Gaddafi - heute bereuen es viele italienische Politiker - ?? hatte die Freiheit des Meeres in Frage gestellt, als es beispielsweise 1973 den Golf von Sirte annektierte und später ein Fischereischutzgebiet proklamierte, in dem häufig viele Fischerboote unter italienischer Flagge Angriffe von der Libysche Militärschiffe.

So sehr, dass der Sicherheitsrat der Vereinten Nationen selbst nach der Kapitulation des libyschen Führers erwogen hatte, in libysche Häfen einzugreifen, um dem Waffenschmuggel durch die 1973-Resolution der 2011 entgegenzuwirken, die die Blockade von Handelsschiffen genehmigte, die stellte sich heraus, im Verkehr beteiligt zu sein. Wie bei der vor einigen Jahren verabschiedeten 2146-Resolution wurde beschlossen, den Ölschmuggel aus der Cyrenaica zu stoppen, mit dem sich der aktuelle IS zu finanzieren versuchte.

Hier verstehen wir den Grund, warum ab Anfang März die Manöver einiger Kriegsschiffe der italienischen Marine im internationalen Meer nahe den Hoheitsgewässern Libyens gestartet wurden. Diese Operationen stehen im Zusammenhang mit der aktuellen Krise, aber auch mit der Erhöhung der Sicherheit des Gebiets, dessen Interessen Italiens weitreichend sind, wie beispielsweise die der von der Nationalen Kohlenwasserstoffbehörde verwalteten Extraktionsanlagen. Darüber hinaus zielt die Anwesenheit unserer Seestreitkräfte darauf ab, Piratenvorfälle zu verhindern. Denken Sie an den Angriff einiger Schmuggler der Terroristengruppe ISIS, der die italienische Küstenwache vor einigen Monaten gezwungen hat, ein beschlagnahmtes Boot auszuliefern.

Das Expertenteam für Libyen hat dem Sicherheitsrat den Bericht vorgelegt, mit dem das Marineembargo eingeleitet wurde, in dem der Einsatz von Kriegsschiffen zur Unterstützung der libyschen Regierung zur Gewährleistung der Sicherheit empfohlen wurde des Küstenmeeres und zur Verhinderung des Ein- und Austritts von Waffen und Öl aus dem libyschen Hoheitsgebiet. Es ist noch nicht bekannt, ob der Sicherheitsrat in den internationalen Gewässern ein selektives Marineembargo gegen bestimmte verdächtige Boote verhängen wird, das von den beiden libyschen Regierungen (Tripolis und Tobruk) auf dieselbe Weise wie in der 2146 / 2014-Resolution gemeldet wurde.

In Bezug auf die Einwanderung stellt sich die Frage, ob es bei einer solchen Blockade durch Kriegsschiffe möglich ist, die ständige Einwanderung an die italienischen Küsten zu stoppen.

In Wirklichkeit besteht der Zweck des Blocks nicht darin, die menschlichen Aspekte zu berücksichtigen. In diesem Fall muss über illegale Auswanderung gesprochen werden, die von verantwortungslosen Menschenhändlern auf flachen und unsicheren Booten organisiert wird. Nur die lokalen Behörden sind befugt, diesen Menschenstrom zu blockieren. Diese Behörden sind die einzigen, die Hilfseinsätze im Küstenmeer durchführen und Migranten nach Libyen zurückbringen können, damit sie den an Ort und Stelle anwesenden internationalen Stellen Asylanträge stellen können. Die von den Seestreitkräften auf hoher See geliehenen Rettungsaktionen würden stattdessen in die Verantwortung der einzelnen Flaggenstaaten fallen, die anschließend die Migranten in einem sicheren Gebiet befördern sollten.

Aber was für eine sichere Gegend, denn nur unser Land übernimmt die Aufgabe, sie zu begrüßen?

Warten die übrigen europäischen Länder darauf, die Migrationsmine zu deaktivieren?

Ihre Rückkehr nach Libyen würde eine Verletzung der Rechte des Einzelnen bedeuten, der Anspruch auf internationalen Schutz hat.