Der Portschlüssel der Ayatollahs

(Di Gino Lanzaras)
19/01/21

Die Dimensionen, in denen Geopolitik agiert, sind unterschiedlich; Der Zeit ist ein Gefühl globaler Macht basierend auf a wenn was die aufsteigenden Mächte erleichtert, die schwindenden bestraft, was in einer einzigen Ausrichtung fließt, die Christopher Nolan in seinem neuesten Film betont: Grundsatz, in dem eine Art zeitliche Geopolitik, es wirkt als Kraft und nach einer genauen Richtung, nach einem definierten Verhältnis; In Zeiten der Pandemie konnten wir beobachten, wie jeder Faktor, vom exponentiellen Wachstum der Infektionen bis hin zur Zahl der Opfer, in einem zeitlichen Schlüssel bewertet wurde: Niemals wie in den letzten Monaten hat man es so zwanghaft wiederholt gehört.in der Zeit bewegen" .

Die andere Dimension ist die der physischen Ausdehnung, ein interpretativer Schlüssel, der nicht auf die banale Assoziation beschränkt ist Raum – Geographie, ma Portschlüssel à la Harry Potter, das heißt, es ermöglicht den Zugang zu unterschiedlichen Konzeptualitäten, die allesamt geopolitische und geoökonomische Implikationen haben.

Die Kommunikationswege erweisen sich daher als das, was sie schon immer waren: Linien der Objektivierung der Beziehung zwischen Zeit, Raum und Macht in einer Ehe, in der die Willenskraft menschlicher Initiative über geografische Zufälligkeiten gesiegt hat: Straßen- und Seeverbindungen mit dem Ort der Ganglien der Macht sind zu untrennbaren Anforderungen geworden, unabhängig davon, ob sie sich als bereits existierende Elemente darstellen oder ob die Macht selbst die Notwendigkeit bestimmt, neue Elemente zu implantieren, die durch räumliche Besonderheiten, menschliche Geographie sowie der Politik anvertraute Verwaltung und Planung gekennzeichnet sind.

Hier, in diesem Bereich, manifestiert sich eine der interessantesten Konzeptualitäten, die von Korridorpolitik, eine Bedeutung, die staatliche Souveränität häufig neu definiert und aus verschiedenen Bereichen stammt; A Politik zielte darauf ab, eine breitere Dimension hinsichtlich der Verwaltung der Gebiete zu definieren, die sich sowohl auf den strategischen Aspekt der Supply Chain Logistik, sowohl auf die Effizienz der Infrastrukturen als auch auf die Governance lokal. In diesem Sinne handelt es sich ihrem Wesen nach um besondere Verbindungswege, d Korridore muss in zwei Dimensionen verstanden werden: sowohl als infrastrukturelles Bindegewebe innerhalb eines Netzwerks als auch als solches Anlagen Verwaltungen, die Kommunikation und Reisen erleichtern können. Eine Art von Management kapitalistische Vorwegnahme der zukünftigen zeitlichen Dimension in einer neoliberalen Version.

Die Korridore können daher so viele sein, wie die zugrunde liegenden Probleme: zum Beispiel Infrastrukturprojekte, strategische Verbindungen in Bezug auf Austauschmethoden, Kommunikation, Beschleunigung der Interaktionen mit einem Anstieg der Arbeitsplätze und einem Wachstum des BIP.

Es ist offensichtlich, dass sich die Konnektivität verändert das Wie Raum wird erlebt; Schließlich verrät uns die BRI-Erzählung davon (Gürtel und Straßen Initiative, die „Neue Seidenstraße“, Hrsg.), die darauf abzielt, die zu stärken Liaison zwischen Europa und China, auch dank Maritime Seidenstraße, womit die Verdoppelung des Suezkanals und die Verleihung einer neuen Zentralität für das Mittelmeer verbunden sind, die durch einen turbulenten Energiemarkt befeuert wird.

Von Asien nach Afrika, mit den Neuen KorridorePeking konzentriert sich weiterhin auf die Fluidität eines neoimperialistischen globalen Projekts, und zwar ohne sich im Moment auf eine direkte Konfrontation mit der US-Marine einlassen zu müssen. Genau hier sind die Studien von H. Mackinder wieder aktuell, der vor etwa einem Jahrhundert die strategische Bedeutung des Transportwesens voraussah, zu der noch die logistischen Aspekte hinzukommen müssen, die darauf abzielen, die Vorherrschaft auf dem Transportweg zu erobern Weltsystem, auch dank der komplexen geografischen Neudefinition der Seerouten, die nicht nur von Tankern, sondern auch von Containerschiffen befahren werden, in einer Perspektive, die den Übergang vom Konzept der Route zum Konzept der Logistikkette vollzogen hat; All dies, ohne die nächste Eröffnung der mythischen Arktisroute zu vergessen Nordwest-Passage mit starken und bereits bestehenden russischen Interessen.

Der Begriff Flur, Angesichts der Präsenz von Passagen im Mittelmeerraum, in Europa und in Asien von Ost nach West führt es daher auf bestimmte wesentliche Elemente zurück: eine lineare Entwicklung, Strömungen, ausgeprägte territoriale und politische Unterschiede in Bezug auf die Räume, die es durchquert.

Nur positive Elemente? Nein. Das Thema war schon immer so heikel, dass K. Haushofer bereits in der ersten Nachkriegszeit mit offensichtlich allgermanistischen Motiven die Schädlichkeit des Danziger Korridors vertrat, die er jedoch nicht erkennen konnte „überwiegend destruktive Zwecke“ des deutschen politischen Systems, das unter der Teilung seines souveränen Territoriums litt, was die darauf folgende Kriegsdynamik vorwegnahm.

Auch im Nahen Osten ist die Korridorpolitik kein Unbekannter; Ein besonderer Fall ist der persische. Dank an'Inhaltsbetrieb, die Sowjets im Norden und die Briten im Süden, nahmen von 41 bis 45 den Iran in Besitz, ein neutrales, aber eindeutig pro-deutsches Land und daher ein potenzielles Hindernis für den Transit von US-Kriegsmaterial Lend-Lease-Programm1; ein Duopol, das 42 durch die Ankunft der USA gebrochen wurde.

Mohammad Reza Pahlavi, Sohn des abgesetzten Rezah2 dann nach Südafrika verbannt, erklärte Deutschland den Krieg, das jedoch mit demOperation Silberfuchs3, scheiterte knapp daran, die Logistikader zu durchtrennen, die mit ihren 7,9 Millionen Tonnen westlichem Material dazu beitrug4 kamen per Schiff in verschiedenen Häfen am Persischen Golf an und wurden dann per Bahn oder Straße nach Norden transportiert, um die Sowjetunion vor dem Zusammenbruch zu bewahren.

Il Persischer Korridor Insgesamt hat es sehr gut funktioniert; Es ist kein Zufall, dass die alliierte Konferenz von 43 in Teheran stattfand und die Rückkehr von Mohammad Mossadeq ins Parlament ankündigte, dem zukünftigen Premierminister, der 51 das Öl verstaatlichen würde.

Der Korridor funktionierte auch in die entgegengesetzte Richtung und ermöglichte den Transit von etwa 250 polnischen Gefangenen, die teilweise 39 von den Sowjets gefangen genommen wurden und im Italienfeldzug unter dem Kommando von General Anders bis nach Montecassino kämpfen sollten, anstatt im Osten Front neben der Roten Armee.

Kommen wir zum heutigen Tag. Die Islamische Republik ist im gesamten Nahen Osten und am Golf präsent, mit einer Geopolitik, die von einem neuen halbmondförmigen Korridor ausgeht, dem Schiitischer Halbmond, gekennzeichnet durch die Umkehrung der Gleichgewichte im Nahen Osten. Mit der Verkleinerung der USA, der Destabilisierung Syriens, dem schiitischen Einfluss des Irak und dem offensichtlichen Niedergang von ISIS sind Russland und die Türkei vorangekommen.

Die theokratische Strategie entwickelte sich in zwei Richtungen: Die erste wurde von inspiriert Hisbollah, und der andere von al-Hashd ash Sha'abi, eine schiitische Truppe unter irakischem Vorbild; Der iranische Einfluss erstreckte sich daher von West- nach Ostsyrien und reichte bis nach Bagdad.

Laut Maurizio Molinari, Der Iran kontrolliert praktisch das Gebiet, das von Teheran über Bagdad und Damaskus nach Beirut reicht; die schiitische Autobahn, wie die Israelis es stigmatisierten, eine tödliche Gefahr für die Sunniten, wie König Abdullah von Jordanien es definierte.

Ein Korridor, der Landweg zum Mittelmeer, was eine Linie garantiert, die die alte Landkarte des Nahen Ostens in zwei Teile schneidet, einen Keil, der in das sunnitische Herz eindringt, wo irakische Milizsoldaten, die libanesische Hisbollah, Afghanen in Syrien und Kämpfer an der Seite der Hamas in Gaza stationiert sind, was sie als Kostbarkeit hinzugefügt haben testamentarisches Vermächtnis des Märtyrers Soleimani, der jemenitischen Houthis, dem saudischen Dorn im Auge, der, wenn auch indirekt, die Kontrolle über die Meerenge von Bab el-Mandeb garantieren konnte.

Potenziell könnten die Iraner so Zugang zu den Küsten des Mittelmeers erhalten, auch dank der interessierten Unterstützung der Russen, die in den Schiiten ein nützliches Mittel sehen, um amerikanische Konkurrenten von Syrien und dem Nahen Osten fernzuhalten.

An Hindernissen mangelt es nicht: Die Türkei, ein imperialer Epigone, nährt kaum verhohlene Wünsche nach Machtprojektion in den syrischen Grenzgebieten; Israel stellt sich im Libanon gegen die Hisbollah; Wo ein gültiges Alter Ego von Soleimani noch fehlt, ist das geopolitische Gewicht stattdessen durch das Coronavirus zu spüren, das die Wirkung der westlichen Sanktionen zusammen mit dem Rückgang der Ölpreise verstärkt hat, die in den letzten Monaten einen überraschend negativen Wert erreicht haben falsche politökonomische Einschätzungen Russlands; Der libanesische Zahlungsausfall ist explodiert, mit einer Staatsverschuldung von 170 % des BIP und einer beispiellosen Unzufriedenheit der Bevölkerung mit der Hisbollah, ganz zu schweigen von der scharfen Verbreitung von Heyl Ha'Avir5.

Aber das neue Persischer Korridor Kann dies als realistisches Ziel angesehen werden? Wie können wir das iranische Einkreisungssyndrom überwinden?

Im Moment erscheint der Korridor weniger als Tür zum Mittelmeer, sondern als eine Collage von Einflusszonen, die durch a gekennzeichnet sind leichte Kraft Funktional für die Konditionierung der politischen Entscheidungen der Nachbarländer, auch weil die Verteidigungsfähigkeit des Transports über ein so großes Landgebiet angesichts der verlängerten Versorgungswege objektiv schwierig bleibt.

Aus operativer Sicht muss auch der typische Rückgriff Irans auf asymmetrische Mittel und Taktiken berücksichtigt werden, der an den Küsten des Mittelmeers nicht ohne weiteres möglich ist: Daher bleiben ein verbündetes Syrien und der Export des Hisbollah-Modells in den Irak sicherlich lohnender. Wenn andererseits einerseits die Zeiten der französisch-britischen Korridore Dakar – Dschibuti und Kairo – Kapstadt als lange vorbei betrachtet werden müssen, kann man nicht umhin, den Nutzen der territorialen Kontinuität und der Wüstenstraßen zu bewerten, die dies ermöglichen würden Es wird einfacher, Truppen zu stationieren oder Ausrüstung zu transferieren, wodurch Teheran die Gefahr einer Luft- und Seeblockade vermeiden kann.

Die künftige iranische Strategie muss sich daher auf die Art der geopolitischen Achse des Mittelmeerraums beziehen, die sie stabilisieren will, wenn sie sich ausschließlich auf die Eindämmung Israels stützt, einem Feind, der möglicherweise viel härter ist als die bisherigen, und der dafür sorgt eine starke ideologische Komponente, oder sogar gegenüber den anderen möglichen Bedrohungen, vielleicht die Fortsetzung einer darauf basierenden Strategie moralische Appelle Regional.

Geopolitisch ist es für die Korridorpolitik äußerst schwierig, ihre endgültige Verwirklichung zu finden; Traum proibito der Regulatoren des Machtgleichgewichts bringt die Fantasie zurück auf den Barcelona-Friedhof der vergessenen Bücher, nicht überraschend ein riesiges Labyrinth aus Regalen und vor allem Korridore, was sie nur wenigen erlauben gewählt um die gewünschten Volumina zu erreichen.

1 Man muss sagen, dass die These nicht einhellig geteilt wird; Der Leih-Leasing, Auch bekannt als Leih- und Pachtrechtwar eine politische Initiative, mit der die USA im Zweiten Weltkrieg zwischen 41 und 45 das Vereinigte Königreich, die UdSSR, Frankreich, China und andere verbündete Länder mit großen Mengen Kriegsmaterial versorgten. Das Programm begann im März 1941, also neun Monate vor dem Angriff auf Pearl Harbor, das mit der Kapitulation Japans am 2. September 1945 endete.

2 Autor der Transiranischen Eisenbahn, ein Werk, das in die Modernisierungsbemühungen des damaligen Schahs eingeordnet werden kann

3 nämlich der deutsch-finnische Angriff auf die russische Stadt und den Hafen Murmansk

4 Plus ein paar tausend Flugzeuge

5 Israelische Luftwaffe

Foto: IRNA / US Navy