Hat der Drache wirklich schwimmen gelernt?

(Di Gian Carlo Poddighe)
16/05/23

China will wachsen, zur See fahren und vor allem zeigen, dass es dazu in der Lage ist.

Ohne zwischen Pessimismus und extremem Optimismus zu schwanken, ist es notwendig, einige Überlegungen anzustellen, vielleicht indem man sich einigen Erinnerungen an den Kalten Krieg zuwendet.

historische Analogien

wenn die Voenno-morskoj Flot Unter dem Anstoß von Admiral Gorschkow begann sich der Westen zu verändern und (zahlenmäßig) zu wachsen. Der Westen kam – wenn nicht sogar in Panik – mit dem Ruf in Schwung: „Der Bär hat schwimmen gelernt“!

Viele Faktoren wurden überschätzt, angefangen bei der Anzahl der Einheiten und dem Einfluss direkter und indirekter Propaganda. Als wir mit dem Zusammenbruch der Sowjetunion einen genaueren Blick auf die Realität werfen konnten, wurde uns klar, dass „dieser“ Marine vieles fehlte, obwohl sie sicherlich eine Bedrohung gewesen war.

Gorschkow (Foto unten) war fast dreißig Jahre lang Oberbefehlshaber der sowjetischen Marine und hatte einen entscheidenden Einfluss auf die Marineprogramme und -strategien der UdSSR. In seiner langen Amtszeit an der Spitze und dank seines politischen Einflusses (Macht) , ein echtes Königreich, war in der Lage, ein riesiges Entwicklungsprogramm der sowjetischen Marine zu planen, zu fördern und zu entwickeln, die dank kontinuierlicher Aktivitäten in den siebziger Jahren (zahlenmäßig) das zweitgrößte der Welt wurde, das auf allen Meeren mithalten konnte US-Marine und zur Unterstützung des militärisch-politischen Einflusses der Sowjetunion weltweit. Beeindruckende Ergebnisse, die die Seeüberlegenheit der Westmächte zu gefährden schienen.

In der Folge: eine intelligente und effektive Projektions- und Bildaktion, die sich auch in einer kommerziellen Aktion des Exports von Mitteln und Systemen zur Konsolidierung von Einflussbereichen niederschlug.

Aufgrund seiner Leistungen und seines Engagements für Innovation, Entwicklung und Ausbildung der sowjetischen Seestreitkräfte galt Gorschkow, der in den höchsten Rang eines Admirals der Flotte der Sowjetunion befördert wurde, als einer der fähigsten Seeleute und Matrosen der russischen Sprache Geschichte.

Einige Parallelen ließen sich angesichts der angemessenen zeitlichen Abstände und der sich ändernden Außen- und Marinepolitik der USA immer noch auf die aufstrebende und trommelnde chinesische Marinepolitik übertragen

Die chinesische Projektion

Wir gehen von großen (aber teuren und ineffektiven) Gewaltdemonstrationen wie der Befestigung der Inseln aus Spratly auf die Nähe der globalen Operationen in den Häfen zu den tatsächlichen Aufgaben und Zielen des PLAN, die mehr als die globale Projektion die absolute Kontrolle über das Chinesische Meer und die Vorbereitung auf die Eroberung Taiwans zu sein scheinen.

Eine Herausforderung für die Vormachtstellung der USA in allen Bereichen, aber auch eine Herausforderung, die die US-Marine angenommen hat und versucht, sich anzupassen, mit Schiffen, wenigen Stützpunkten, neuer Logistik, aber vor allem mit neue Doktrin und Strategieänderungen, als Hauptnutznießer neuer Abkommen und Allianzen, die die US-Außenpolitik vervielfacht. Man fragt sich, wie lange dieser Wendepunkt anhalten kann, nach mehr als zwei Jahrzehnten unberechenbarer Politik, ohne Doktrinen und Strategien der US-Regierungen, ohne wirkliche Kontinuität, von der katastrophalen Phase Obamas bis zur willfährigeren Phase Trumps (Braunwasser-Marine vs. Blauwasser-Marine, 326 Einheiten vs. 500 Einheiten, alles in weniger als zwanzig Jahren..).

Für die Marine der Volksbefreiungsarmee (PLAN) wird 2022 als ein weiteres sehr erfolgreiches Jahr „verkauft“ und beansprucht die Position (aber sicherlich nicht die Rolle) der größten Marine der Welt; ein Jahr, in dem nicht so viele Über- und Unterwassereinheiten ausgeliefert wurden wie im Jahr 2021, die Vorherrschaft aber weiterhin beansprucht wurde Gesamtzahl der Schiffe, auch in der Verschiebung (fraglich, für Berechnungsmethoden und Zuschreibungen) und in Überschall-Anti-Schiffs-Marschflugkörpern.

PLAN ist auf See und kann sich einer Ausweitung auch im Hinblick auf „Operationen in den fernen Meeren“ rühmen, indem es sich auf den Einsatz von Flugzeugträgern außerhalb der ersten Inselkette sowie auf die Unterstützung von Übungen zur „Übernahme Taiwans“ und kombinierten Operationen mit diesen stützt Russland und andere Länder.

Insgesamt wollte PLAN zeigen, dass es die dominierende Seestreitmacht im Westpazifik ist und in der Lage ist, vollständig auf die Erwartungen und Befehle Pekings zu reagieren, vor allem auf die Priorität/Wahrscheinlichkeit einer Invasion in Taiwan. Doch globale Präsenz ist noch ein fernes Ziel.

Ein Wachstum also, aber wie besorgniserregend?

Flugzeugträger: Symbol von PLAN (und Propagandainstrument)

Das Hauptereignis im Jahr 2022 war der Start des Flugzeugträgers Typ 003. Fujian (Foto), mit einem Gewicht von 80.000 Tonnen das größte Kriegsschiff, das jemals von einer asiatischen Nation gebaut wurde, der höchste Ausdruck der Marinetechnologie im heutigen China. Aber wann wird diese Einheit nicht nur ausgeliefert, sondern auch wirklich einsatzbereit und kampfbereit sein? Es spielt keine Rolle, ob Probefahrten innerhalb eines Jahres durchgeführt werden, wenn das Ziel zehn Jahre sind.

die Propaganda, auch lokal, betonte eher die Einführung elektromagnetischer Katapulte als Liaoning e Shandong ab 50.000 Tonnen, ausgestattet mit einem Trampolin, eine Weiterentwicklung, die das ermöglichen sollte Fujian schwere Flugzeuge, Fernwarnplattformen und Starrflügel-ASW-Plattformen zu starten.

Aber wann sind die Zeiten für die effektive Integration dieser Systeme und ihre tatsächliche Effizienz? War es die effektivste und angemessenste Lösung, nicht nur zeitlich?

ihre Annahme es bedeutet nicht automatisch größere Kampffähigkeit, größere Effizienz, größere Abschreckung.

Bei Flugzeugträgern geht es nicht um den Bau (und das trotz der Leistungsfähigkeit und Kapazität chinesischer Werften). die Entfernung ist so groß wenn auch nicht abgrundtief), ist es in erster Linie persönlich und erfahrungsgemäß...

Die US-Marine verfügt mit rund zwanzig Flugzeugträgern (darunter CATOBAR und amphibische Angriffs-Superträger, Anm. d. Red.) und Luftgruppen, die seit Jahrzehnten das Rückgrat der Flotte bilden, über eine relativ große Auswahl an erfahrenem Personal im aktiven Dienst, auf das sie zurückgreifen kann Fall, in dem er die Besatzung eines neuen Flugzeugträgers ausbilden muss.

Der PLAN greift tatsächlich auf die zurück Ausbildung und oft zum Experimentieren während des Rennens, zum „Selbstgenerieren“ von Erfahrungen in der Bordluftfahrt (Piloten, Verfahren, Hangar- und Flugdeckpersonal, Brandbekämpfung, Schutz- und Korrosionsschutzprotokolle, nicht sekundäre Probleme).

Die Propaganda sprach, stets mit großer lokaler Bedeutung, vom Jahr 2022 Jahr des Beginns der „Blue Water“-Projektion von PLAN und seine Flugzeugträger: eine Absurdität, schlimmer als eine Fake-News!

„Blauwasserbetrieb“ bezeichnet die Durchführung von Flugoperationen mit Starrflüglern von Flugzeugträgern außerhalb der Reichweite eines befreundeten Flugplatzes, eines Landeplatzes, wenn ein Flugzeug aufgrund einer Panne oder einer Missionsverlängerung nicht zum Schiff zurückkehren kann. Jegliche Wartungsprobleme oder Schäden am Flugzeug oder Flugzeugträger könnten eine sichere Bergung verhindern.

Die Durchführung echter Offshore-Operationen ist ein Unterfangen mit hohem Risiko.

Die einzig möglichen Folgen sind eine 100-prozentige Wiederherstellungsrate an Bord oder der Verlust des Flugzeugs.

Tatsächlich im Dezember 2021 im Philippinischen Meer Liaoning (Foto) führte Flugoperationen rund 700 Meilen vom chinesischen Festland entfernt durch und im Mai 2022 eine neue und umfangreichere Trainingsmission, ebenfalls im Philippinischen Meer Liaoning führte weniger als die Hälfte der Flugoperationen zwischen 500 und 600 Meilen von China entfernt durch, während die meisten davon in einem Gebiet östlich von Taiwan durchgeführt wurden, in einer günstigeren Entfernung von 300 bis 400 Meilen von einer Flughafenalternative, und betonte auch, dass dies der Fall sei durchgeführt mit „sauberen“ Flugzeugen, nicht vollständig mit Waffen beladen und ohne äußere Lasten, die Widerstand und höheren Verbrauch erzeugen könnten.

Eine weitere relevante Tatsache im Hinblick auf Operationen betrifft die Tatsache, dass nach Angaben des japanischen Geheimdienstes die Liaoning führte nicht mehr als 300 Lufteinsätze in 12 Tagen des Einsatzes im Mai 2022: Dies entspricht im Durchschnitt weniger als 20 Flugzeugeinsätzen pro Tag, kombiniert mit Dutzenden von Hubschrauberflügen, was von vielen Analysten als „ordentliche Anzahl“ von Einsätzen für die Ausbildung hervorgehoben wird.

Schade – und der zahlenmäßige Vergleich mit dem erklärten Antagonisten ist Pflicht –, dass der US-Flugzeugträger USS Gerald R. Ford (CVN-78) mit einer Verdrängung von 104.000 Tonnen und einer weiteren Luftgruppe wurde kürzlich fertiggestellt 170 Einsätze in achteinhalb Stunden des Einsatzes, noch in der Ausbildungsphase (schütteln).

Sicherlich da Fujian, mit Katapulten (sobald sie abgestimmt sind) wird es eine Verbesserung bedeuten, aber ... wie viel und wann?

China nutzt sicherlich das „internationale Prestige“ von Flugzeugträgern, aber der Eckpfeiler der Strategie von PLAN und sein Glaubwürdigkeitsgrad werden, zumindest für das nächste Jahrzehnt, wahrscheinlich weiterhin die Angriffsfähigkeit (und seltsamerweise die Zerstreuungsfähigkeit) seiner Militäreinheiten sein . Überwasser und seine U-Boote (nicht frei von vielen Personalproblemen von Flugzeugträgern).

Es gibt viele Schiffe, aber in ihren Eigenschaften und ihrer Entwicklung stimmen sie mit den Zielen überein?

Flugzeugträger sind der Dreh- und Angelpunkt der Propaganda, aber es gibt keine Konkurrenz, weder in Bezug auf die Zahl noch in Bezug auf die Beschäftigung.

Daher ist es auch angebracht, einen allgemeineren Blick auf die Marineproduktion zu werfen: Chinesische Werften haben schnell auf andere Einheiten reagiert, beispielsweise auf amphibische Angriffsschiffe, und zwar mit der Lieferung der dritten LHA-Einheit vom Typ 18 (folgendes Foto) in nur 075 Monaten 'Anhui 45.000-Tonnen-Transporter, zusammen mit zwei 071-Tonnen-Typ-25.000-Angriffstransportern (LPD), ein weiterer Beweis für die Prioritäten von PLAN bei den Funktionen expeditionary (ESG).

Aber auf welche Beschäftigungsdoktrin und wie aktuell reagieren diese Einheiten? Bin ich auf dem Laufenden?

Wenn man den Vergleich mit der US-Marine zieht, trifft das nicht einmal auf die Zahl zu, sondern über die Jahre der technologischen und doktrinären Entwicklung.

Zusätzlich zu den drei genannten Einheiten hat China im Jahr 2022 acht Überwassereinheiten und eine Unterwassereinheit in Dienst gestellt:

  • drei Kreuzer der Typ 055-Klasse/Renhai;

  • vier Lenkwaffenjäger der Typ 052D-Klasse/Luyang III;

  • eine Fregatte der Klasse 054A/Jiangkai II;

  • ein AIP-Antriebs-U-Boot der Klasse Typ 039C/1 Yuan.

Wichtige Zahlen, wenn man sie in jährlichen Tonnen weltweit betrachtet, in der Größenordnung dessen, was zumindest in den letzten fünf Jahren aufgezeichnet wurde, wobei die Prognosen für 2023 höher sind als die für 2022, aber... Wie viel Ausdruck eines aktuellen und kohärenten Programms, von Innovation, Effizienz, einer ausgewogenen Struktur? Was für eine chinesische Strategie, die neben der Verteidigung der Meerengen (ähnlich der Japans Ende der 30er Jahre) sich von der „Flagge zeigen“ gegenüber kleineren Ländern unterscheidet, die vielleicht mit der „Schuldenstrategie“ unterworfen ist und sich von ihr unterscheidet? Was ist nun offensichtlich von der „variablen Geometrie“?

Wenn wir die Mischung der Lieferungen untersuchen, sollten einige Zweifel an der Übereinstimmung und Angemessenheit der gesamten „Blue Waters“-Projektion und der direkten Konkurrenz zur US-Marine aufkommen, während daraus abgeleitet werden könnte, dass die mittelfristigen Ziele (10/20 Jahre) sind immer noch diejenigen der Doktrin, die die Anzahl der Schiffe und die Fragmentierung von Gruppen und Orten begünstigt (daher die Definition von „variabler Geometrie“) sogar im Vergleich zur Qualität und Innovation der Systeme.

Was die „Zahlen“ betrifft, so haben die chinesischen Werften die Massenproduktion einer Klasse von Oberflächeneinheiten wieder aufgenommen, für die eine Weiterentwicklung hätte in Betracht gezogen werden müssen, dem Typ 052D/Luyang III, davon XNUMX bereits im Einsatz: Fünf weitere Einheiten sind auf der Dalian-Werft im Bau und mindestens eine weitere auf der Jiangnan Changxing Shipyard in Shanghai, einer Werft, die allein eine (theoretische) Kapazität bietet, die höher ist als die Gesamtkapazität aller US-Werften (sieben); Viel Aufwand für Ergebnisse, die sicherlich nicht auf dem neuesten Stand oder wirklich konsistent sind.

So viel Ausstellung und so viel Lärm nur wegen der Zahlen?

U-Boote

Es wird erwartet, dass PLAN die Lücke zur U-Boot-Stärke der US-Marine schließen wird, aber in diesem Fall helfen die Zahlen nicht weiter.

Sicherlich gehören diese Bauten zu den Prioritäten, aber mit der Vorbereitung angemessener Infrastrukturen sind wir gerade noch nicht fertig: Auf der Bohai-Werft in Huludao sind überdachte Hellingen in Betrieb, die einzige Anlage, die für den Bau von Atom-U-Booten für PLAN vorgesehen ist.

Es wird geschätzt, dass diese neuen Slipanlagen und ihre Abdeckungen groß genug sind, um den gleichzeitigen Bau von vier oder fünf Atom-U-Booten zu ermöglichen, von U-Booten mit ballistischen Raketen (SSBNs) bis hin zu Angriffs-U-Booten (SSNs).

Im Oktober 2022 wurden Fotos von neuen und größeren Rümpfen durchgesickert, die sowohl dem neuen Typ 095 (SSN) als auch dem Typ 096 (SSBN) zuzuordnen sind und voraussichtlich größer, leiser und leistungsfähiger sein werden als die aktuellen U-Boote von PLAN.

Bei Aktivitäten in Huludao, die im Mai 2022 beobachtet wurden, wurde ein im Trockendock liegendes U-Boot entdeckt, das vermutlich über ein vertikales Startsystem verfügt.

Die Bilder zeigen nicht klar, ob es sich um die Umrüstung eines bestehenden SSN oder um den ersten der neuen Klasse handelt, aber beide Möglichkeiten weisen auf eine besorgniserregende, aber immer noch begrenzte Kapazität hin.

Wie bereits erwähnt, sollte die eigentliche Bedrohung/Abschreckung von PLAN, zumindest für das nächste Jahrzehnt, über das „Prestige“ von Flugzeugträgern hinaus in der Angriffsfähigkeit seiner U-Boote liegen, aber – auch in diesem Fall – Sie sollten es tun gehen über Propaganda und Ausbeutung hinaus.

Der zahlenmäßige Unterschied ist katastrophalWir sprechen von Dutzenden gegen über Hundert von Booten, die nach einer jahrzehntelangen Entwicklungszeit in Dienst gestellt wurden, die durch eine unendliche Reihe von Rückschlägen und Konstruktionskatastrophen untergraben wurde, nicht einmal eine hektische und theoretische Produktion von 5/6 zeitgenössischen Booten. und die unvermeidlichen Zeiten von Beschaffung und Baugewerbe könnten die Kluft für viele Jahrzehnte überbrücken (und es gibt keine Anzeichen für einen Rückgang auf der anderen Seite, tatsächlich stärkt das jüngste AUKUS-Abkommen die Position des Kontrasts).

Bei der Konfrontation zwischen potenziellen Gegnern gelten ähnliche Überlegungen wie bei Flugzeugträgern, die Zahl zählt nicht, die Einsätze sind in diesem Fall aber noch stärker vom Personal abhängig: Mit jahrzehntelanger Erfahrung im Rücken ein anderer Hintergrund Technologie, einer beträchtlichen Flotte von Atom-U-Booten und der Praxis der Doppelbesetzung kann die US-Marine relativ problemlos auf erfahrenes aktives Personal zurückgreifen, um die Besatzungskader neuer Einheiten auszubilden. Obwohl PLAN zeitlich und zahlenmäßig über mehr Erfahrung verfügt als „Flugzeugträger“ (wir sind noch keine „Flugzeugträger“) und über eine größere Anzahl im Einsatz befindlicher Einheiten verfügt, beschäftigt es sich immer noch mit dem Mangel und den Problemen ähnlicher Eigenerzeugung, aber noch mehr ernst, von denen von Flugzeugträgern.

Einige große Unbekannte über die Waffen und ihre Wirksamkeit: Im November 2022 gab der Kommandeur der US-Pazifikflotte, Admiral Samuel Paparo (Bild unten), zu, dass PLAN mit der Einschiffung der ballistischen Rakete (SLBM) JL-3 begonnen hat sechs betriebsbereite SSBNs der Klasse Jin.

Sein Vorgänger, der JL-2, hatte eine effektive Reichweite von etwa 7.200 Kilometern (4.464 Meilen) und würde PLAN-SSBNs dazu zwingen, östlich von Hawaii zu operieren, um die Ostküste der Vereinigten Staaten anzugreifen. Wenn die JL-3 SLBMs erweist es sich als effektiv, es würde zur Standardwaffe werden und mit einer geschätzten Reichweite von 10.000 Kilometern (6.200 Meilen) ermöglichen Boomer des PLANS von Streik auf dem gesamten Festland der Vereinigten Staaten, indem sie von Wällen im Südchinesischen Meer aus operierten.

Einsätze und Demonstrationsaktionen

PLAN möchte das Jahr 2022 auch als das Jahr seiner ersten „Blue-Water“-Operationen in Erinnerung behalten Einsatzkräfte (derzeit einer) von Flugzeugträgern.

Im Laufe eines Jahrzehnts versuchte PLAN mit den ersten Flugzeugträgern, seine Carrier Assault Groups (CSGs) nach dem Vorbild der US-Marine zu bilden, wobei ein Lenkwaffenkreuzer vom Typ 055 als Flugabwehrmast diente. mit Ausstellungen bestehend aus Lenkwaffenjägern vom Typ 052C und Fregatten vom Typ 054 sowie einem Versorgungsschiff vom Typ 901/KlasseFuyu.

Im Rahmen dieses Programms testete PLAN im Jahr 2022 einige CSG-Operationen außerhalb der ersten Inselkette, nachdem es im Dezember 2021 Starrflügler-Operationen mehr als 330 Seemeilen östlich von Okinawa durchgeführt hatte.

Unter dem Deckmantel des Besuchs von Nancy Pelosi in Taiwan am 2. August 2022 führte die Volksbefreiungsarmee vom 4. bis 10. August große Luft-See- und Raketenübungen rund um Taiwan durch, bei denen die Zusammenarbeit aller Komponenten der Volksbefreiungsarmee auf die Probe gestellt und gleichzeitig Raketen und der Weltraum angegriffen wurden , Cyber-, Luft-, Militär- und Seestreitkräfte, mit dem Ziel, Taiwan zu isolieren und den Küstenwiderstand gegen Invasionskräfte zu minimieren.

PLANs Beiträge zu dem, was einige beschrieben haben eine Generalprobe für die Invasion Taiwans Sie umfassten durchschnittlich 13–14 Marineeinheiten pro Tag, darunter Kreuzer vom Typ 055, Zerstörer vom Typ 052D, Fregatten vom Typ 054, Korvetten vom Typ 056A und möglicherweise ein SSN.

Großer Hype, konsistente Ausstellung, aber am Ende... „wie viel“ PLAN?

Abschattungen und Störungen, reale Einsätze aber auch Flaggenzeigen

Die Operationen von PLAN in und um japanische Gewässer haben zugenommen, viele davon in Zusammenarbeit mit der russischen Marine. Im April und Dezember haben die PLAN-Einheiten vor allem auf allen Meeren ständig jene kostenlosen Transitoperationen durchgeführt, die sie anderen Nationen verweigern: durchquerte die Osumi-Straße in Richtung Philippinisches Meer (trotz der Proteste Chinas, wenn ausländische Schiffe die internationalen Gewässer der Taiwan-Straße oder des Südchinesischen Meeres durchqueren), und das japanische Verteidigungsministerium berichtete, dass zwei PLAN-Kriegsschiffe vor der Insel Kuchinoerabu in japanische Hoheitsgewässer eindrangen , südlich von Kyushu.

Kontinuierlicher Betrieb des kostenlosen Transits und von provocazione, sicherlich in größerem und konstanterem Ausmaß als die der westlichen oder westlich ausgerichteten Marinen, Aktionen, die jetzt mit der russischen Marine koordiniert werden: im Dezember, als die 41. PLAN-Eskorte-Task Force, bestehend aus drei Schiffen, ins Chinesische Meer zurückkehrte Nach Osten durch die Miyako-Straße fuhren zwei weitere Einheiten des PLAN nach Osten durch die Osumi-Straße in das Philippinische Meer, drei Einheiten der russischen Marine passierten gleichzeitig dieselben Gewässer.

Der Kreuzer Lhasa und ein PLAN-Kampfflugzeug flog durch drei der strategischen Meerengen Japans – Tsushima, Soya und Tsugaru – und umrundete Japan vollständig, wie es bereits im Oktober 2021 eine russisch-chinesische Formation getan hatte.

Es sollte betont werden, dass viele dieser Operationen stattgefunden haben deutlich innerhalb der ausschließlichen Wirtschaftszone Japans, worüber sich China jedes Mal beschwert, wenn ausländische Einheiten in das Südchinesische Meer oder die Taiwanstraße eindringen.

Im Jahr 2022 führten russische und chinesische Einheiten gemeinsame Patrouillen durch, und im August 2022 trennte die Volksbefreiungsarmee Einheiten aller Streitkräfte ab, um an der strategischen Kommandoübung Russlands teilzunehmen Vostok 2022.

In offener und sichtbarer Form wurden dann im Rahmen der jährlichen multinationalen Übung im Raum Hawaii Beschattungaktionen durchgeführt Rand des Pazifiks (RIMPAC) entsandte PLAN im Juli ein Intelligence Gathering Vessel (AGI) in die Gewässer rund um Hawaii, dem letzten Schwerpunkt der Operationen.

Eine klare Botschaft an die 26 teilnehmenden Nationen, wobei PLAN erneut seine Doppelmoral unterstreicht und Übergabe- und Datenerfassungsoperationen durch ausländische Einheiten innerhalb der USA verurteilt Erste Inselkette Gleichzeitig werden die eigenen Fangtätigkeiten in US-amerikanischen und verbündeten Gewässern hervorgehoben.

Wachstum, aber wie besorgniserregend?

Strategie(n), Ziele und Wahrnehmung des Marineinstruments

Seltsamerweise sollten wir selbst in diesem Fall auf die Geschichte und Analogien zurückgreifen, die die Jahre vor dem Zweiten Weltkrieg prägten: das Wachstum und die Haltung des kaiserlichen Japan.

Die Botschaft, die Peking aussendet, ist zweifach: die von Tempo (und im Hinblick auf die Seidenstraße völlig unwahrscheinlich und unhaltbar) und das vonVorbereitung auf den Krieg.

Bereits im zweiten Jahr der verheerenden Invasion Russlands in der Ukraine weist China darauf hin könnte in Taiwan einmarschieren, Feldshows, aber auch Shows und formelle Stellvertreter, wie die des Nationalen Volkskongresses und der Politischen Konsultativkonferenz des Chinesischen Volkes im März 2023 – bekannt als die „zwei Sitzungen“ – während derer Xi Jinping hielt vier Reden, in denen er dies ankündigte auf den Krieg vorbereiten.

Wenn Xi angesichts der Produktion und Aktivitäten des PLAN im Jahr 2022 die Führer der Zentralen Militärkommission fragt, ob die PLA bereit ist, in Taiwan einzumarschieren, lautet die voraussichtliche Antwort ja und bald.

Über die Äußerungen und Shows innerhalb der Inselkette hinaus (die Stadtmauern) gibt es erhebliche, wenn auch unterschätzte Fakten und Faktoren, die die Möglichkeiten des PLAN einschränken: Erstens die dort tätigen Personals , Sein Ausbildung und dieErfahrung.

Das Personal: Wie viel maritime Berufung? 

In den letzten Jahrhunderten wurde das Meer von China als das angesehen Quelle von Bedrohungen und zuletzt war es das Grenze der ersten Revolution, der Rückschlag der toller Marsch; Erst in den letzten Jahrzehnten, in seinem Wachstumsdrang, in seiner neuen Revolution, ist China sich seiner Abhängigkeit vom Meer und der Chance des Meeres bewusst geworden. Dies macht den Riesen nicht zu einer maritimen Nation.

„Notwendigkeit“, nicht maritime Berufung, eine starke Disziplin und ein gutes Bildungsniveau haben es China ermöglicht, nicht nur auf das Meer zu blicken, sondern auch einige führende Rollen zu übernehmen; Sie traten jedoch in einer Zeit der Verwirrung und Illusionen über die Weltwirtschaft und die Weltbeziehungen, eines unumkehrbaren Friedens und einer „wirtschaftlichen Selbstregulierung“ der Beziehungen an.

Tolle Ergebnisse natürlich, aber auch die Seetüchtigkeit Tradition und KontinuitätMentalität, die jede Strategie untermauern und begleiten muss.

Disziplin und Ordnung reichen nicht aus: Dies ist wahrscheinlich die Erklärung für die Personalprobleme und damit für das Wachstum und die vollständige Konformität des Marineinstruments... Dirigismus, Planung (mit Ressourcen und Methoden) kann den Wettlauf um die Vorherrschaft unterstützen und beschleunigen das Berufsleben der Seeleute (auch von vielen westlichen Aufsichtsbehörden bevorzugt), aber das Seerennen hat noch andere Aspekte.

Die pla (aber vor allem der PLAN) scheint immer noch nicht in der Lage zu sein, seine Personalressourcen schnell genug zu erhöhen und anzupassen, um den neuen betrieblichen Anforderungen gerecht zu werden.

Allerdings macht die PLA vorsichtige Fortschritte: Das chinesische Militär hat kürzlich eine Reihe von Personalreformen (was sie „Talentarbeit“ nennen) eingeleitet, um erkannte Mängel bei der Rekrutierung, Ausbildung und Bindung von Menschen zu beheben Sie kommen im maritimen und noch mehr maritimen Bereich vor und sind „generationenübergreifend“.

Die Herausforderungen mit Blick in die Zukunft

Mit der Verbesserung der operativen Fähigkeiten wird PLAN versuchen (?), zu wachsen, indem es außerhalb der Heimatgewässer operiert, was weitere Herausforderungen für die USA und die Alliierten mit sich bringt.

In einem potenziellen Konflikt werden die US-Streitkräfte komplexeren und komplexeren Bedrohungen durch neue Vektoren ausgesetzt sein. Parallel dazu wird die PLA versuchen, die Strategie der verteilten Marineoperationen der US-Marine (und die Bemühungen alliierter Streitkräfte) mit einem „erweiterten Manöver“ zu umgehen: der Strategie der „variablen Geometrie“.

Natürlich hat diese „Geometrie“ einen doppelten Faden, und PLAN muss sich auch Gedanken darüber machen, ob es einem koordinierten und mehrachsigen Angriff standhalten kann.

Die „Frage“ könnte sein, ob die durch die veränderte Geometrie dieser neuen Geschäftsfelder erzielten Gewinne und Risiken eine Partei dazu zwingen Handeln Sie zuerst in einer Krise, um seinen Vorsprung zu bewahren.

Sicherlich ist die US-Marine nicht die Marine der 600 Schiffe und der Vielzahl von Stützpunkten des Kalten Krieges, aber sie ist es dennoch "das" Marina zu schlagen.

Die Herausforderung von Variable Geometrie gegen die Realität des Umgangs auf allen Ebenen mit der wahren (noch) hegemonialen Seemacht, die irgendwie an David und Goliath oder Odysseus mit den Zyklopen erinnert: viele Einheiten, wichtig für Propaganda und Desinformation, auf das krasse, aber auch glückliche Ereignis ausgerichtet. Aber wenn man pragmatisch auf den Vergleich eingeht... eins ist eins wert und das Ergebnis ist für die Chinesen immer noch düster. Und PLAN weiß es sehr gut!

Diese unterschiedliche Einschätzung der tatsächlichen Stärke des PLANs und der anhaltenden Herausforderung rechtfertigt hinreichend die Neuausrichtung des Gleichgewichts und die Projektion der Seestreitkräfte ALLER westlichen Nationen in Richtung Indopazifik: Es bedeutet, die Herausforderung und die arrogante Ausbeutung seiner Kräfte durch die Chinesen gegenüber vielen Ländern der Region, vom größten bis zum kleinsten, zurückzuweisen, die sich so sicher fühlen und im günstigsten Bereich einer Welt bleiben können, die sich deglobalisiert und deglobalisiert Um auf die Blöcke zurückzukommen, bedeutet dies, die chinesische Strategie der variablen Geometrie, der Präsenz statt der Macht, zunichte zu machen.

Auch in der „Wettbewerbsphase“ unterhalb der Ebene des bewaffneten Konflikts wird die veränderte Geometrie der PLAN-Operationen neue Herausforderungen und Risiken mit sich bringen.

China sucht möglicherweise nicht aktiv nach einem Konflikt mit den Vereinigten Staaten oder ihren Verbündeten, aber es wird den PLAN weiterhin bis an den Rand treiben, die Vereinigten Staaten anstupsen, sie bis zum Punkt der Konfrontation treiben, aber niemals die Grenze zum Krieg überschreiten.

Ein gefährliches Spiel

Das „unerfahrene“ Personal (bzgl Berufung e Seefahrts- und Marinetradition) der Zentralmacht und der PLA, die auf unbekannte Gebiete abzielen und dort operieren, könnten zu weit gehen; Es ist nicht bekannt, wie PLAN reagieren wird und wie die US-Marine und/oder die Marine(n) anderer beteiligter Nationen in einem solchen Fall reagieren werden.

Die Anführer der im Indopazifik geplanten Marinen, an deren Spitze offensichtlich die US-Marine steht, achten auf die sich ändernde Geometrie der PLAN-Operationen, und die jüngsten sowie geplanten Einsätze sind ein Beweis dafür.

Indopazifik und darüber hinaus: Die via della seta es war (sehr angemessen, in der Vergangenheitsform darüber zu sprechen) der Ausdruck der chinesischen Marineprojektion im Zeitalter der Globalisierung. Eine Projektion mit Häfen als Glieder einer Logistikkette Erinnern Sie sich an die britische Politik der Bekohlungsstationen (Handels- und Industriepole, in den meisten Fällen nur potenzielle Marinestützpunkte) als Instrument und Hebel der eigenen imperialen Seemacht; Die Deglobalisierung hat dieser Strategie einen Strich durch die Rechnung gemacht …

Es wird eine neue globale Politik aufgezwungen, die für den Westen die der Neuzusammensetzung von Blockbündnissen ist, die sich für China rasch zu der des Gewandes des Vermittlers und Garanten des „Friedens“ entwickelt hat (pax chinesisch allerdings bereits mit mehr als einem Versuch wie im Fall des Golfs, des Iran, der Ambitionen in Syrien und der Ukraine, in Europa und im Mittelmeerraum präsenter zu sein.

Ein Vermittler und Garant des Friedens, der seine eigene Präsenz „anbietet“ (aber auf subtile Weise „aufzwingt“), vor allem auf See: eine beginnende globale Politik, die jedoch sofort mit der Neuzusammensetzung von Allianzen kollidierte und sich auf die entstehende Schnittstelle von Allianzen auswirkte, die sich auf die „India, das Land, wenn nicht „Gegner“, sicherlich „natürlicher Kontrast zum chinesischen Expansionismus“... Es gab keinen Konflikt, aber sicherlich eine unmittelbare wirtschaftliche/strategische Reaktion, die mit dem Abstieg in das Feld des I2U2-Einsatzes (d.h. das Minilateralsystem zwischen Indien, Israel, den USA und den Vereinigten Arabischen Emiraten) ist kein einfaches Pizzino, sondern dasAktivierung einer soliden Alternative zur chinesischen Expansionsstrategie, die auf dem gleichen Niveau und in den gleichen Formen wie die chinesische agiert.

China mit seiner Marine, dem PLAN, braucht Propaganda, Sichtbarkeit, Bestätigung, aber es hat immer noch nicht die Glaubwürdigkeit der ersten globalen Marine.

China ist für seinen Lebensunterhalt vom Meer abhängig, von Energie über Rohstoffe, den Nahrungsmittelbedarf der Bevölkerung, einschließlich der Plünderung von Fischbeständen, bis hin zu seinen Exporten, aber es ist (noch) keine maritime Nation, es ist (noch) nicht Er hat die Herrschaft über das Meer und es ist nicht unvermeidlich, dass er sie auch erlangen kann.

Globalisierung, wie sie interpretiert wurde, Ära für China ein hegemonialer Übergang, verstanden als eine Phase ohne Wiederkehr; In der jüngsten Überschneidung von Krisen (Pandemie, Energie, Krieg) kam es weder zum Zusammenbruch des westlichen Systems noch zu einer radikalen Transformation für sukzessive Anpassungen zum Vorteil Chinas: Energiesicherheit, angestrebt mit der Diversifizierung der Quellen, der Abhängigkeit und Schwäche der Chains Logistics haben hervorgehoben, dass die Freiheit der Meere und ihres Verkehrs einer der Werte (und Säulen) des westlichen Systems ist, auf die man nicht verzichten kann. Es ist immer noch Zeit.

Die Verteidigung unserer Werte (die Hegemonieambitionen Chinas stoppen und die Initiative zurückgewinnen) beginnt im Indopazifik: der Präsenz alliierter Kräfte – vor allem in dem Bereich von größtem Interesse (Chinesen), der die Fluidität zwischen den Indo-Staaten darstellt -Pazifik und das erweiterte Mittelmeer, einschließlich des Persischen Golfs und der MENA-Region - sollte auch als westliche Antwort und Anpassung an Chinas Strategie angesehen werden Variable Geometrie.

Das Gleichgewicht des Systems ist (noch) das mögliche Ziel, der Drache kann zwar schwimmen, bedeckt aber nicht das ganze Becken mit seinen Flammen und Muss Teilen Sie die Nutzung auch mit Kindern und älteren Menschen.

Foto: China MoD / web / US Navy / Xinhua