Aa.Vv.
Ed.Odoya, Città di Castello (PG) 2024
Seiten 311
„Am Ostersonntag, dem 1945. April XNUMX, einem Tag des Gebets und der Hoffnung in einer Welt im Krieg, ist das Wetter über dem Ostchinesischen Meer herrlich. Das Meer ist ruhig und die Sonne brennt. Die steilen Hänge Okinawas erscheinen verschwommen am Horizont und werden bald Geschichte sein.“ In einer der dreiunddreißig Geschichten, aus denen dieser Aufsatz besteht, wird die Schlacht von Okinawa erzählt, die größte Luft-Seeschlacht der Geschichte. Einerseits die Amerikaner, mit „Die größte Flotte seit Menschengedenken segelte ins Herz der japanischen Gewässer, um Okinawa in Besitz zu nehmen.“ Auf der anderen Seite die Japaner mit ihren Kamikazes. Es sollte eine schnelle Aktion sein, die weniger als einen Monat dauern sollte. Es endete Ende Juni mit dem amerikanischen Sieg. 110.000 Tote, 16 Kriegsschiffe, darunter die Yamato, 8.830 zerstörte Flugzeuge und 2.655 Tote bei Unfällen waren die japanischen Verluste; 12.000 Tote, 36 verlorene Schiffe und 368 beschädigte Schiffe waren die amerikanischen. „Es gab größere Landschlachten und längere Luftkämpfe als auf Okinawa. Aber Okinawa war eine kombinierte Operation, die in Umfang, Umfang und Beharrlichkeit ihresgleichen suchte; ein umfassender Kampf, der zu Lande und zur See sowie über und unter ihnen geführt wurde. Noch nie zuvor hatte es einen so umfassenden und heimtückischen Kampf von Flugzeugen gegen Flugzeuge und von Schiffen gegen Flugzeuge gegeben.“
Unter den Geschichten durfte die über die Achsen der italienischen Angriffsfahrzeuge nicht fehlen. Es war am 21.00. Dezember 18 gegen 1941 Uhr, als das U-Boot ausstieg Scirè, außerhalb des Hafens von Alexandria, wo die britischen Schlachtschiffe vertäut waren Valiant e Queen Elizabeth, kamen sechs Männer auf drei „Schweinen“ heraus, mit der Aufgabe, die Schiffe zu erreichen und zu versenken. Es waren der Leutnant Luigi Durand De la Penne und sein Stellvertreter, der Cheftaucher Emilio Bianchi, die den Auftrag hatten, das Schiff zu versenken Valiant; des Schiffsingenieurs Kapitän Antonio Marceglia und des Tauchers Spartaco Schergat, die den Auftrag hatten, die Queen Elizabeth zu versenken; des Kapitäns der Marinewaffen Vincenzo Martellotta und des zweiten Cheftauchers Mario Marino, der die Aufgabe hatte, einen Teamtanker zu versenken. Nachdem die Sprengladungen positioniert waren, wurde De la Penne entdeckt und zusammen mit Bianchi an Bord gebracht Valiant. Kurz vor der Explosion, die für 6.06 Uhr geplant war, bat De la Penne um ein Gespräch mit dem Kommandanten, Kapitän Charles Morgan. „Dein Schiff wird in zehn Minuten in die Luft gesprengt“, sagte er ihm. „Ich möchte nicht, dass Männer unnötig sterben. Ich rate Ihnen, alle Leute an Deck anzurufen.“ Dank dieser Warnung kam keiner der 1.700 Männer der Valiant starb durch die Explosion, so sehr, dass im Jahr 1945 während einer Zeremonie, bei der Vizeadmiral Sir Charles Morgan, Chef der britischen Seestreitkräfte im Mittelmeer und ehemaliger Kommandeur der ValiantPrinz Umberto überließ ihm die Aufgabe, De la Penne die Goldmedaille für militärische Tapferkeit auf die Brust zu heften.
Eine andere Geschichte betrifft Major William Martin, den Mann, der es nie war. „Auf dem Friedhof der spanischen Stadt Huelva an der Atlantikküste, zweihundert Kilometer nördlich von Gibraltar, ist ein britischer Untertan begraben. Er starb im Herbst 1942 im feuchten Nebel Englands an einer Lungenentzündung, sicherlich ohne zu ahnen, dass er für immer unter dem sonnigen Himmel Spaniens ruhen würde. Im Leben hatte er nichts Besonderes für sein Land getan. Nach seinem Tod erwies er ihm einen Dienst, der wahrscheinlich Tausende von Soldaten rettete. Seine Leiche wurde von den Engländern nach William Martin, Major der Royal Marines, benannt. Per U-Boot transportiert Sephar, wurde am 30. April 1943 vor Huelva zurückgelassen, wo es von einem Fischer gefunden wurde. Bei ihm befanden sich neben persönlichen Gegenständen, die zur Glaubwürdigkeit seiner Identität hätten beitragen sollen, auch Dokumente von großer Bedeutung und Geheimhaltung, wovon berichtet wurde „Der große Angriff der Alliierten hätte nicht auf Sizilien, sondern auf Sardinien stattgefunden, mit einer Nebenlandung in Griechenland.“ Die für die Deutschen vorbereitete Falle gelang perfekt, wie im Juni Oberstes Kommando Der Befehlshaber der deutschen Wehrmacht ordnete die Verstärkung Sardiniens an, während eine ganze Gruppe Minensuchboote von Sizilien nach Griechenland verlegt wurde.
Dann ist da noch das Geheimnis der japanischen Fußbälle„Die Bombardierung Tokios durch General Doolittle am 18. April 1942 verletzte den Stolz der Japaner zutiefst.“ Als Vergeltung entwickelten sie eine transozeanische Ballonkampagne, die erste ihrer Art. „Sie brauchten zwei Jahre, um sich vorzubereiten, aber in den sechs Monaten nach dem 1944. November 9.000 warfen sie XNUMX raffiniert konstruierte Gasgranaten ab, die dazu bestimmt waren, zerbrochene Brandbomben auf Wälder, Bauernhöfe und Städte abzuwerfen.“ Tausend Ballons erreichten den amerikanischen Kontinent. In den Vereinigten Staaten und Kanada akzeptierten Presse und Rundfunk jedoch eine freiwillige Zensur, um zu verhindern, dass die Japaner das Ergebnis ihres Wahlkampfs erfuhren. „was sich als eines der Wunder des Krieges erwies“. Tatsächlich hatte General Kusaba, der die Ballonkampagne leitete, Ende April den Befehl erhalten, alle Operationen einzustellen, mit folgender Begründung: „Ihre Ballons erreichen Amerika nicht. Wenn sie dort ankamen, würde es in den Zeitungen Neuigkeiten darüber geben. „Es gibt keine Möglichkeit, dass die Amerikaner so lange ihren Mund halten können.“
Und wieder kommt aus Japan die Geschichte von der Geburt des Kamikaze. „Die japanische Flotte hatte in der Schlacht im Philippinischen Meer eine verheerende Niederlage erlitten; Die japanischen Luft- und Seestreitkräfte wurden auf ein Minimum reduziert. Jeder wusste, dass nur ein Wunder das japanische Reich vor der Katastrophe bewahren konnte. Damals wurde die verzweifelte Idee des Kamikaze geboren.“ Laut Admiral Takijiro Ohnishi, Kommandeur der Erste Luftflotte und als größter Befürworter des Luftkriegs galt, gab es nur einen Weg, den Feind aufzuhalten: „mit Typ-Zero-Jägern, beladen mit 250-Kilogramm-Bomben, auf die Flugdecks seiner Flugzeugträger zu fallen“. Am 25. Oktober 1944 kam es zum ersten erfolgreichen Kamikaze-Angriff. „Als Japan kapitulierte, hatten 2.519 Flieger, Offiziere und Männer der kaiserlichen Marine ihr Leben geopfert.“ Admiral Ugaki, Kommandeur der Fünfte Luftflotte, wenige Stunden nach dem Befehl zur Einstellung der Feindseligkeiten vom 15. August 1945, „Er traf die Entscheidung zu sterben, wie viele Piloten, die er in den Tod geschickt hatte.“ Admiral Ohnishi, Vizechef des Marinegeneralstabs in Tokio, rammte sich an diesem Abend ein Samuraischwert in den Bauch.
Dies sind nur einige der Geschichten, die in diesem Aufsatz erzählt werden. Dadurch hat der Leser die Möglichkeit, sein Wissen über einige Ereignisse des Zweiten Weltkriegs zu vertiefen.
Gianlorenzo Capano
