Anna Sandri – Silvia Zanardi
Hrsg. Linea, Padua 2022
Pag. 141
Der März 19 1914 „Venedig lebte, ohne es zu wissen, die letzten Monate der Gelassenheit. Der Krieg stand bevor, und noch bevor Italien in den Konflikt eintrat, hätte die Stadt mehr als andere den Preis für die internationale Situation bezahlt." Darüber hinaus hatte das neue Jahrhundert eine weitere Schönheit zu den bereits in der ganzen Welt bekannten hinzugefügt: der Lido, der im Laufe der Jahre so berühmt wurde, dass er für diejenigen, die nach Venedig gingen, „das Erste oder Unverzichtbare, was man sehen muss.[…] Es war die Moderne in einer Zeit, in der alles sehr schnell war und das Heute schon die Zukunft war; es war das frivole Vergnügen der Muße und Eleganz einer Jahreszeit, die sich bald in Kriegstrauer verwandeln sollte. ”
Die Autoren, beides Journalisten, führen uns also in diese Geschichte einer Verabredung mit dem Schicksal, dem Schicksal ein „mischt die Karten und legt sie dann auf den Tisch: Wenn das Spiel einmal begonnen hat, ist es unmöglich, zurückzugehen. […] Am 19. März 1914 legte das Schicksal in Venedig um 17.10 Uhr die Karten auf den Tisch, als das Vaporetto Nr. 7 der städtischen Binnenschifffahrtsgesellschaft von der Anlegestelle Santa Maria Elisabetta am Lido losfuhr und festmachte verbeuge dich vor den Gärten." An Bord sind etwa sechzig Personen. „Im gleichen Moment, in dem das Vaporetto die Überfahrt vom Orfano-Kanal nach links beginnt, rückt ein Torpedoboot vor, das einen Kahn schleppt. Gerade ist ein Wasserflugzeug vom Arsenale abgehoben.“ Tatsächlich war die erste Wasserflugzeugstaffel der Regia Marina im Arsenale stationiert. Wenige Minuten später stürzt das Torpedoboot auf das Vaporetto und reißt mit seinem Sporn die linke Seite auf, wodurch es in wenigen Sekunden sinkt.
"Eine Minute genügte, und alles passierte: Das Torpedoboot schlug mit der Sirene Alarm, das Vaporetto versuchte zunächst zu bremsen und dann den „Autos volle Fahrt voraus“ zu geben, um dem Aufprall auszuweichen. Da ist nichts zu machen: Der Crash ist verheerend.“ Sofort setzt sich die Rettungsmaschine in Bewegung. Einige werden gerettet, andere nicht. Unter denen, die es nicht schaffen werden, ist der Leutnant von Vascello Luigi Bossi, der, gerade als er auf dem Torpedoboot gerettet werden soll, beschließt, zu einer ertrinkenden Frau zu gehen: "Er stirbt bei einem vergeblichen Versuch, ein Leben zu retten." Als das Vaporetto ankam, erwartete ihn seine Frau Ada, die vergeblich auf ihn wartete. In dieser Geschichte werden viele Geschichten erzählt, wie die von Elena Fortunata Mingardi, die in der Corbella-Wäscherei arbeitete. „Es wird keine Freunde geben, die wegen Fortunatas Sarg weinen, aber es wird eine kleine Welt der täglichen Zuneigung geben.“
Angelo Samassa, Unternehmer, Peter Merchinskij, russischer Vizekonsul und Professor Agostino De Marchi, der „Er hat nie geheiratet, um sich der Schule widmen zu können“Er opferte damit sein Privatleben, um seine Mission als Lehrer zu erfüllen. Auch bei dieser Tragödie gibt es Überlebende. „Das Überleben ist nicht einfach. Du verbringst den Rest deines Lebens damit, dich zu fragen, wie, warum; Sie fühlen sich denen in Ihrer Nähe verpflichtet, die es nicht geschafft haben." Und da ist die Verzweiflung der Familienmitglieder.
Am nächsten Tag um 16:15 Uhr wird das Vaporetto hochgefahren und bringt weitere Leichen zurück: darunter die des Unternehmers Giuseppe Grisostolo. „Das Schicksal hatte ihn auf dasselbe Vaporetto gesetzt wie Angelo Samassa, der sein Konkurrent, aber erster Kollege und Freund war.“
In der Basilika St. Johannes und Paul, „Montag, den 23. März 1914, trauert Venedig unter einem bleiernen Himmel um seine Toten, was die lokalen Zeitungen als eine nie dagewesene Zeremonie für Feierlichkeit und Teilnahme definieren werden.“ Von den dreiundsechzig Menschen, die das Schicksal an diesem Tag in Vaporetto Nummer 7 hatte treffen lassen, gab es sechzehn Tote und vierzehn Verletzte.
Der Prozess, in dem der Steuermann des Vaporetto und der Kommandant des Torpedoboots angeklagt sind, endet mit der Verurteilung zu jeweils zwei Jahren Haft und 1.500 Lire Geldstrafe.
In der zukünftigen Erinnerung an diese Tragödie, die den meisten unbekannt ist, wie es passiert ist, als „Da waren schon die Schüsse aus Sarajewo in der Luft“, Auf dem Friedhof von San Michele in Isola wird eine Gedenktafel angebracht - in Erinnerung an Sarah McLean Drake und Janet Drake, Mutter und Tochter, ebenfalls Opfer dieser Katastrophe -, die die Autoren dazu veranlasste, zu rekonstruieren, was an diesem Tag in der Lagune geschah.
„Sarah und Janet baten darum, an uns erinnert zu werden, und wir hörten ihnen zu: Die Steine haben in der Stille eine Stimme.“
Gianlorenzo Capano
