Es war der Titel eines Films von Nanni Loy, dessen Handlung wie folgt lautete: Zwei Brüder, die versuchen, zwei teure, gestohlene Kameras von Straßenhändlern unter der Ladentheke zu kaufen, sind dabei verpackt dreimal in wenigen Minuten, jedes Mal erhielt er Ziegelsteine gegen Geld.
Und es kam mir spontan wieder in den Sinn, als ich heute Morgen von einem Freund, der bei Ethiad arbeitet, den Brief erhielt, den er wiederum vom CEO erhalten hatte, in dem es im Wesentlichen heißt, dass nach der Übernahme einiger europäischer Fluggesellschaften nun zwangsläufig eine Verkleinerung mit Personalabbau notwendig sei einer umgekehrten Kapitulation gegenüber dem, was erhofft wurde.
Einige Leser bezweifeln daher vielleicht, dass ich einen Brief an die falsche Zeitschrift geschickt habe, da Sie sich mit Verteidigung befassen und diese Geschichte nichts mit dem militärischen Umfeld zu tun hat. Teilweise mögen die Zweifel berechtigt sein, aber meiner Meinung nach hat die Verteidigung eines mit bestimmten Unternehmen von nationalem Kaliber gemeinsam: dass es sich bei beiden um STRATEGISCHE Aktivitäten handelt. Tatsächlich kann eine Nation auf zwei Arten neutralisiert und unterworfen werden: durch die Verhinderung eines militärischen Verteidigungssystems oder durch die Inbesitznahme ihrer hochentwickelten unternehmerischen Fähigkeiten.
Genau dieser zweite Fall ist meiner Meinung nach der von Alitalia und bringt uns zurück zu Ethiad.
Klar: Alitalia ist in guter Gesellschaft. Es gibt eine ganze Reihe (um nicht alle bis auf zwei zu nennen) nationaler strategischer Unternehmen, die in ausländisches Eigentum übergegangen sind.
„Paket, Doppelpaket und Gegenpaket“, also.
PAKET: Es gibt wahrscheinlich etwas noch früheres als das, was ich gleich sagen werde, aber meine Erinnerung reicht nicht über die Zeit von Umberto Nordio und IRI hinaus. Wer hat das „Paket“ genommen? Steuerzahler (natürlich).
„DOPPELPAKET“: Ich erinnere mich an einen gewissen „Überbrückungskredit“, den die Berlusconi-Regierung zur Rettung von Alitalia gewährte. Ich bin mir nicht sicher, welche Bedeutung Rom hat (verstanden als Montecitorio und Quirinale), aber das Garzanti-Wörterbuch gibt dem Wort „Darlehen“ folgende Bedeutung: Geldbetrag, der für einen bestimmten Zeitraum erhalten oder gewährt wird und mit einer Rückzahlungsverpflichtung des Schuldners, mit oder ohne Zinsen, verbunden ist>> Dann zur Rückgabe. Und es stellt sich die Frage: Wurde es jemals zurückgegeben? Man hat also das Gefühl, dass wieder einmal das „Paket“ (und zwar der „Doppelpack“) von den Steuerzahlern übernommen wurde.
„GEGENPAKET“: Hat Ethiad es angenommen? Aber nicht für den Kohl! Sie nehmen es (immerhin) zum dritten Mal es gibt keine zwei ohne drei>>) Steuerzahler. Ein Artikel von heute in „La Stampa“ (v.articolo) sagt bereits im Titel, dass die üblichen Banken (auch eine, die nicht gerade in ruhigen Gewässern fährt) zum Eingreifen bereit sind. Also früher oder später ein schöner Sparerlass mit Steuergeldern und wir reden nicht mehr darüber.
Wäre dies jedoch der Fall, müsste der damals von Nanni Loy gewählte Titel aktualisiert werden, denn dieses Mal müssen die Steuerzahler auch das „DOPPELTE (oder DREIFACHE) GEGENPAKET“ nehmen!
In welchem Sinne ? Nun ja, jeder kennt die Geschichte von Renzis Airbus A340-500, denn sie landete in allen Medien. In einem Fernsehinterview vor dem Referendum hörte ich, wie der ehemalige Ratspräsident den Journalisten Marco Damilano von der getroffenen Wahl überzeugte, denn seiner Meinung nach können auf den institutionellen Reisen eines Premierministers Hunderte von Unternehmern zu finden sein eröffnen neue Chancen für unser Land. Stimmt, aber an seiner Stelle hätte ich eine bereits von der Luftwaffe genutzte B767 genutzt oder zumindest ein Flugzeug gemietet ad hoc im Augenblick. Aber ich bin nur ein Steuerzahler und kein Premierminister.
Stattdessen, und um auf das Thema zurückzukommen, habe ich bis heute noch niemanden darüber nachdenken hören, dass die an die Ethiad zu zahlende Miete dieses Flugzeugs, multipliziert mit der Restlebensdauer dieses unverkäuflichen Juwels, den Gesamtwert ergibt Eine bedeutende Figur, die großes Interesse weckt, wenn man sie mit dem vergleicht, was Ethiad herausbringen musste, um Alitalia nach Hause zu bringen, und ein berühmter Manager, der von Crozza oft verspottet wird.
Wenn also meine Argumentation nicht falsch ist, nimmt derjenige, der in Italien Steuern für den „Contropaccotto“ zahlt, diese bereits, da diese Miete und seine Betriebskosten als „interkontinentaler Viermotor“ mit öffentlichen Geldern bezahlt werden. Wenn es dann in Zukunft einen Bankensparerlass geben wird (70 Jahre Alitalia-Geschichte zeigen, dass es nur ein Abgrund von Schulden sein kann), dann ist hier auch das „DOPPELTE ZÄHLER-PAKET“
Trotzdem entschuldige ich mich dafür, dass ich in das Militär „einmarschiert“ bin, und ich hoffe, dass es Ihnen nichts ausmacht, wenn ich nur als „Steuerzahler“ unterschreibe, aber in diesem Land endet jeder schlecht, der das so sagt.
Und ich bin, wie über hundert andere auch, bereits Opfer der Explosion verschiedener „Pakete“ geworden, die alle zusammen von Alitalia zugestellt wurden. Wenn Sie dieses Thema auch vertiefen möchten Lesen Sie hier.
Fröhliches 2017!
Ein Steuerzahler
