Ich verfolge Ihre Inhalte immer mit Interesse. Sobald Sie über ausreichende Informationen verfügen, schlage ich vor, dass Sie die Dynamik des Abschusses der russischen Su-24 durch türkische Jäger untersuchen.
Laien wie Sie fragen sich wirklich, wie es möglich ist, dass die russischen Piloten keine Ahnung von der Präsenz von NATO-Flugzeugen in der Gegend hatten.
Das Gleiche gilt für die Rakete, die sie getroffen hat: Der überlebende Pilot behauptet, der Einschlag sei ohne Vorwarnung erfolgt, aber gibt es an Bord der Kampfflugzeuge keine Radargeräte?
Herzlichen Dank
Silvio Savoldi aus Brescia
Sehr geehrter Leser,
Ich danke Ihnen für Ihre Aufmerksamkeit für unser Online-Magazin und möchte darauf hinweisen, dass die Geschichte des Abschusses des russischen Su-24-Flugzeugs durch türkische F-16-Flugzeuge immer noch von größtem Geheimnis geprägt ist. Die gegenseitigen Anschuldigungen der beiden Staaten tragen nicht zum Ermittlungsprozess bei und werden uns allen Zweifel und Verwirrung über den Unfall bereiten. Schließlich blieben ähnliche Geschichten aus der Vergangenheit immer von tiefsten Geheimnissen umgeben. Die Wahrheit wird in diesen Fällen immer in den Geheimräumen der militärischen Einsatzumgebungen aufbewahrt.
Sicher ist nur, dass Russland seit einiger Zeit die Luftverteidigung der NATO-Staaten durch gezielte und sehr häufige Übergriffe nicht nur über den Luftraum der Türkei belastet. Der operative Aspekt der Veranstaltung wirft tatsächlich weitere Fragen zu den bisher veröffentlichten Versionen auf. Die Türkei ist Teil des NATO-Systems und nimmt zusammen mit den anderen Ländern des Bündnisses an den verschiedenen Übungen teil. Die Regeln sind klar: „Wenn ein Flugzeug ohne das Erwartete in den Luftraum einer Nation eindringt.“ Spiel, das Verteidigungssystem geht in Alarmbereitschaft und zwei Abfangjäger in fünf Minuten fertig, startbereit innerhalb von fünf Minuten nach dem Alarm, starten Sie und steuern Sie unter der Führung des Kontrollturms auf das als feindlich eingestufte Flugzeug zu. Dort angelangt, flankieren sie ihn und laden ihn mit ein paar Flügelschlägen zum Kurswechsel ein. Sollte dieser nicht starten, wird versucht, per Funk die Landepflicht für die entsprechenden Kontrollen an Bord des Flugzeugs mitzuteilen. Wenn alle Versuche scheitern und das Flugzeug als feindlich für die nationale Sicherheit eingestuft wird, wird es abgeschossen. Das bedeutet, dass vor dem Abschuss eines Flugzeugs mittlerweile standardisierte und von allen Ländern gemeinsame Verfahren umgesetzt werden.
Die Tatsache, dass die F-16 abgefeuert wurden, ohne dass Verfahren umgesetzt wurden, oder dass die russischen Su-24 nicht auf Warnungen reagierten, sind wahrscheinliche Möglichkeiten. Was das Bordradar angeht, würde ich sagen, dass, solange alles perfekt funktioniert, wenn man von einer Rakete in den Flug gerät, alles in ein paar Sekunden passiert und man in ein paar Sekunden Ausweichmanöver durchführen muss, was nicht der Fall ist immer erfolgreich.
MD
(Foto: MoD Fed. Russisch)
