Sehr geehrter Direktor, gestatten Sie mir, Ihnen zu schreiben und Sie um Ihre Hilfe zu bitten.
Ich wurde 1936 in einer Zeit des Glanzes und Prestiges unseres armen Italiens geboren. Ich habe allen, die auf der Durchreise waren und Hilfe brauchten, ob Italiener oder Ausländer, ohne jeden Unterschied Schutz und Hilfe gewährt. Alle, die herauskamen, bedankten sich bei mir für die Bewirtung.
Ich galt immer als unverzichtbar, denn ohne mich wäre es sehr schwierig gewesen, alle absolut notwendigen Operationen durchzuführen, damit sie sicher fliegen können.
Die Jahre sind schnell vergangen, ich bin 81, aber ich habe immer noch geschwungene Kurven, die nach oben blicken, genau dort, wo ich geholfen habe, all diejenigen zurückzubringen, die ich beherbergt habe.
Als ich geboren wurde, war die durchschnittliche „Größe“ nicht mehr so groß wie heute, heute sind sie fast alle größer und obwohl ich nicht wirklich klein bin, bin ich nicht mehr in der Lage, Gastgeber zu sein wie früher. Heute finden andere Transportmittel wie die Reisebusse, die Passagiere vom Terminal zu den Flugzeugen transportieren, Schutz und Unterstützung in mir.
Dieses Jahr (das ist der Grund für meinen Brief) wollen sie mich in den Ruhestand schicken, indem sie mich durch einen jüngeren und größeren ersetzen.
Ich bin der berühmte Hangar am Flughafen Linate, manche erinnern mich daran, als die Werbung für einen bekannten Likör und später für eine bekannte Bekleidungsmarke meinen Kopf dominierte.
Sie wollen mich zerstören! Ist es möglich, dass es keine Möglichkeit gibt, mich als „historisches Gut“ zu erhalten?!
Ich kann immer noch nützlich sein. Im Inneren befinden sich an den Seiten zwei Schilder der Firma, die mich gebaut hat: Breda.
Ich hoffe, jemand hat etwas Respekt vor der alten, aber immer noch lebhaften Dame, die ich bin. Wir sind wie immer der Meinung, dass es in Italien keine Kultur der Erhaltung des historischen Erbes der Luftfahrt gibt (mit Ausnahme eher einzigartiger als seltener Fälle), insbesondere wenn man sich auf die Zeit des Faschismus bezieht, die – erlauben Sie mir, es zu sagen – in letzter Zeit positiv war neu bewertet, insbesondere im Hinblick auf abgeschlossene Arbeiten: Städte, Straßen, Bahnhöfe, Landgewinnung und sogar Flughäfen wie Linate!
Ich erinnere mich, dass der Flughafen früher in Taliedo lag und einige hundert Meter vom heutigen Flughafen entfernt war. Der Flugplatz (es war eine Wiese) verlief entlang der Via Mecenate, vom Flughafen sind nur noch die Ruinen der Caproni-Einrichtungen übrig, die den Glanz der Vergangenheit zeugen.
Mein Designer und Vater war Ing. Arturo Danusso, definiert als „der brillante und vergessene Pionier der Erdbebentechnik“. Danusso trug maßgeblich zur strukturellen Gestaltung einiger der Schlüsselwerke des Mailand der Nachkriegszeit bei, wie dem Galfa-Turm, dem Velasca-Turm und dem Pirelli-Wolkenkratzer.
Als er mich entworfen hat, hätte er sicherlich nicht gedacht, dass eines Tages jemand den Mut haben würde, mich zu zerstören!
Renato Cortelletti
Sehr geehrte Frau, wenn es in den zwanzig Jahren geboren wurde, gibt es heutzutage wenig zu tun: Es muss durch etwas Neues ersetzt werden, wahrscheinlich weniger haltbar, auf jeden Fall teurer.
Ich hoffe, die Kommentare der Leser trösten Sie. Ich kann nicht mehr tun, als Ihren Anruf mit ihnen zu teilen.
Andrea Cucco
(Foto: Apostel-/Autorenarchiv)
