Seit 2014 wird in fast allen Massenmedien der illegale Einwanderungsstrom über die sogenannte „Balkanroute“ immer stärker hervorgehoben. Allerdings war die Berichterstattung in den Medien nie im Geringsten mit der der sogenannten „Mittelmeerroute“ vergleichbar.
Die Aufmerksamkeit auf die „Balkanroute“ zu richten ist von entscheidender Bedeutung, um die Stabilität und die nationale Sicherheit unseres Landes zu gewährleisten, und aus diesem Grund darf der Alarmruf der Männer und Frauen, die unsere „erste Verteidigungslinie“ bilden, auf keinen Fall ignoriert werden .
Der Provinzsekretär der Autonomen Union der Polizei von Triest, Lorenzo Tamaro, hat sich bereit erklärt, die Erfahrungen vor Ort und die Schwierigkeiten, mit denen die Polizei in diesem sehr heiklen historischen Moment konfrontiert ist, mit uns zu teilen.
Könnten Sie für die Leser beschreiben, welche Stationen Ihre Karriere bei den Ordnungskräften durchlaufen hat und wie Sie im Sekretariat der SAP (Autonome Polizeigewerkschaft) der Provinz Triest gelandet sind?
Ich bin Superintendent der Staatspolizei und bekleide derzeit die Position des Provinzsekretärs von Triest bei der SAP – Autonome Polizeigewerkschaft.
Ich bin im Februar 1989 zur Polizei gegangen und habe bis 1992 in der mobilen Abteilung III° in Mailand gedient (während dieser Zeit habe ich zahlreiche öffentliche Ordnungsdienste durchgeführt, unter anderem anlässlich der Fußballweltmeisterschaft „Italia 90“ und Dienst bei „Volante“). in den Städten Bergamo, Pavia und Rimini) und dann in Triest von 1992 bis 1994 bei der Eisenbahnpolizei.
Meine berufliche Laufbahn setzte ich von 1994 bis 1999 im Polizeipräsidium Triest im Kriminalpolizeikommando des Ausländeramtes und anschließend von 1999 bis heute im Flugkommando fort, wo ich Ermittlungsaufgaben im Kampf gegen die organisierte und ausländische Kriminalität abdeckte, und anschließend , im Kampf gegen weit verbreitete Kriminalität und Prostitution und heute im Kampf gegen Verbrechen gegen die Person.
Ich bin seit 1989 Mitglied der Autonomen Polizeigewerkschaft und beteilige mich seit 2004 aktiv an gewerkschaftlichen Aktivitäten. Von 2009 bis heute bin ich Provinzleiter Giuliano. Zudem bekleide ich das Amt des Nationalrats und seit 2019 auch das des stellvertretenden Landessekretärs der FVG
Aus seiner persönlichen Erfahrung geht hervor, wie sich die „Arbeit“ der Polizei „im Feld“ im Laufe der Jahrzehnte verändert hat. Welche Herausforderungen sind Ihnen in den letzten Jahren am meisten aufgefallen?
Im Laufe dieser dreißig Jahre meiner beruflichen Laufbahn hat sich in der „Arbeit“ der Polizei „im Feld“ sowohl auf nationaler als auch auf lokaler Ebene viel verändert, vor allem aufgrund gesellschaftlicher Veränderungen, aber auch aufgrund sowohl technologischer als auch regulatorischer Neuerungen und die Schwierigkeiten aufgrund der Mängel, unter denen die Staatspolizei und andere Strafverfolgungsbehörden seit Jahren aufgrund nachteiliger Richtlinien und Entscheidungen leiden, die ich für falsch halte.
Heutzutage sind wir mit Phänomenen wie der organisierten Kriminalität, dem Terrorismus, insbesondere dem islamischen Ursprungs, antagonistischen politischen Bewegungen, organisierten Gewaltbefürwortern, aber auch weit verbreiteter Kriminalität konfrontiert, mit Arten von Verbrechen, die beunruhigend sind und größere soziale Besorgnis erregen und die gute Menschen in Mitleidenschaft ziehen Alltagsleben; Eine Schwierigkeit besteht darin, diese Phänomene gegenüberzustellen, die durch unzureichende Regulierungsinstrumente noch verstärkt werden und mittlerweile nicht mehr zeitgemäß und aktuell sind.
Im Laufe der Jahre hat unser Berufsstand auf diesem Gebiet die notwendige „Autorität“ verloren, die sich stark von einem „Autoritarismus“ unterscheidet, auf den sich keiner von uns beruft; eine notwendige Autorität, die durch die Wiedereinführung der „kleineren Instanz“ in Bezug auf die gegen die Agenten begangenen Taten erneut geschwächt werden könnte.
Heutzutage besteht für Polizeibeamte ein großes Risiko, dass sie wegen der Erfüllung ihrer Pflichten in den Zeugenstand der Angeklagten geraten. Das ist ein Paradoxon: Wir leben in einer umgekehrten Realität. Realität, in der das Gute verurteilt und als schlecht hervorgehoben wird und das Böse mit Sorgfalt gestreichelt wird.
Die größte Angst eines Polizeibeamten besteht heute nicht darin, sich selbst zu verletzen oder gar im Dienst zu sterben, sondern darin, zu sehen, wie sein eigenes Leben und das seiner familiären Bindungen aus geistiger und wirtschaftlicher Sicht infolge von Ereignissen im Zusammenhang mit … zusammenbrechen Was während ihrer Karriere passiert ist, dass ihre Namen in den Medien verunglimpft und wie Monster auf die Seiten von Zeitungen gemalt wurden, um dann in sehr langen Gerichtsverfahren weiterzumachen, bei denen sie dann sogar die Anwaltskosten bezahlen müssen, sind immer und nur sie.
Das Schlimmste ist, dass wir alleine sind! Ein aktuelles und offensichtliches Beispiel war der sogenannte „Alina-Fall“ in Triest. Acht Jahre Gerichtsverfahren mit Anklagen wegen sehr schwerer Verbrechen, wie zum Beispiel der „Entführung“, und grausamen Adjektiven, die von der Presse verwendet werden (wie „Gefängniswärter“), um unsere Kollegen zu definieren und die Opicina-Polizeistation zum „Kommissariat von“ herabzustufen Das Grauen muss dann, wie es auch sein sollte und in 90 % der Fälle, in denen Angehörige der Polizei angeklagt werden, endgültig und eindeutig geklärt werden. Wieder wurden diese schrecklichen Adjektive durch andere ersetzt: freigesprochen, unschuldig!
Für solche und leider auch viele andere Ereignisse fordert SAP seit langem Funktionsgarantien. Es ist notwendig, das Strafverfahren gegen die Betreiber der Polizeikräfte so umzugestalten, dass jeder Fall direkt vom Generalstaatsanwalt verwaltet wird und dass auch eine spezielle Archivierungsformel für den Fall vorgesehen wird, dass Rechtfertigungsgründe vorliegen. Dies geschieht im Interesse der Gelassenheit der Polizeikräfte im Falle ihrer Unschuld und um zu verhindern, dass möglicherweise Schuldige weiterhin diese für die Sicherheit des Landes so wichtigen Aufgaben wahrnehmen.
Doch auch die Ausstattung ist oft völlig unzureichend.
Nach dem Kampf um die abgelaufenen kugelsicheren Westen, bei dem die SAP ihre Gewerkschaftsführer auf energische Weise und an vorderster Front bloßstellte, bestehen die Probleme in einigen sehr schwerwiegenden Fällen im Zusammenhang mit der Ausrüstung fort, wie zum Beispiel das Problem der kaputten Holster, mit dramatischen Folgen, aber auch der Mangel an modernen Waffen, wie zum Beispiel dem lang erwarteten und nie verbreiteten „Taser“, obwohl das Experiment schon vor einiger Zeit mit positiven Ergebnissen endete.
Ein Werkzeug dieser Art wäre täglich im Einsatz und würde die meisten Eingriffe, die nach Kämpfen häufig zu Verletzungen sowohl der Polizeibeamten als auch ihrer Angreifer führen, positiv lösen, da sie auf diese Weise vermieden würden.
Vor Ort hat Triest in den letzten Jahren einen tiefgreifenden Wandel erlebt; verfügt über eine Hafentätigkeit, die sich in voller Entwicklung befindet und heute auf nationaler und europäischer Ebene von größter Bedeutung ist, mit allen Konsequenzen, die dies mit sich bringt, auch im Hinblick auf „Interessen und Begierden“ der organisierten Kriminalität.
Aber auch in touristischer Hinsicht hat die julianische Hauptstadt einen Wandel von erheblicher Bedeutung erlebt; Dies erfordert Aufmerksamkeit im Hinblick auf die Sicherheit, gerade um denjenigen zu garantieren, die die Schönheit dieser Stadt genießen möchten, aber auch auf die Prävention im Hinblick auf „Bedrohungen“, die terroristischer Natur sein könnten.
Dann, last but not least, die Frage der illegalen Einwanderung, die dieses Gebiet direkt und stark betrifft und die die hier ansässigen Polizeikräfte in Schwierigkeiten bringt, weil sie einen starken Mangel an Personal, Mitteln und logistischen Strukturen haben, um damit umzugehen Phänomen, das in einem etwa 54 km langen Karstgebiet, das aufgrund seiner geografischen und geologischen Beschaffenheit von überall aus leicht „angreifbar“ und „durchlässig“ ist, ständig wächst.
Seit 2014 sprechen zahlreiche Journalisten und politische Kommentatoren immer eindringlicher von der sogenannten „Balkanroute“ der illegalen Einwanderung. Aber ist es wirklich ein so junges Phänomen oder geht es in die Geschichte ein?
Für diejenigen, die in diesem Gebiet leben, ist es unglaublich zu glauben, dass die „Balkanroute“ in der allgemeinen Vorstellung, einschließlich der von Journalisten, Kommentatoren und Politikern, als etwas Neues, Neues, erst ein paar Jahre Altes gilt.
Ich möchte hinzufügen, dass ich genau dazu oft gefragt wurde, weil das Thema auf nationaler Ebene, manchmal sogar etwas außerhalb von Friaul-Julisch Venetien, nach wie vor wenig bekannt, aber vor allem unterbewertet, wenn nicht sogar unbekannt ist.
Seit ich bei der Polizei bin, also drei Jahrzehnte, habe ich tatsächlich „Deal“ über die Arbeit der sogenannten „Balkanroute“ gehört.
Es handelt sich um eine gut erprobte Route, die im Laufe der Zeit erhebliche Veränderungen und Veränderungen erfahren hat, sich aber im Laufe der Jahre an die Bedürfnisse der Zeit anpassen konnte. Es handelt sich also um einen ständigen Zustrom von Migranten, der allerdings in den letzten Jahren sicherlich erheblich zugenommen hat und oft auch die ethnischen Gruppen verändert hat, die dieses Transitgebiet genutzt haben. Ein Fluss, der durch Triest fließt, das sicherlich eine grundlegende Etappe der Reise darstellt, den zentralen Eingangspunkt für Europa.
Könnten Sie uns bitte erklären, wie sich die Ströme im Laufe der Zeit verändert haben und wie sich der Anteil der repräsentativsten Nationalitäten an der Bevölkerung der „Migranten“, die die Balkanroute überqueren, verändert hat?
Die heutige „Balkanroute“ unterscheidet sich stark von der der achtziger Jahre. Damals waren die „heimlichen Ankömmlinge“ versteckt, versteckt, man sollte sie nicht sehen, nicht entdecken; Beim Anblick der Ordnungskräfte flohen die Einwanderer.
Die oben genannten Ankünfte fanden fast ausschließlich an Bord von Fahrzeugen statt, geführt von örtlichen „Führern“. Bei denen von heute handelt es sich hingegen um offensichtliche Durchgänge im Licht der Sonne, die häufig bekannte Eingänge nutzen, auch um der Polizei das Aufspüren zu erleichtern und sich dann in die Statusanfrage zu „flüchten“. "politischer Flüchtling".
Heutzutage werden Reisen meist zu Fuß zurückgelegt, beginnend in Bihac, einem Ort in Bosnien nahe der Grenze zu Kroatien, und dann durch die Wälder Kroatiens und Sloweniens. Eine lange, ermüdende Reise, die Einwanderer sicherlich auch aus gesundheitlicher Sicht auf eine harte Probe stellt, ein Problem, das zu den anderen hinzukommt.
Die heutige italienische Politik und Gesetzgebung hat großen Einfluss auf das Phänomen, indem sie es nicht behindert, sondern erleichtert.
Auch die Ethnizität hat sich im Laufe der Jahre verändert. Von den Migrationen Ende der XNUMXer bis Anfang der XNUMXer Jahre, die sich aus asiatischen ethnischen Gruppen zusammensetzten, wie zum Beispiel Einzelpersonen aus China, Bangladesch und Sri Lanka, dann aus den Balkanländern nach einem Bruderkrieg, der ethnische Gruppen dauerhaft in unsere Gebiete brachte, wie z Serbisch, Mazedonisch, Bosnisch, Albanisch, Kosovarisch. Migrationen ganzer Familien mit dem Ziel, wieder ein besseres Leben aufzubauen, auch wenn sie weit weg von zu Hause sind, und die sich grundlegend von den heutigen Migrationen unterscheiden, die hauptsächlich aus Pakistanis, Afghanen und Irakern bestehen; junge Männer, denen ihre Familien nicht folgen, ein Detail, das unbedingt zu einer tiefgreifenden Reflexion führen muss. Es gibt auch Gruppen aus dem Maghreb-Gebiet, eine scheinbar unnatürliche Passage, die gebührende Aufmerksamkeit für das Phänomen erregen muss.
Durch welche Länder führt die „Balkanroute“ und welche Maßnahmen haben sie ergriffen, um dieses Phänomen in den Griff zu bekommen? Was sind die wichtigsten „Hotspots“? Welche Kooperationsbeziehungen unterhält Italien mit jedem von ihnen?
Die sogenannte „Balkanroute“ beginnt in der Türkei und in Griechenland und führt dann nach Serbien, Bosnien, Kroatien und Slowenien und erreicht schließlich über das Karstplateau die Regionalhauptstadt Friaul-Julisch Venetiens oder führt weiter in Richtung Mailand und dann weiter in Richtung andere europäische Reiseziele.
Derzeit ist Bihac, das auf bosnischem Gebiet nahe der Grenze zu Kroatien liegt, ein großes Sammelzentrum für Einwanderer, die auf ihren Weg nach Triest warten. Einer der Gründe für große Besorgnis ist jetzt die Tatsache, dass die von dieser Seite eintreffenden Nachrichten von etwa 10 bis 15 Menschen sprechen, die derzeit darauf warten, in unser Territorium aufzubrechen.
Glauben Sie, dass hinter der Logistik der „Balkanroute“ die Hand großer internationaler krimineller Organisationen steckt, die daran interessiert sind, Migranten wirtschaftlich auszubeuten, oder dass ausländische Mächte daran interessiert sind, diesen Teil Europas geopolitisch zu destabilisieren?
Absolut ja! Es ist undenkbar, dass ein solcher Menschenhandel für jemanden keine Einnahmequelle sein kann.
Wir haben es sicherlich mit kriminellen Organisationen zu tun, die sich stark von denen der XNUMXer Jahre unterscheiden. Damals stellten wir uns gegen Organisationen der organisierten Kriminalität, die gut strukturiert und in den jeweiligen Gebieten verwurzelt waren, mit klar definierten Rollen und größtenteils aus Einheimischen bestanden. Heute haben wir den Eindruck, dass es „leichtere“ Organisationen gibt, die oft aus Männern derselben ethnischen Gruppe bestehen, die illegal in diese Gebiete einreisen.
Eine Reise, die zwischen sieben- und zehntausend Dollar kostet, kann für kriminelle Organisationen nur ein gutes Geschäft sein.
Im Laufe der Zeit haben sich Triest und das Karstgebiet im Allgemeinen zum eigentlichen „Tor“ heimlicher Ströme nach Italien und Nordeuropa entwickelt. Welche Kräfte kann unsere Grenzpolizei dieser tektonischen Bewegung entgegensetzen und reichen diese aus, um den Auftrag zu erfüllen?
Für die Männer und Frauen der Staatspolizei der Grenzpolizei Triest hat sich in den letzten Jahren viel verändert.
Vor dem Inkrafttreten des Schengen-Vertrags verfügte die Grenzpolizei von Triest über etwa zweihundertsechzig Einsatzkräfte zwischen den Grenzübergängen, die aus etwa dreißig Einheiten unterschiedlicher Größe bestanden: internationale, zweite und landwirtschaftliche Einheiten. In dieser Situation gingen einhundertfünfzig Männer verloren und gingen mit einhundertzehn zurück, da Italien seine Rolle als „innere“ Grenze innerhalb des Schengen-Raums wahrnehmen musste. In jedem Fall handelte es sich um einen geringeren Personalbestand im Vergleich zu dem, was in den organischen Plänen vorgesehen war, die vorsahen, dass an der Grenze zu Triest XNUMX Einheiten vorhanden sein sollten, die auf die drei Unterabteilungen der Landgrenzpolizei von Villa-Opicina, Fernetti und Rabuiese und die Landgrenze verteilt waren Polizeisektor, der Aufgabenkoordination und verwaltungslogistische Funktionen wahrnimmt und sich durch das Team der Kriminalpolizei auch um den Ermittlungsteil kümmert.
Derzeit ist es mit dem vorhandenen Personal möglich, für jeden Quadranten zwei, drei Patrouillen auf die Straße zu schicken, die eine „Rear-Pass“-Funktion erfüllen und somit eine gut vierundfünfzig Kilometer lange Grenzmauer bewachen und nachholen müssen all diese Aktivitäten, die mit der „Grenze“ verbunden sind.
Es ist zu beachten, dass die Frage der illegalen Einwanderung unter den Aufgaben der Grenzpolizei nur einen Teil und nicht die ausschließliche Aufgabe darstellt, bei der sie tätig werden muss. Tatsächlich gibt es Dokumentenkontrollen bei Fahrzeugen und Personen, die unser Hoheitsgebiet betreten und verlassen, und in diesem Zeitraum auch die Frage der Kontrollen im Zusammenhang mit den Vorschriften und dem Erlass des Premierministers zur Verhinderung der Ausbreitung von Viren im Zusammenhang mit der Covid-19-Pandemie .
Heute beträgt die Belegschaft etwa einhundert Einheiten und ist damit im Vergleich zu einer normalen Situation, die heute mit der Pandemie und vor allem mit der Problematik der illegalen Einwanderung außergewöhnliche, wenn auch sehr vorhersehbare Merkmale annimmt, bereits deutlich unterdimensioniert.
Es gibt auch andere Situationen, wie zum Beispiel die Möglichkeit einer „Schließung“ von Schengen unter bestimmten Umständen, wie es anlässlich des G7-Gipfels in Taormina der Fall war, bei dem die Kräfte vor Ort bereits gezeigt haben, dass sie dazu nicht ausreichen „versiegelt“ eigentlich die Grenze, die in Situationen dieser Art „äußerlich“ wird. Probleme ergeben sich in diesem Fall nicht nur aus unzureichendem Personal, sondern auch aus offensichtlichen baulichen Mängeln, da die Büros von früher nicht mehr existieren, die sich an den „Eingangstüren“ der Kreuzungen befanden, damals wie geplant abgerissen wurden und welche Im Falle einer Sanierung werden Grenzen nicht einmal durch modulare oder vorgefertigte Strukturen ersetzt. In diesem Fall werden die Kontrollen von den Betreibern direkt auf der Straße und ohne jeglichen Schutz vor Witterungseinflüssen durchgeführt.
Dies sind alles Themen, die von der SAP von Triest in den Vordergrund gerückt wurden, die im Laufe der Jahre sogar Demonstrationen und Sensibilisierungskampagnen organisiert hat, die sowohl von lokalen als auch nationalen Massenmedien mehrfach aufgegriffen wurden. Die Forderung der SAP nach einer Erhöhung der Männerzahl führte 2015 dazu, dass einige Gemeinderäte von Triest die Einberufung einer außerordentlichen Gemeinderatssitzung zum Thema Sicherheit forderten, um genau über dieses Thema zu sprechen. Zu diesem Zeitpunkt legte die örtliche SAP dem Rat die Gründe für ihre Alarmrufe vor und dokumentierte die entstandene Situation mit Zahlen und konkreten Argumenten; Eine Situation, die damals weitaus weniger belastend war als die jetzige.
Unserer Meinung nach sind die von der Grenzpolizei eingesetzten Kräfte nicht ausreichend, um einen solchen Personenstrom bewältigen zu können. Wir sind davon überzeugt, dass die „verfolgten“ Personen, also diejenigen, die physisch gefunden werden und für die die gesetzlich festgelegten Verfahren durchgeführt werden, nur einen Teil ausmachen, der sicherlich viel geringer ist als die geheimen „Durchgänge“ und „Eintritte“ in unser Territorium.
Die Überzeugung wird durch die Tatsache diktiert, dass, wenn so viele Gruppen gefunden werden, was immer häufiger vorkommt, die Patrouillen, die wenigen im Grenzland, auch von den Soldaten von „Safe Roads“ und leider oft von den Besatzungen unterstützt werden der „Volanti“ und anderer „Spezialitäten“ kehren in die Büros zurück, um die Urkunden zu erstellen, und das Gebiet bleibt unbewacht, was den Durchgang anderer Menschen, die sich ihren Lebensunterhalt verdienen, in andere Städte, wie zum Beispiel Mailand, begünstigt, um dann ihre Reise fortzusetzen in den verschiedenen europäischen Ländern.
Aber das Problem liegt nicht nur im Mangel an Personal, sondern auch in dem Mangel an angemessenen Mitteln. Denken Sie nur daran, dass wir nicht einmal über Mittel verfügen, die mit angemessenem Schutz ausgestattet sind, wie z. B. Trennglas zwischen den Festgenommenen und den Polizeikräften. als stattdessen die nahegelegene slowenische Polizei. Dann gibt es nur wenige Fahrzeuge, die sich für die Fahrt auf unbefestigten Straßen und für die Einfahrt in den Wald eignen, ich meine Jeeps oder Geländefahrzeuge.
Darüber hinaus mangelt es an Büros, die eine so große Anzahl von Menschen aufnehmen können.
Wie sieht die Arbeit der Grenzpolizei in materieller und administrativer Hinsicht aus? Welchem administrativen und medizinischen Verfahren unterliegen Migranten, wenn sie von unseren Polizeikräften abgefangen werden?
Seit dem Beitritt Sloweniens zum Schengen-Raum ist die „Außengrenze“ daher zur kroatischen geworden und hat eine alte Kontrolle an den italienischen Grenzübergängen in eine dynamische, selbstorganisierte Überwachung entlang der XNUMX Kilometer langen Grenze zwischen Italien und Slowenien verwandelt. Die Betreiber der Landesgrenzpolizei von Triest führen diese Art von Diensten seit dreizehn Jahren durch, in denen es Phasen der Anpassung und Weiterentwicklung gab.
Die „Back-Pass“-Kontrollen zielen auf die Verhütung und Bekämpfung aller Arten von Kriminalität ab, also auf die Kontrolle von Personen, Fahrzeugen, auf der Suche nach Drogen, Waffen, aber auch, wie in den letzten Jahren, auf die Bekämpfung krimineller Phänomene wie Tabakschmuggel oder Tierhandel, wobei die beiden letzteren zunehmen.
Im Zeitalter der Covid-19-Pandemie kamen zu den bereits zahlreichen Aufgaben der Grenzpolizei noch Aufgaben im Zusammenhang mit der Durchsetzung der Maßnahmen zur Bekämpfung der Epidemie hinzu.
Es sollte auch beachtet werden, dass man mit der Umsetzung des Schengen-Vertrags hypothetisch von den Grenzen der Ukraine aus nach Portugal gelangen könnte, sogar im Zickzack durch Europa, ohne polizeilichen Kontrollen ausgesetzt zu sein. Beispielsweise beginnt eine der Hauptverkehrsadern in Osteuropa (Rumänien, Bulgarien, Ukraine), verläuft durch Slowenien und hat den ehemaligen Fernetti-Pass als italienische Mündung, sodass der Fahrzeugverkehr und die damit verbundenen kriminellen Aktivitäten sicherlich exponentiell zugenommen haben der Verkehr aller Güter.
Einwanderer, die illegal in das Staatsgebiet einreisen und von Mitarbeitern der Landgrenzpolizei von Triest aufgespürt werden, werden in der Regel zum Unterabschnitt Fernetti begleitet, wo eine Art Identifikationsstelle mit Fotosignalen eingerichtet wurde. Dort werden die 118 Betreiber über die NUE für eine Gesundheitsuntersuchung gemäß der aktuellen Covid-19-Gesetzgebung kontaktiert; Vor der Pandemie wurden diese Kontrollen NICHT durchgeführt, außer auf Wunsch von Migranten, die aufgrund offensichtlicher Symptome oder Schmerzen aufgrund von Gelenkproblemen auftraten, die durch die tagelangen Fußmärsche verursacht wurden, die sie von Bosnien aus auf sich nehmen mussten, um das Staatsgebiet zu erreichen.
Der vom Grenzpolizeibetreiber durchgeführte Verfahrensablauf nach der Suche nach Migranten, die illegal in das Hoheitsgebiet eingereist sind, ist wie folgt:
-
Die Angabe persönlicher Daten durch den Ausländer mithilfe eines mehrsprachigen Formulars mit Unterstützung eines Kulturmittlers, der simultan übersetzt und ALLE Phasen des Verfahrens verfolgt;
-
Die Fotosignalisierung;
-
Die Denunziation im Freiheitszustand gemäß Art. 10bis Gesetzesdekret 286/98;
-
Antrag auf internationalen Schutz (auf Antrag des Ausländers, der jedoch stets über diese Möglichkeit informiert wird)
-
Begleitung zu einer geeigneten Aufnahmeeinrichtung (sowohl für Minderjährige als auch für Erwachsene), in der während des COVID-19-Notfalls die in der geltenden Gesetzgebung vorgesehene 14-tägige Quarantänezeit verbracht wird (im Falle eines Eurodac-Positivitätstests)
-
Rückübernahme nach Slowenien, Herkunftsort, bei negativem Eurodac.
Hat die Covid-19-Epidemie den Migrantenstrom über die „Balkanroute“ in irgendeiner Weise beeinflusst? Glauben Sie, dass die im Laufe der Jahre von der italienischen Politik und den europäischen Behörden ergriffenen Initiativen Ihnen „Akteuren an vorderster Front“ geholfen haben, und wenn die Antwort negativ ist, wie könnte dies behoben werden?
Sicher! Der Migrantenstrom verzeichnete im vergangenen Jahr einen starken Anstieg der Ankünfte im Vergleich zum Vorjahr. In diesen ersten sechs Monaten des Jahres war sogar im Vergleich zum Vorjahr ein deutlicher Anstieg zu verzeichnen. Mitten im Winter, in den Monaten Januar und Februar, als die Wetterbedingungen aus offensichtlichen Gründen unerschwinglich waren, waren die Eintrittspreise im Vergleich zum Vorjahr fast dreimal so hoch.
Dann der Covid-19 und die Schließung der Grenzen durch alle Staaten, diesmal wirksam. Im März und April gab es deutliche Rückgänge bei den Ankünften, die geringer ausfielen als im Vorjahr, im Vergleich zu 2017 aber immer noch sehr beträchtlich waren.
Mit der Wiedereröffnung der Grenzen im Mai kam es trotz der Tatsache, dass die Grenze zwischen Slowenien und Italien geschlossen blieb, zu einem sehr wichtigen Anstieg, wobei eine Zahl wie die der Grenzpolizei von Triest das Augenmaß auf bezeichnende Weise beschreibt : fünfhundertdreiundzwanzig im Vergleich zu 2019 im Jahr XNUMX.
Wie SAP haben auch wir in den letzten Tagen die mangelnde Aufmerksamkeit der nationalen Politik für das Geschehen an dieser „Front“ angeprangert. Wir hören jeden Tag von Anlandungen in italienischen Häfen, aber die Zahlen der Ankünfte in Triest sprechen für sich: Metaphorisch gesehen ist der „Landhafen“ des Julischen Karsts der größte Anlandeplatz.
Es wurde nichts unternommen, um die Polizeikräfte zu verstärken, es wurden keine Mittel und Ausrüstungen bereitgestellt, es gab keine geeigneten Strukturen, um die gesetzlich vorgeschriebenen Verfahren in völliger Sicherheit durchführen zu können.
Man geht davon aus, dass niemand den NGO-Schiffen, die in italienischen Häfen anlegen, in Bezug auf das Gesundheitsprofil die gleiche Aufmerksamkeit schenkt. Tatsächlich ist es für Gesundheitskontrollen erforderlich, sich von Zeit zu Zeit an den Gesundheitsdienst zu wenden, um medizinisches Personal anzufordern. Zu diesem Thema fordert die SAP seit Jahren ein klares Gesundheitsprotokoll, das bei der Suche nach illegalen Einwanderern automatisch aktiviert wird, angesichts der sicherlich prekären Bedingungen nach einer ähnlichen Reise über die Covid-19 hinaus. Pathologien verschiedener Art, die eine Gefahr für die Gemeinschaft und für Polizeibeamte und Ersthelfer von Einwanderern darstellen können und die nur Personal wie Ärzte professionell geschult und erkennen können.
Gerade in diesen Tagen hat der stellvertretende Gouverneur der Region Friaul-Julisch Venetien, Riccardo Riccardi, Alarm wegen der in den Balkangebieten herrschenden Pandemie und der Gefahr der unkontrollierten Ankunft gefährdeter Personen geschlagen, was ein weiterer Beweis dafür ist, was gefordert wurde Für die Gesundheit aller ist eine gewisse Zeit durch das SAP notwendig.
Um den Strom einzudämmen, sind diplomatische Vereinbarungen zwischen den verschiedenen Ländern, insbesondere mit dem Nachbarland Slowenien, erforderlich.
In letzter Zeit werden die sogenannten „Rückübernahmen“ immer häufiger zwischen den italienischen und slowenischen Binnengrenzen durchgeführt, die die eigentliche „Barriere“ außerhalb des Schengen-Raums darstellen. Allerdings sind diese „Rückübernahmen“ immer noch schwierig durchzuführen: Es sind Änderungen erforderlich, um sie effizienter und einfacher anzuwenden.
„Wiederaufnahmen“ führen zu guten Ergebnissen. Bedenken wir, dass Slowenien ein Land wie Italien ist, das nicht nur zu Europa gehört, sondern auch dem Schengener Abkommen beitritt und mit Sicherheit alle für Flüchtlinge vorgesehenen humanitären Garantien bietet.
Illegale Einwanderung ist ein Phänomen, das auch die Kollegen der slowenischen Polizei auf eine harte Probe stellt. Die SAP ist Mitglied des CESP – Europäischer Rat der Polizeigewerkschaften (der SAP-Sekretär des Aostatals bekleidet auch die Position des stellvertretenden Generalsekretärs des CESP) und unterhält ständige Kontakte mit der größten slowenischen Polizeigewerkschaft PSS.
Die slowenische Polizei ist in der gesamten Republik knapp über 6000 Mann stark und leidet unter einem Mangel an rund 5000 Beamten – eine beträchtliche Zahl. Es ist undenkbar, dass Slowenien und Italien allein ein Phänomen dieser Größenordnung bewältigen könnten. Die Antwort muss direkt von Europa gegeben werden!
Was sind Ihre persönlichen Prognosen für die nahe Zukunft? Glauben Sie, dass sich die Situation vor Ort realistischerweise verbessern oder verschlechtern wird? Besteht angesichts der Verschärfung sowohl der inneren als auch der äußeren Krise die konkrete Gefahr, dass die staatlichen Behörden die Kontrolle über das Territorium verlieren?
Es ist schwierig, Vorhersagen zu treffen. Es ist sehr schwierig, einen so wichtigen Fluss zu unterbrechen. Sicherlich würde die Durchreise durch diese Gebiete mit starken politischen Maßnahmen und Maßnahmen stark eingeschränkt werden, möglicherweise mit der Gefahr, neue „Wege“ in anderen Bereichen zu eröffnen.
Dieses Gebiet weist Anzeichen von Intoleranz auf. Während der COVID-19-Krise gab es viele Proteste gegen die „heimlichen Passagen“ im Gegensatz zu den strengen und effizienten Kontrollen, denen die Grenzgänger ausgesetzt waren. Eine Situation, die dazu geführt hat, dass die Polizeikräfte beider Länder, die über einen gravierenden Personalmangel klagen, Kritik von Bürgern ausgesetzt sind, die ihnen vorwerfen, dass sie das Migrationsphänomen nicht mit den gleichen Kräften bekämpfen, die sich dem Gesundheitsnotstand widmen.
Eines ist sicher: Es kann und muss mehr getan werden, um einem Phänomen, das notwendigerweise und auf jeden Fall unter Kontrolle bleiben muss, die richtige Aufmerksamkeit zu schenken.
