Die unerträgliche Leichtigkeit der "Balkanroute": Interview mit dem Sekretär des Triest SAP Lorenzo Tamaro

(Di Andrea Gaspardo)
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Seit 2014 haben fast alle Massenmedien dem Strom illegaler Einwanderung von der sogenannten "Balkanroute" zunehmend Bedeutung beigemessen. Die dafür reservierte Berichterstattung in den Medien war jedoch nie im geringsten vergleichbar mit der der sogenannten "Mittelmeerroute".

Die Beachtung der "Balkanroute" ist von grundlegender Bedeutung, um die Stabilität und nationale Sicherheit unseres Landes zu gewährleisten, und aus diesem Grund darf der Alarmschrei der Männer und Frauen, die unsere "erste Verteidigungslinie" bilden, absolut nicht ignoriert werden.

Der Provinzsekretär der Autonomen Union der Polizei von Triest, Lorenzo Tamaro, erklärte sich bereit, uns die Erfahrungen vor Ort und die Schwierigkeiten mitzuteilen, mit denen die Polizei in diesem sehr heiklen historischen Moment konfrontiert ist.

Können Sie zum Wohle der Leser beschreiben, wie Ihre Karriere bei der Polizei verlaufen ist und wie Sie zum Sekretariat des SAP (Autonomous Police Syndicate) der Provinz Triest gekommen sind?

Ich bin Superintendent der Staatspolizei und habe derzeit die Position des Provinzsekretärs von Triest der SAP - Autonomous Union of Police inne.

Ich trat im Februar 1989 bei der Polizei ein und war bis 1992 in der 90. Mobilabteilung in Mailand tätig (während dieser Zeit leistete ich zahlreiche öffentliche Ordnungsdienste, auch anlässlich der Fußball-Weltmeisterschaft "Italia 1992") von "Volante" in den Städten Bergamo, Pavia und Rimini) und dann in Triest von 1994 bis XNUMX an die Eisenbahnpolizei.

Ich setzte meine berufliche Laufbahn von 1994 bis 1999 im Polizeipräsidium von Triest für das Justizpolizei-Team des Ausländeramtes und von 1999 bis heute im mobilen Team fort und führte Ermittlungsaufgaben im Kampf gegen das organisierte Verbrechen und das ausländische Verbrechen aus. und anschließend im Kampf gegen weitverbreitete Kriminalität und Prostitution und heute im Kampf gegen Verbrechen gegen die Person.

Ich bin seit 1989 Mitglied der Autonomen Union der Polizei und seit 2004 aktiv an Gewerkschaftsaktivitäten beteiligt. Von 2009 bis heute bin ich der julianische Provinzmanager. Ich bin auch Nationalrat und ab 2019 auch Regionalassistent der FVG

In Anbetracht seiner persönlichen Erfahrung hat sich die "Arbeit" der Polizei "vor Ort" im Laufe der Jahrzehnte verändert. Welche Herausforderungen sind Ihnen in den letzten Jahren am meisten aufgefallen?

Während dieser dreißig Jahre meiner beruflichen Laufbahn haben sich viele Dinge in der "Arbeit" der Polizeikräfte "vor Ort" sowohl national als auch lokal geändert, hauptsächlich aufgrund des gesellschaftlichen Wandels, aber auch aufgrund der Sowohl technologische als auch regulatorische Innovationen und die Schwierigkeiten aufgrund der Mängel, unter denen die Staatspolizei und die andere Strafverfolgung seit Jahren aufgrund von nachteiligen Richtlinien und Entscheidungen leiden, die ich für falsch halte.

Heute sind wir auf nationaler Ebene mit Phänomenen wie organisiertem Verbrechen, Terrorismus, insbesondere islamischen Ursprungs, antagonistischen politischen Bewegungen, organisiertem gewalttätigem Typhus, aber auch weit verbreitetem Verbrechen konfrontiert, mit Arten von Verbrechen, die besorgniserregend sind und größere Besorgnis erregen soziale und affektive gute Menschen im Alltag; Eine Schwierigkeit, diese Phänomene gegenüberzustellen, die durch unzureichende Regulierungsinstrumente erweitert wurde und nun nicht mehr mit den aktuellen Zeiten und Bedürfnissen Schritt hält.

Im Laufe der Jahre hat unser Beruf auf dem Gebiet die notwendige "Autorität" verloren, die sich von einem "Autoritarismus" unterscheidet, den keiner von uns anruft. eine notwendige Autorität, die durch die Wiedereinführung der "geringfügigen Einheit" in Bezug auf die gegen die Agenten begangenen Tatsachen erneut geschwächt werden könnte.

Es besteht heute ein starkes Risiko, dass Polizisten bei der Erfüllung ihrer Aufgaben an der Bar der Angeklagten stehen. Dies ist ein Paradoxon: Wir leben eine umgekehrte Realität. Realität, in der das Gute als schlecht verurteilt und hochgehalten und das Böse sorgfältig gestreichelt wird.

Die größte Angst für einen Polizeibeamten besteht heute nicht darin, sich selbst zu verletzen oder sogar im Dienst zu sterben, sondern zu sehen, wie sein eigenes Leben und das seiner familiären Neigungen nach Ereignissen geistig und wirtschaftlich zusammenbrechen Justiz inhärent zu dem, was während seines Berufs geschah, seine Namen in den Medien zu finden und wie Monster auf die Seiten von Zeitungen zu malen, und dann in sehr langen rechtlichen Ereignissen fortzufahren, in denen dann immer und nur die Anwaltskosten zu zahlen sind.

Das Schlimmste ist, dass wir alleine sind! Ein aktuelles und offensichtliches Beispiel war der sogenannte "Alina-Fall" von Triest. Acht Jahre Gerichtsverfahren mit Anklage wegen sehr schwerer Verbrechen wie "Entführung" und heftigen Adjektiven, die von der Presse (als "Gefängniswärter") verwendet wurden, um unsere Kollegen und das Opicina-Kommissariat zu definieren, wurden zum "Commissariat of Horrors" degradiert ”Und dann beschlossen, wie es richtig war und wie es in 90% der Fälle passiert, in denen die Angehörigen der Polizei definitiv und positiv beschuldigt werden. Auch in diesem Fall wurden diese schrecklichen Adjektive durch andere ersetzt: freigesprochen, unschuldig!

Für solche und leider viele andere Ereignisse hat SAP seit langem nach funktionalen Garantien gefragt. Es ist notwendig, das Strafverfahren gegen die Betreiber der Strafverfolgungsbehörden umzugestalten, damit jeder Fall direkt vom Generalstaatsanwalt bearbeitet wird und eine spezielle Archivierungsformel vorgesehen ist, falls Gründe für eine Rechtfertigung vorliegen. Dies liegt an der Gelassenheit der Polizeibeamten, falls sie unschuldig sind, und daran, dass diejenigen, die möglicherweise schuldig sind, diese für die Sicherheit des Landes so wichtigen Aufgaben weiterhin wahrnehmen dürfen.

Aber auch die Ausstattung ist oft völlig unzureichend.

Nach dem Kampf um abgelaufene kugelsichere Westen, bei dem SAP seine Gewerkschaftsführer stark und an vorderster Front entlarvte, bestehen die Probleme in einigen sehr schwerwiegenden Fällen im Zusammenhang mit den Stiftungen weiter, wie z. B. die Frage nach zerbrechlichen Holstern. mit dramatischen Konsequenzen, aber auch dem Mangel an Waffen im Einklang mit der Zeit, wie dem lang erwarteten und nie verbreiteten "Taser", obwohl das Experimentieren lange erfolgreich beendet wurde.

Ein Instrument dieser Art würde täglich verwendet und würde die meisten Eingriffe positiv lösen, die häufig zu Verletzungen sowohl der Polizeibeamten als auch ihrer Angreifer nach Schlägereien führen, da sie auf diese Weise vermieden würden.

Auf lokaler Ebene hat Triest in den letzten Jahren einen tiefgreifenden Wandel erfahren. hat ein Hafengeschäft in voller Entwicklung und ist heute auf nationaler und europäischer Ebene von vorrangiger Bedeutung, mit allen Konsequenzen, die dies mit sich bringt, auch im Hinblick auf "Interessen und Appetit" des organisierten Verbrechens.

Aber auch auf touristischer Ebene hat die julianische Hauptstadt einen bedeutenden Wandel erfahren. Dies erfordert Aufmerksamkeit in Bezug auf die Sicherheit, um diejenigen zu garantieren, die die Schönheit dieser Stadt genießen möchten, aber auch die Verhinderung von "Bedrohungen", die terroristischer Natur sein könnten.

Zu guter Letzt die Frage der illegalen Einwanderung, die dieses Gebiet direkt und stark betrifft und den hier eingesetzten Polizeikräften Schwierigkeiten bereitet, weil sie ein starkes Defizit an Männern, Mitteln und logistischen Strukturen aufweisen, um einem Phänomen zu begegnen. stetig wachsend, in einem Gebiet von etwa 54 km Karst, das aufgrund seiner geografischen und geologischen Konformation von überall leicht "verletzbar" und "durchlässig" ist.

Seit 2014 haben zahlreiche Journalisten und politische Kommentatoren mit zunehmendem Nachdruck auf der sogenannten "Balkanroute" der illegalen Einwanderung gesprochen. Aber ist es wirklich so ein neues Phänomen oder versinkt es in der Geschichte?

Für diejenigen, die in dieser Gegend leben, ist es unglaublich zu glauben, dass die "Balkanroute" in der allgemeinen Vorstellung, einschließlich der von Journalisten, Kommentatoren und Politikern, durch etwas Neues führt, das erst wenige Jahre alt ist.

Ich sollte hinzufügen, dass ich oft danach gefragt wurde, weil das Thema nach wie vor wenig bekannt ist, aber vor allem national, manchmal sogar außerhalb von Friaul-Julisch Venetien, wenn auch noch nicht unbekannt.

Seit ich drei Jahrzehnte bei der Polizei bin, "beschäftige" ich mich tatsächlich mit der Arbeit der sogenannten "Balkanroute".

Es handelt sich um eine bewährte Route, die im Laufe der Zeit erhebliche Änderungen und Anpassungen erfahren hat, sich aber im Laufe der Jahre an die Bedürfnisse der Zeit anpassen konnte. Ein ständiger Migrantenstrom, der in den letzten Jahren sicherlich erheblich zugenommen hat und häufig auch die ethnischen Gruppen verändert, die dieses Transitgebiet genutzt haben. Ein Fluss, der durch Triest fließt, was sicherlich eine grundlegende Etappe der Reise darstellt, der zentrale Einstiegspunkt für Europa.

Könnten Sie bitte erklären, wie sich die Ströme im Laufe der Zeit verändert haben und wie sich der Prozentsatz der Nationalitäten, die für die Bevölkerung der "Migranten", die die Balkanroute überqueren, am repräsentativsten sind, verändert hat?

Die heutige "Balkanroute" unterscheidet sich stark von der der XNUMXer Jahre. Zu der Zeit, als die "heimlichen Ankünfte" versteckt waren, mussten sie nicht gesehen, entdeckt werden; Beim Anblick der Polizei flohen die Einwanderer.

Die oben genannten Ankünfte erfolgten fast ausschließlich an Bord von Fahrzeugen, angeführt von örtlichen "Führern". Bei den heutigen hingegen handelt es sich um klare Passagen im Licht der Sonne, die häufig über bekannte Eingänge verfügen, um der Polizei die Suche zu erleichtern und dann in der Forderung nach dem Status eines "politischen Flüchtlings" "Zuflucht zu suchen".

Die Reisen werden heute in den meisten Fällen zu Fuß unternommen, angefangen von Bihac, einer Stadt in Bosnien nahe der Grenze zu Kroatien, bis hin zu den Wäldern Kroatiens und Sloweniens. Eine lange, anstrengende Reise, die Einwanderer auch in Bezug auf die Gesundheit auf die Probe stellt, ein Problem, das die anderen noch verstärkt.

Die heutige italienische Politik und Gesetzgebung beeinflusst das Phänomen sehr, behindert es nicht, sondern erleichtert es.

Auch die Ethnien haben sich im Laufe der Jahre verändert. Von den Migrationen der späten achtziger bis frühen neunziger Jahre, die sich aus asiatischen Ethnien zusammensetzten, wie z. B. Personen aus China, Bangladesch, Sri Lanka und Personen, die nach einem Bruderkrieg vom Balkan kamen, der sesshafte Ethnien in unsere Gebiete brachte wie Serbisch, Mazedonisch, Bosnisch, Albanisch, Kosovar. Migrationen ganzer Familien, die darauf abzielen, ein besseres Leben wieder aufzubauen, wenn auch nicht zu Hause, die sich stark von denen von heute unterscheiden, die hauptsächlich aus Pakistanern, Afghanen und Irakern bestehen; junge Männer ohne ihre Familien, ein Detail, das unbedingt eine tiefe Reflexion auferlegen muss. Es gibt auch Gruppen aus dem Maghreb-Gebiet, eine scheinbar unnatürliche Passage, die die Aufmerksamkeit auf das Phänomen lenken muss.

Welche Länder werden von der "Balkanroute" durchquert und welche Maßnahmen haben sie ergriffen, um dieses Phänomen zu bewältigen? Was sind die wichtigsten "Hot Spots"? Welche Kooperationsbeziehungen hat Italien zu jedem von ihnen?

Die sogenannte "Balkanroute" beginnt in der Türkei und in Griechenland und führt dann nach Serbien, Bosnien, Kroatien und Slowenien und schließlich über das Karstplateau in die regionale Hauptstadt Friaul-Julisch Venetien oder weiter in Richtung Mailand andere europäische Ziele.

Derzeit ist ein großes Sammelzentrum für Einwanderer, die auf ihren Weg nach Triest warten, genau das von Bihac, das sich auf bosnischem Gebiet nahe der Grenze zu Kroatien befindet. Einer der Gründe für starke Besorgnis ist die Tatsache, dass die Nachrichten von dieser Website von etwa 10 bis 15 Menschen sprechen, die in diesem Moment darauf warten, in unser Gebiet aufzubrechen.

Glauben Sie, dass hinter der Logistik der "Balkanroute" die Hand der großen internationalen kriminellen Organisationen steht, die daran interessiert sind, Migranten wirtschaftlich auszubeuten, oder der ausländischen Mächte, die daran interessiert sind, diesen Bereich Europas geopolitisch zu destabilisieren?

Absolut ja! Es ist undenkbar, dass ein solcher Menschenhandel nicht die Einnahmequelle eines Menschen sein kann.

Sicherlich sind wir mit sehr unterschiedlichen kriminellen Organisationen konfrontiert als in den neunziger Jahren. Zu dieser Zeit waren wir gegen Organisationen der organisierten Kriminalität, die gut strukturiert und in den Territorien verwurzelt waren, mit sehr spezifischen Rollen, die sich hauptsächlich aus Menschen aus dem Territorium zusammensetzten. Heute haben wir den Eindruck, dass es "leichtere" Organisationen gibt, die sich oft aus Männern derselben ethnischen Gruppe zusammensetzen, die illegal in diese Gebiete einreisen.

Eine Reise zwischen sieben und zehntausend Dollar kann nur für kriminelle Organisationen ein gutes Geschäft sein.

Im Laufe der Zeit haben sich Triest und das Karstgebiet im Allgemeinen zum wahren "Tor" illegaler Ströme nach Italien und Nordeuropa entwickelt. Welche Kräfte kann unsere Grenzpolizei dieser tektonischen Bewegung entgegensetzen und reichen sie aus, um die Mission zu erfüllen?

Für die Männer und Frauen der Grenzpolizei von Triest hat sich in den letzten Jahren viel geändert.

Vor dem Inkrafttreten des Schengen-Vertrags hatte die Grenzpolizei von Triest zwischen den Grenzübergängen, die aus rund dreißig Garnisonen unterschiedlicher Größe bestanden, etwa zweihundertsechzig Betreiber im Einsatz: international, zweitrangig und landwirtschaftlich . Zu diesem Zeitpunkt gingen einhundertfünfzig Männer verloren, die einhundertzehn blieben, in der Aussicht, dass Italien seine Rolle als "Binnengrenze" innerhalb des Schengen-Raums spielen sollte. In jedem Fall ist das Personal kleiner als das der Bio-Pflanzen, die für die Grenze zu Triest einhundertzwanzig Einheiten vorsahen, die zwischen den drei Unterabschnitten der Landgrenzpolizei Villa-Opicina, Fernetti und Rabuiese und dem Landgrenzpolizeisektor, der die Aufgaben ausführt, verteilt waren Koordination, administrativ-logistische Funktionen und kümmert sich auch um den Ermittlungsteil durch das Justizpolizei-Team.

Derzeit ist es mit dem verfügbaren Personal möglich, zwei, drei Patrouillen für jeden Quadranten auf die Straße zu bringen, die eine "Retro-Pass" -Funktion ausführen und daher einen vierundfünfzig Kilometer langen Grenzgürtel bewachen und alle Aktivitäten ausgleichen müssen, die der "Grenze" innewohnen. ".

Es sei darauf hingewiesen, dass die Frage der illegalen Einwanderung unter den Funktionen der Grenzpolizei nur ein Teil und nicht die ausschließliche Aufgabe ist, einzugreifen. Tatsächlich gibt es dokumentarische Kontrollen der Mittel und Personen, die unser Territorium betreten und verlassen, und in diesem Zeitraum auch die Frage der Kontrollen in Bezug auf Standards und DPCM, um die Ausbreitung von Viren im Zusammenhang mit der Covid-19-Pandemie zu verhindern.

Heute sind rund hundert Arbeitskräfte beschäftigt, was im Vergleich zu einer normalen Situation, die mit der Pandemie und vor allem mit der Frage der illegalen Einwanderung heute außergewöhnliche Merkmale aufweist, obwohl sie sehr vorhersehbar sind, bereits stark unterbewertet ist.

Es gibt auch andere Situationen, wie die der Möglichkeit der "Schließung" von Schengen unter bestimmten Umständen, wie dies anlässlich der G7 in Taormina der Fall war, in denen die Streitkräfte vor Ort bereits gezeigt haben, dass sie nicht ausreichen, um "abzudichten" wirklich die Grenze, die in Situationen dieser Art "extern" wird. Probleme in diesem Fall, die nicht nur auf unzureichendes Personal zurückzuführen waren, sondern auch auf offensichtliche strukturelle Mängel, nicht einmal die Büros der Vergangenheit, die sich an den "Eingangstüren" der Pässe befanden, existierten zu diesem Zeitpunkt erwartungsgemäß nicht mehr und wurden in der Der Anlass einer Wiedereinsetzung der Grenzen wird nicht einmal durch modulare oder vorgefertigte Strukturen ersetzt. In diesem Fall werden die Kontrollen von den Betreibern direkt auf der Straße durchgeführt, ohne dass sie vor dem Wetter geschützt sind.

All diese Themen wurden von der SAP von Triest in den Vordergrund gerückt, die im Laufe der Jahre sogar Demonstrationen und Sensibilisierungskampagnen organisiert hat, die von den lokalen und nationalen Massenmedien mehrmals wiederholt wurden. Die Forderung der SAP nach einer Erhöhung der Zahl der Männer, die 2015 einige Stadträte aus Triest veranlasste, einen außerordentlichen kommunalen Sicherheitsrat zu bitten, zu diesem Thema zu sprechen. Zu diesem Zeitpunkt brachte die lokale SAP dem Rat die Gründe für ihre Alarmrufe mit und dokumentierte die Situation, die sich mit konkreten Zahlen und Argumenten ergeben hatte. eine Situation, die damals weit weniger schwer ist als die jetzige.

Aus unserer Sicht sind die von der Grenzpolizei eingesetzten Kräfte nicht ausreichend, um mit einem solchen Personenstrom fertig zu werden. Wir sind davon überzeugt, dass die "verfolgten" Personen, diejenigen, die physisch gefunden werden und für die die gesetzlich vorgeschriebenen Praktiken durchgeführt werden, nur einen Teil darstellen, sicherlich viel weniger als die illegalen "Passagen" und "Eingänge" in der unser Territorium.

Die Überzeugung wird durch die Tatsache diktiert, dass, wenn so große Gruppen gefunden werden, wie es immer häufiger vorkommt, Patrouillen, die wenigen an der Grenze, auch von den Soldaten von "Safe Roads" und leider oft von den Besatzungen der " Volanti "und andere" Spezialitäten "kehren in die Büros zurück, um die Urkunden auszuarbeiten, und das Territorium bleibt unvorbereitet. Sie begünstigen den Durchgang anderer Menschen, die sich ihren Weg in andere Städte wie Mailand verdienen, und setzen dann ihre Reise in die verschiedenen europäischen Länder fort.

Das Problem liegt jedoch nicht nur im Personalmangel, sondern auch im Mangel an angemessenen Mitteln. Denken Sie nur, dass wir nicht einmal über Mittel verfügen, die mit angemessenen Schutzmaßnahmen ausgestattet sind, wie z. B. das Trennen von Gläsern zwischen Häftlingen und Polizisten die nahe gelegene slowenische Polizei. Es gibt nur wenige Fahrzeuge, die für unbefestigte Straßen geeignet sind und in den Wald fahren können. Ich beziehe mich auf Jeeps oder Geländefahrzeuge.

Darüber hinaus gibt es keine Büros, in denen eine so große Anzahl von Personen untergebracht werden kann.

Woraus besteht die Arbeit der Grenzpolizei aus materieller und administrativer Sicht? Welchen administrativen und medizinischen Prozessen sind Migranten ausgesetzt, wenn sie von unseren Strafverfolgungsbehörden abgefangen werden?

Seit dem Einzug von Schengen in Slowenien ist die "Außengrenze" zur kroatischen geworden, die eine alte Kontrolle an den italienischen Grenzübergängen in eine dynamische, selbstorganisierte Überwachung entlang der vierundfünfzig Kilometer langen Grenze zwischen Italien und Slowenien verwandelt. Die Betreiber der Landgrenzpolizei von Triest führen diese Art von Diensten seit dreizehn Jahren durch, in denen Phasen der Anpassung und Entwicklung beobachtet wurden.

Die "Retro-Pass" -Kontrollen zielen darauf ab, jede Art von Kriminalität zu verhindern und zu unterdrücken, also Menschen, Fahrzeuge zu kontrollieren, nach Drogen und Waffen zu suchen, aber wie in den letzten Jahren auch die Unterdrückung krimineller Phänomene wie der Schmuggel von Tabakwaren oder der Tierhandel, wobei die beiden letzteren auf dem Vormarsch sind.

In der Zeit der Covid-19-Pandemie haben die Betreiber der Grenzpolizei die bereits zahlreichen Aufgaben im Zusammenhang mit der Durchsetzung der Maßnahmen zur Bekämpfung der Epidemie ergänzt.

Es sollte auch beachtet werden, dass man mit der Umsetzung des Schengen-Vertrags hypothetisch von den ukrainischen Grenzen ausgehen und Portugal erreichen könnte, sogar im Zickzack durch Europa, ohne einer polizeilichen Kontrolle zu unterliegen. Eine der Hauptverkehrsadern beginnt beispielsweise in Osteuropa (Rumänien, Bulgarien, Ukraine), führt durch Slowenien und hat den ehemaligen Fernetti-Pass als italienische Mündung, so dass der Fahrzeugfluss sicherlich ebenso exponentiell zugenommen hat wie der kriminelle Aktivitäten im Zusammenhang mit dem Handel mit allen Waren.

Einwanderer, die illegal in das Staatsgebiet einreisen und von den Betreibern der Terrestrischen Grenzpolizei von Triest aufgespürt werden, werden normalerweise zum Unterabschnitt Fernetti begleitet, wo eine Art Punkt für die Identifizierung von Fotosignalen eingerichtet wurde. Dort werden 118 Betreiber über die NUE kontaktiert, um ein Gesundheits-Screening gemäß der aktuellen Covid-19-Gesetzgebung durchzuführen. Vor der Pandemie wurden diese Kontrollen nur auf Ersuchen von Migranten aufgrund offensichtlicher Symptome oder Schmerzen aufgrund von Gelenkproblemen durchgeführt, die durch die Wandertage verursacht wurden, die sie durchstehen mussten, und sie verließen Bosnien, um das Staatsgebiet zu erreichen.

Das vom Betreiber der Grenzpolizei durchgeführte Verfahrensverfahren nach der Rückverfolgung von Migranten, die illegal in das Hoheitsgebiet eingereist sind, lautet:

  • Die Angabe der persönlichen Daten durch den Ausländer durch ein mehrsprachiges Modell, das von einem Kulturvermittler unterstützt wird, der ALLE Verfahrensschritte gleichzeitig übersetzt und befolgt;

  • Die Fotosignalisierung;

  • Der Bericht in einem Zustand der Freiheit gemäß Art. 10 Bis Legislative Decreto 286/98;

  • Antrag auf internationalen Schutz (auf Antrag des Ausländers, der diese Option jedoch immer kennt)

  • Begleitung in einer für den Empfang geeigneten Einrichtung (sowohl für Minderjährige als auch für Erwachsene), in der während des COVID-19-Notfalls die in den geltenden Rechtsvorschriften vorgesehene 14-tägige Quarantänezeit (im Falle eines positiven Eurodac) überschritten wird.

  • Rückübernahme nach Slowenien, Herkunftsort, bei negativem Eurodac.

Hat die Covid-19-Epidemie den Migrantenstrom durch die "Balkanroute" in irgendeiner Weise beeinflusst? Glauben Sie, dass die Initiativen, die im Laufe der Jahre sowohl von der italienischen Politik als auch von den europäischen Behörden ergriffen wurden, Ihnen als "Frontline-Betreiber" geholfen haben, und wenn die Antwort negativ ist, wie könnte dies behoben werden?

Sicher! Der Migrantenstrom im letzten Jahr hat im Vergleich zum Vorjahr stark zugenommen. In diesen ersten sechs Monaten des Jahres ist sogar im Vergleich zum Vorjahr ein deutlicher Anstieg zu verzeichnen. Mitten im Winter, im Januar und Februar, als die Wetterbedingungen aus offensichtlichen Gründen unerschwinglich waren, waren die Zulassungen im Vergleich zum Vorjahr fast dreifach.

Dann Covid-19 und die diesmal wirksame Schließung der Grenzen aller Staaten. Im März und April gab es einen deutlichen Rückgang der Ankünfte, der niedriger als im Vorjahr war, aber im Vergleich zu 2017 immer noch sehr beträchtlich war.

Mit der Wiedereröffnung der Grenzen im Mai, obwohl die zwischen Slowenien und Italien geschlossen blieb, wurde ein sehr wichtiger Anstieg verzeichnet, mit einer Zahl wie der der Grenzpolizei von Triest, die den Sinn für Proportionen deutlich beschreibt: fünfhundertdreiundzwanzig im Vergleich zu einhundertachtundsechzig von 2019.

Wie SAP haben wir in den letzten Tagen auch die mangelnde Aufmerksamkeit der nationalen Politik für das, was an dieser "Front" geschieht, angeprangert. Wir hören täglich von Landungen in italienischen Häfen, aber die Zahl der Ankünfte in Triest ist klar: Der "Landhafen" des Julischen Karst verzeichnet metaphorisch den größten Landeplatz.

Es wurde nichts unternommen, um die Polizei zu verstärken, keine Mittel und Ausrüstung einzusetzen, keine geeignete Struktur, um die gesetzlich vorgeschriebenen Praktiken in vollständiger Sicherheit durchführen zu können.

Es wird angenommen, dass niemand in Bezug auf das Gesundheitsprofil die gleiche Aufmerksamkeit schenkt, die den Schiffen der NRO vorbehalten ist, die in den Häfen Italiens anlegen. Tatsächlich ist es für Gesundheitschecks erforderlich, sich von Zeit zu Zeit an den Gesundheitsdienst zu wenden, um medizinisches Personal anzufordern. SAP fordert seit Jahren ein klares Gesundheitsprotokoll zu diesem Thema, das angesichts der sicherlich prekären Bedingungen nach einer ähnlichen Reise über Covid-19 hinaus automatisch aktiviert wird, wenn illegale Einwanderer aufgespürt werden. Pathologien verschiedener Art, die eine Gefahr für die Gemeinde und die Polizeibeamten, die Ersthelfer von Einwanderern, darstellen können und die nur von Personal wie dem medizinischen Fachpersonal professionell vorbereitet und gefunden werden können.

Gerade in diesen Tagen hat der stellvertretende Gouverneur der Region Friaul-Julisch Venetien, Riccardo Riccardi, den Alarm für die Pandemie auf den Balkangebieten und die Gefahr der unkontrollierten Ankunft gefährdeter Personen ausgelöst, ein weiterer Beweis dafür, was seit einiger Zeit von der EU angefordert wurde SAP ist für die Gesundheit aller notwendig.

Diplomatische Abkommen zwischen den verschiedenen Ländern sind erforderlich, um den Strom einzudämmen, insbesondere mit dem benachbarten Slowenien.

In letzter Zeit werden die sogenannten "Rückübernahmen" zwischen der italienischen und der slowenischen Binnengrenze häufiger durchgeführt, was die eigentliche außerschengene "Barriere" darstellt. Diese "Rückübernahmen" sind jedoch immer noch schwierig durchzuführen: Änderungen sind erforderlich, um sie rationaler und einfacher anzuwenden.

Die "Rückübernahmen" liefern gute Ergebnisse. Wir sind der Ansicht, dass Slowenien ein Land wie Italien ist, das nicht nur zu Europa gehört, sondern auch das Schengener Abkommen einhält und mit Sicherheit alle humanitären Garantien für Flüchtlinge bietet.

Ein Phänomen der illegalen Einwanderung, das auch die Kollegen der slowenischen Polizei belastet. SAP, ein Mitglied der CESP - Europäische Union der Polizeigewerkschaften (der Sekretär der SAP von Valle d'Aosta ist auch stellvertretender Generalsekretär der CESP), unterhält ständige Kontakte zur wichtigsten slowenischen Polizeigewerkschaft PSS.

Die slowenische Polizei besteht aus etwas mehr als 6000 Einheiten in der ganzen Republik und leidet unter einem Mangel an etwa 5000 Beamten: eine beträchtliche Anzahl. Zu denken, dass Slowenien und Italien allein einem Phänomen dieser Größenordnung ausgesetzt sein können, ist undenkbar. Die Antwort muss direkt aus Europa kommen!

Was sind Ihre persönlichen Vorhersagen für die nahe Zukunft? Glauben Sie, dass sich die Situation vor Ort realistisch verbessern oder verschlechtern wird? Besteht angesichts der Eskalation der internen und externen Krise die reale Gefahr eines Kontrollverlusts der staatlichen Behörden über das Territorium?

Es ist schwierig, Vorhersagen zu treffen. Es ist sehr schwierig, einen so wichtigen Fluss zu stoppen. Mit starken politischen Maßnahmen und Maßnahmen wäre der Durchgang durch diese Gebiete sicherlich stark eingeschränkt, und es besteht die Gefahr, dass in anderen Bereichen möglicherweise neue "Wege" eröffnet werden.

Dieses Gebiet zeigt Anzeichen von Ungeduld. Während der COVID-19 gab es viele Proteste gegen die "illegalen Durchgänge" im Gegensatz zu den strengen und effizienten Kontrollen, die die grenzüberschreitende Bevölkerung durchlaufen hat. Eine Situation, in der die Polizeikräfte der beiden Länder, die sich über schwerwiegenden Personalmangel beklagen, von Bürgern kritisiert wurden, die ihnen vorwarfen, das Migrationsphänomen nicht mit denselben Kräften anzugehen, die sich dem des Gesundheitsnotstands widmen.

Eines ist sicher, es kann mehr getan werden und es muss mehr getan werden, um einem Phänomen, das notwendigerweise und auf jeden Fall unter Kontrolle bleiben muss, die gebührende Aufmerksamkeit zu widmen.