Interview mit dem Kommandeur der Task Group ITALAIR, ten.col. Verdecchia

17/03/14

Im Libanon sind seit 1979 im Rahmen der UNIFIL italienische Hubschrauberpiloten im Dienst einer der längsten Missionen in der Geschichte des nationalen Militärs im Einsatz.

Defence Online hat den Kommandeur der ITALAIR Task Group interviewt, um ihre tägliche Arbeit besser zu verstehen.

Gute Sicht (und gute Lektüre folgt)!

Die ITALAIR Task Force ist die italienische Flugeinheit, die im Südlibanon operiert und die Luftunterstützung für die Mission UNIFIL (Interimstruppe der Vereinten Nationen im Libanon) in Übereinstimmung mit den Bestimmungen des Letter Of Assist (LOA) gewährleistet, d. h. dem Dokument, mit dem die Die italienische Regierung verpflichtet sich, der Mission der Vereinten Nationen im „Land der Zedern“ Luftgüter zur Verfügung zu stellen.

Für die Aspekte der Führung und Kontrolle der nationalen Kette hängt die ITALAIR TF von der operativen Führung des Inter-Vertex-Gelenks (COI) bzw. von der Stelle ab, über die der Chief of Defense (CHoD) seine Funktion ausüben kann als Befehlshaber der italienischen Streitkräfte.

Aus funktionaler Sicht ist die ITALAIR Task Force als Luftkomponente der Vereinten Nationen im Libanon jedoch direkt vom Kommandeur der UNIFIL-Mission, General General, abhängig. div. Paolo SERRA, aktueller Truppenkommandeur und Missionsleiter, zur Unterstützung der im Einsatzgebiet tätigen Friedenstruppen.

Die Task Force ITALAIR ist eine gemeinsame Einheit, die AB-212-Hubschrauber der Heeresfliegerei und Flugbesatzungen der italienischen Armee einsetzt, mit einigen Konkurrenten der Marine und der Luftwaffe.

Die Task Force wird derzeit von Oberst Giacomo Lipari kommandiert, der einen Flugsicherheitsoffizier, einen Verbindungsoffizier (ALO – Air Liaison Officer) in Beirut, Zellen S1 (Personal), S2 (Information), S3 (Operationen), S4 (Logistik) beschäftigt ) und schließlich die 41. ITALAIR Task Group, die die operative Komponente der Task Force darstellt.

Die 41. Task Group unter dem Kommando von Oberstleutnant Pierluigi Verdecchia ist das Herzstück der Aktivitäten der ITALAIR Task Force.

Sie besteht aus einer Flugzeugwartungsstaffel, die alle Wartungs- und Managementaktivitäten der Hubschrauber verwaltet und durchführt, und einer Flugstaffel, die stattdessen die Fluglinie der Flugzeuge und die Flugbesatzungen verwaltet und so den Betrieb der Gruppe gewährleistet.

Die Aufgaben von TF ITALAIR als UNIFIL-Flugeinheit leiten sich direkt aus der LOA ab und bestehen in der Bereitstellung von Hubschrauberunterstützung im gesamten Einsatzgebiet (AO) bei den unten zusammengefassten typischen Aufgaben:

• Krankentransport (CASEVAC und MEDEVAC) 24 / 7;

• Persönlicher Transport;

• Materialtransport;

• Aufklärungsflüge;

• Flüge suchen;

• Beförderung von Zivil- und Sachpersonal;

• Löschflüge;

• Unterstützung der lokalen Bevölkerung im Katastrophenfall, wenn dies von der Mission genehmigt wurde.

 

Historische Anmerkungen

ITALAIR ist tatsächlich ein Stück Geschichte der italienischen Armee. Mit über dreißig Jahren ehrenvoller Dienstzeit auf libanesischem Territorium ist die historische Luftkomponente der UNIFIL-Mission (Interimstruppe der Vereinten Nationen im Libanon) tatsächlich die langlebigste Einsatzeinheit der Streitkräfte im Rahmen internationaler Missionen, bei denen die Italien beteiligte sich.

Die Ursprünge von ITALAIR reichen bis in den Juli 1979 zurück, als gemäß der Resolution Nr. 628 des Sicherheitsrats der Vereinten Nationen das Hubschraubergeschwader ITALAIR gegründet wurde. Das Geschwader wurde dann dem Kommando der 1st Army Aviation Group (ALE) „ANTARES“ unterstellt und mit seinen 34 Mann und seinen vier AB-204B nach Naqoura im Südlibanon geschickt, um eine bis dahin bestehende norwegische Hubschraubereinheit zu ersetzen garantierte Luftunterstützung für die UNIFIL-Mission.

ITALAIR wurde ursprünglich mit dem Ziel gegründet, die im Einsatzgebiet eingesetzten Bataillone schnell mit dem UNIFIL-Hauptquartier in Naqoura zu verbinden. 

1982 wurden die AB-204B durch fünf AB-205 ersetzt (später wurden am 15. Dezember 1984 sechs) und das Personal auf 50 Einheiten aufgestockt. Dann, im Oktober 1999, wurde das ITALAIR-Hubschraubergeschwader direkt dem Army Aviation Command (COMAVES) unterstellt. 

Nach dem israelisch-libanesischen Krieg im Sommer 2006 und der daraus resultierenden Resolution Nr. 1701 des Sicherheitsrats der Vereinten Nationen vom August 2006 wurde das ITALAIR-Hubschraubergeschwader neu konfiguriert, zur Task Force ITALAIR erhoben und sein Personal auf 65 Einheiten aufgestockt.

Ab der 1 im April wurden 2007 zwei AB-412-Hubschrauber in das libanesische Theater eingeführt und im Januar der 2008 vier AB-212-Hubschrauber, die die AB-205-Linie endgültig ersetzen werden. In der 2009 verlässt die AB-412 den Libanon und seitdem hat die Fluglinie nur noch sechs AB-212. 

Leider ist die Geschichte von ITALAIR auch von tragischen Ereignissen geprägt, die zum vorzeitigen Tod einiger Soldaten führten.

In dieser Hinsicht geht der Besatzung des AB-205-Hubschraubers (UN 281) sofort der Gedanke ein, dass 6 August 1997 bei einer Nachtmission auf tragische Weise ums Leben gekommen ist.

Die Besatzung bestand aus dem Lotsenkapitän Giuseppe Parisi, dem Lotsenkapitän Antonino Sgrò, dem Marschall Massimo Gatti, dem Operationstechniker, sowie den Passagieren Sergeant John Lynch und dem festgesteckten Daniel Forner. 

Von der 1979 bis heute hat ITALAIR über 35000 Flugstunden absolviert, mehr als 1500 Evakuierung im Gesundheitswesen und rund 150000 Passagiere befördert, darunter viele VIPs.

Dies sind Zahlen, die für sich sprechen, ein konkretes Zeichen für ein konstantes und hohes Engagement für die Verteidigung des Friedens im Nahen Osten und die Wahrung der Grundrechte in dem besonderen und heiklen libanesischen Einsatzgebiet.

„Fliegen für den Frieden“ ist das Motto von ITALAIR, das eine dreißigjährige Geschichte enthält, die von Männern geschrieben wurde, die heute wie in der Vergangenheit mit ihrer Professionalität, ihrem Engagement und ihrer Liebe zum Land dazu beitragen, das Ansehen der Luftfahrt zu steigern Armee und Italien im internationalen Kontext.