Seit über einem Monat sind die Nachrichten über Fincantieri, die wichtigste Schiffbaugruppe in Europa, in zwei Bereichen: Kontroversen und Sessel.
Die ersten sind das Ergebnis des mittlerweile bekannten Telefonats, in dem der ehemalige Premierminister D'Alema beteuert „Wir sind davon überzeugt, dass wir alle 80 Millionen Euro erhalten werden“, registriert ("illegal") am Rande einer Maklerfirma für einen reichen Vertrag mit der kolumbianischen Verteidigung. Massimo D'Alema distanzierte sich von der Interpretation einiger und erklärte in mehr als einem Interview, einschließlich Repubblica, dass er dies nicht tue mIch habe einen Euro bekommen, liefert nicht behaupten Verträge mit keinemo, und das für ihn Ära wichtig, damit Leonardo und Fincantier ein Ergebnis erzieleni.
Das Vertrauen in D'Alema muss wirklich blind sein, wenn er sagt: "temo, dass all dieser Lärm den einzigen Effekt haben wird, dass italienische Unternehmen einen 5-Sterne-Auftrag verlieren Milliarden“. Wenn man sich an ähnliche indische Helikopter-Erfahrungen erinnert, kann man ihm das nicht vorwerfen!
Wenn wir über öffentliche (oder staatlich kontrollierte) Unternehmen sprechen, steht der nationale Ruf auf dem Spiel. Dieser Wert wurde jedoch beeinträchtigt.
In diesen Tagen werden die höchsten Ämter der Fincantieri erneuert. Die prädestinierten oder anderweitig favorisierten Kandidaten für Spitzenpositionen scheinen alle direkt oder indirekt daran beteiligt gewesen zu seinAffäre Kolumbianisch.
Nun, aus Tradition, werden sich Namen, die bei Parteien, Konsortien oder ... "anderen" willkommen sind, durchsetzen.
Nachdem die Kündigung Erfahrung im Auftrag von cAußerordentlicher Kommissar für den COVID-Notfall zu General Figliuolo, warum nicht die Formel wiederholen? Könnte ein Soldat mit Erfahrung im Sektor nicht die (endlich positiven) Ergebnisse von Fincantieris letztem Jahr ruinieren, es disziplinieren und das hohe Vertrauen der Bürger in die Streitkräfte als Mitgift bringen?
Foto: Navy
