Machen wir es uns einfach: Fahrzeuge sind anfällig für Cyberangriffe. Wenn Sie an ein modernes Fahrzeug denken, werden Sie feststellen, dass es nichts weiter als eine Handvoll Computer auf Rädern oder Ketten ist ...
Dies sind im Wesentlichen, ohne Übersetzung, die Worte von Jeffery Jaczkowski, stellvertretender Direktor für Cyber-Engineering der terrestrischen Systeme der Zentrum für Bodenfahrzeugsysteme (GVSC, siehe Video).
Wenn Sie sich fragen, was das GVSC ist, sollten Sie wissen, dass es das Forschungs- und Entwicklungszentrum für fortgeschrittene Technologien der Landsysteme der Vereinigten Staaten von Amerika ist.
Die Aufgabe des Zentrums besteht darin, die Fähigkeiten von Landfahrzeugsystemen zugunsten der definierten Prioritäten für die Modernisierung des Heeres zu entwickeln, zu integrieren, zu demonstrieren und zu unterstützen und seine Bereitschaft zu verbessern. Eine mühselige Aufgabe, die im Zentrum der Übung steht Cyber-Zyklon der US-Panzer M1A2 Abrams.
die Übung Cyber-Zyklon, durchgeführt im vergangenen September 2021 auf dem Yuma Proving Ground, demonstrierte die Funktionalität eines Geräts, das speziell für die Cyberabwehr des genannten Panzers entwickelt wurde Bus-Verteidiger, von Peraton Labs.
Das getestete Gerät ist ein Intrusion Detection and Prevention System (IDPS) erstellt, um Cyberangriffen zu widerstehen, die gegen Geräte durchgeführt werden, die MIL-STD-1553-Datenbusse verwenden. Das Projekt wurde vom Management entwickelt Cyber-Engineering von Bodensystemen (GSCE) der GVSC im Rahmen des Projektes Fahrzeugsystemsicherheit (VSS).
Laut einem Artikel von Brett Tingley (Thedrive.com) vom XNUMX. Februar hat das US-Militär vor einigen Jahren damit begonnen, zu untersuchen, wie es die Cyberabwehr seiner Fahrzeuge stärken kann, nicht nur des Panzers. Abrams, sondern auch die gepanzerten Fahrzeuge der Familie Stryker 8x8, das es scheint Gegenstand eines Cyberangriffs gewesen zu sein.
Das US-Militär arbeitet weiterhin unermüdlich am Cyber-Schutz von Fahrzeugen und Plattformen, unterstützt von branchenerfahrenen amerikanischen Unternehmen. Es ist kein Geheimnis, dass die beiden wichtigsten US-Konkurrenten in der Welt, Russland und China haben ihre Cyberfähigkeiten enorm ausgebaut.
Es erscheint legitim, sich zu fragen, was die europäischen Länder dagegen unternehmen. Die Mitgliedschaft in der Atlantischen Allianz schützt uns nicht vor möglichen Cyberangriffen auf altmodische militärische Systeme und Plattformen, und der Mangel an Cyberabwehr in der zivilen Welt (bewiesen durch die kontinuierlichen Angriffe auf kritische Infrastrukturen, staatliche Organisationen und Industrien) verheißt nichts Gutes . . .
Ist es an der Zeit, atavistische Rivalitäten und Eifersüchteleien beiseite zu legen und zu versuchen, Cyber-Militärfähigkeiten im europäischen Kontext zu entwickeln?
Um mehr zu erfahren:
- M1 Abrams-Panzer mit neuem System getestet, das Hackerangriffe verhindert (thedrive.com)
- Zentrum für Bodenfahrzeugsysteme - US-Armee | Systemzentrum für Bodenfahrzeuge (usarmygvsc.com)
- Bus-Verteidiger - Peraton Labs
- DVIDS - Video - Cyber Cyclone demonstriert Cyber-Resilienz von Bodenfahrzeugen (dvidshub.net)
- MILSTD1553.com | Vollständige Online-Referenz für MIL-STD-1553
Rahmen: US DoD
