Die "Zukunft" eines U-Bootes zu trainieren ist nicht einfach, es erfordert sorgfältige und sorgfältige Arbeit. Die Instruktoren der Sommergibilisti Schule von Comflotsom haben die genauen Fähigkeiten, um ihre Rolle als "Mentor" für diejenigen, die sich für diese Karriere entscheiden, auszuführen. Sie können die menschlichen Fähigkeiten ihrer "Studenten" nutzen und alle erforderlichen Methoden anwenden, um sie auf hohem Niveau professionell vorzubereiten.
U-Boote zu trainieren, die in Klasse Boote einsteigen Sauro 3. und 4. Serie und Klasse TodaroDie Schule hat verschiedene Simulatoren. Aber alle U-Boote kennen sie beide.
Es gibt didaktische Aktivitäten, die U-Boot-Schülern vorbehalten sind Gemeinsame Trainingssysteme. Darunter:
- CBT (computergestütztes Training);
- Falla und Smoke Simulator;
- Sprachlabor und Multimedia-Klassenzimmer;
Das CBT (Computergestütztes Training) ist das Training, das über den Computer durchgeführt wird. Es wird in der ersten Phase der Vorbereitung der U-Boote durchgeführt und betrifft die Grundausbildung und die Ausbildung.
Es ist nichts anderes als ein "Netzwerk" von Computerarbeitsplätzen, bestehend aus PCs mit spezifischen Peripheriegeräten, die die Bedienungsanleitungen der Bordsysteme und -geräte reproduzieren.
Mit CBT können alle Mitarbeiter realistische Simulationen durchführen. Aus diesem Grund wird es häufig im Einzel- und Gruppenunterricht, in der U-Boot-Grundausbildung, in Fachqualifizierungskursen sowohl für Anfänger als auch für Fortgeschrittene bis hin zu Vorbereitungskursen für den Einsatz von Trainern eingesetzt.
Il Sprachlabor Es ist eine weitere sehr effiziente didaktische Struktur, die der U-Boot-Schule zur Verfügung steht. Bestehend aus XNUMX Stellen für Studierende und einer für den Dozenten reservierten Stelle. Es widmet sich dem Unterrichten und Verbessern von Fremdsprachen und insbesondere der englischen Sprache.
Es steht sowohl dem U-Boot-Personal von Comflotsom oder allen Unterwasserkomponenten als auch dem Personal anderer Einheiten der italienischen Marine zur Verfügung.
Die Nutzung des Sprachlabors ist von äußerster Wichtigkeit, da es nach dem Start des Programms U212A, das Kontakte zu ausländischen Mitarbeitern vorsieht, äußerst notwendig ist, damit alle Mitarbeiter die technischen Unterlagen der Bordausrüstung von Klassenbooten einsehen können Todaro.
Le Multimedia-Klassenzimmer Sie sind mit großen Bildschirmen ausgestattet, auf denen dieselben Bilder angezeigt werden können, die die Schüler während ihrer Karriere an Bord noch einmal erleben können. Hier wird die Ansicht über das Periskop, die Sonarkaskadenanzeigen oder die TMA-Konsole (Target Motion Analysis) projiziert.
Ein wichtiges Lehrmittel für die Ausbildung aller U-Boot-Mitarbeiter ist der Falla e Fumo Simulator (Foto).
In einem speziellen Raum werden zwei der am meisten gefürchteten Notfälle an Bord realistisch rekonstruiert, was nicht nur die Sicherheit des Bootes, sondern vor allem das Leben der gesamten Besatzung ernsthaft gefährdet: a Feuer o ein Fehler.
Mit diesem Simulator wird die Lebensgröße rekonstruiert Nebenraum, der beiden Klassen Sauro und Todaro, mit Göttern eingerichtet simulacra, Ausrüstung und Rohre, die normalerweise an Bord vorhanden sind, werden in diesem Fall mangelhaft oder funktionsunfähig.
Il Leck- und Rauchsimulator schult die Besatzungen, um den wirklich gefährlichen Situationen an Bord eines U-Bootes sicher entgegenzutreten, und bereitet sie insbesondere darauf vor, bei einem Brand oder einer Undichtigkeit einzugreifen, wobei sie die persönliche Schutzausrüstung (PSA) und die Notfallausrüstung korrekt tragen, an Bord erhältlich. in Feuersimulation du benutzt i Tragbare Raucherzeuger - Sie produzieren ungiftigen Rauch, der es dem Einsatzteam ermöglicht, absolut realistisch und sicher zu trainieren, um den tödlichsten Gefahren des Feuers zu begegnen.
La Die Falla-Simulation wird unter der Annahme des Bruchs / Ausfalls / Risses eines der Druckrohre an Bord reproduziert. in der Regel aus der allgemeinen Kälte. In diesem Bordstromkreis fließt Meerwasser mit einem Druck, der etwas höher ist als der Druck des Wassers, das sich außerhalb des Bootes befindet. Insbesondere muss das Personal durch die Simulation des Vorhandenseins von Löchern in den Rohren in der Lage sein, das Leck sofort abzupuffern, indem das Eindringen von Wasser in das Boot verringert wird. Wenn der beschädigte Abschnitt abgefangen wurde, muss die Integrität von Rohr und Kreis wiederhergestellt werden. .
In all den "Simulationen" erleben die Unterwasserfahrer diese Erfahrung wie in der Realität und stellen sich vor, sie befänden sich in großer Höhe mit einem Ziel an Bord, um ihr eigenes Leben und das ihrer Kollegen zu schützen.
