Mit einer offiziellen Mitteilung sanktionierte Kremlsprecher Peskow das Ende der Übung in Westrussland, die tatsächlich eng mit der Krise in der Ukraine zusammenhängt. Beteiligt waren 150 Soldaten, 210 Flugzeuge, 800 Panzer und 80 Marineeinheiten.
In keinem Zusammenhang mit den Ereignissen in der Ukraine soll der Test der Interkontinentalrakete RS-12M Topol stehen, der im Gebiet Kapustin Iar im Gebiet des Kaspischen Meeres stattfand, teilte die Agentur RIA-Novosti mit.
Eine weitere bedeutende russische Übung fand Mitte 2013 statt und deutete auf einen simulierten Angriff auf die Ostküste und Gebiete der Föderation hin. Beteiligt sind alle Hauptorgane des russischen Militärsystems: vom östlichen Militärbezirk bis zum Kommando der strategischen Kräfte, die alle vom Gemeinsamen Strategischen Kommando koordiniert werden. Ziel war es, Reaktionszeiten und Verteidigungsstrategien zu testen.
Das Gebiet, das für die Ausbildung ausgewählt wurde, reichte von Chabarowsk über das Ochotskische Meer bis zur Halbinsel Kamcatka. Dies könnte die Absicht verbergen, den Ländern Ostasiens, insbesondere China, die Effizienz des Militärsektors zu demonstrieren und Japan, das trotz guter politischer Beziehungen regionale Konkurrenten für die Russische Föderation bleibt.
In einem wirtschaftlichen Kontext, in dem die chinesischen Exporte auf den Märkten eine herausragende Rolle gespielt haben, hat Moskau einen Wettbewerb auf der Ebene der Verteidigungsindustrie, und tatsächlich scheint China den Zweck zu haben, Russland aufgrund des Verkaufs von Systemen zu überwinden Waffe.
Der Ausbau der Russischen Föderation im Rüstungssektor ist hauptsächlich im Luft- und Schiffbau tätig.
Das Jagdflugzeug T-50 der fünften Generation von Sukhoj wird in Zusammenarbeit mit Indien entwickelt, ein Flugzeug, das die Dualität zwischen Angriff und Luftüberlegenheit aufweist, wobei Aerodynamik und innovative Lösungen zur Reduzierung der Triebwerkssignatur dazu beitragen, RCS, Radarquerschnitt, Infrarot und deutlich zu reduzieren optischer Fußabdruck. Es ist ein Allwetter-Mehrzweckjäger mit Stealth-Eigenschaften und startete zum ersten Mal am 29. Januar 2010 vom Stützpunkt Komsomolsk am Amur im Osten der Russischen Föderation. Es ist in der Lage, Mach 2 zu erreichen, mit einer Steiggeschwindigkeit von 360 m/s und einer Reichweite von über 4000 km. Der Fortschritt schreitet aufgrund einer Reihe von Störungen in der Entwurfs- und Versuchsphase nur langsam voran. Im August 2013 kam es beim Start des T-50 vom Flugplatz Schukowski zu einem Problem mit dem richtigen Triebwerk, was die Ingenieure dazu zwang, nicht nur Änderungen am Triebwerk, sondern auch an der Struktur vorzunehmen. Die Lösung dieser Anomalie wurde in der Notwendigkeit gesehen, die Anzahl der Testflugzeuge zu erhöhen und die Flugtests zu intensivieren. Die Ergebnisse scheinen zufriedenstellend zu sein, der Abschluss der Tests wurde jedoch auf 2015 verschoben und die Online-Einführung frühestens 2020.
China entwickelt außerdem ein Flugzeug der fünften Generation mit Stealth-Funktionen. Die Auslieferung an die Flugabteilungen ist für 2020 geplant.
Der J-20-Jäger hat bereits mehrere Tests durchgeführt und scheint für tiefe Missionen mit schweren Kriegslasten und Marschflugkörpern ausgelegt zu sein. Es ähnelt optisch der T-50 und sieht aus wie die US-amerikanische F-22 und ist daher ein direkter Antagonist der beiden Flugzeuge.
Die größte Dynamik scheint die Russische Föderation jedoch im Schiffbau zu haben. Ein Programm zur Entwicklung und Stilllegung veralteter Einheiten ist im Gange. Die britische Zeitung Daily Telegraph bezeichnete die russische Entscheidung, die Typhoon-U-Boote außer Dienst zu stellen, nostalgisch als „das Ende einer Ära“. Es wird als U-Boot-Raketenkreuzer für strategische Aufgaben eingestuft, diese Definition verrät seine Abschreckungswirkung. Es ist mit 20 Raketen bewaffnet, von denen jede zehn einzelne 10-Kilotonnen-Sprengköpfe mit einer Zielgenauigkeit von 100 Metern tragen kann, und wird durch ein Zielsystem ergänzt, das zwölf Ziele gleichzeitig angreifen kann. Als sie ins Leben gerufen wurden, stufte die NATO es als furchteinflößendes Fahrzeug ein, bis hin zur Abschwächung seiner Bedrohung, aber nur bis sie seinen Hauptfehler hervorhob: seinen Lärm. Aufgrund seiner Größe konnte SOSUS, die Gruppe von Unterwasser-Abhörstationen zwischen Grönland und dem Vereinigten Königreich, einem Gebiet namens GIUK-Lücke, es leicht erkennen und seine akustische Signatur aufzeichnen. Sein Ruf, gefährlich zu sein, wurde beeinträchtigt, nicht jedoch der Charme, der ihn ausgezeichnet hatte. Das Patrouillengebiet zwischen der Barentssee und dem Ochotskischen Meer ist dem letzten noch in Betrieb befindlichen Gebiet zugeordnet.
Die fortschreitende Reduzierung dieser riesigen Atomboote geht einher mit einer erheblichen Kostensenkung, neuen Weltbilanzen und einem ehrgeizigen Projekt zur Modernisierung der Marineeinheiten. Der Zweck des Kremls wurde vom Oberbefehlshaber der Marine zusammengefasst, der in den Klassen Borej und Yansen die Grundlage für die Bekräftigung der russischen nuklearen Abschreckung als Garantie für die strategische Stabilität der Welt angab.
Im Januar 2012 wurde in Sewerodwinsk die Leiteinheit Borej des 995-Projekts namens Juri Dolgoruki und ihr Zwilling Wladimir Monomach vorgestellt, doch die Sevmash-Werften planen bereits eine weiterentwickelte Version: die 995A. Der wesentliche Unterschied liegt in der Ausstattung der Waffensysteme. Tatsächlich werden sie in der Lage sein, 20 Bulava-30-Raketen mit mehreren unabhängigen Sprengköpfen zu tragen, deren Abkürzung MIRV ist. Bis 2020 werden acht Exemplare an die Marine geliefert, dazu kommen die strategischen U-Boote der Kalmar- und Delfin-Klasse sowie das neue Yansen, Projekt 885. Die Yuri Dolgoruki ist bereits seit Dezember 2012 im Einsatz, es handelt sich um eine 170 Meter lange SLBM mit einer Verdrängung von 24.000 Tonnen und trägt 16 Bulava-Raketen, die Marineversion der Topol, mit 10 MIRVs, mit einer Reichweite von 9000 km. Die 995 verfügt über eine Schiffsabwehrfähigkeit, die durch die Kurzstreckenrakete SS-N-15 mit einem taktischen Atomsprengkopf gewährleistet wird, kann 25 Knoten erreichen und in einer Tiefe von 480 Metern navigieren. Die Besatzung besteht aus 130 Seeleuten. Daher ist die 995-Klasse kleiner und verfügt über weniger Waffensysteme als der Typhoon, verfügt aber zweifellos über eine erhebliche Offensivabschreckung, vor allem weil die Außenhülle aus nichtmagnetischem Stahl besteht und mit einer schallabsorbierenden Beschichtung überzogen ist, die zugenommen hat Wesentliches Merkmal einer untergetauchten Einheit: Stille.
Der Dolgoruki, der rund 23 Milliarden Rubel kostet, wurde mit einer innovativen Rettungskapsel ausgestattet, die Segler aufnehmen kann, sollte das Boot verlassen werden. Es ist wahrscheinlich, dass dieser Sicherheitsapparat dazu dient, die Wiederholung von Tragödien wie der des Kursk zu vermeiden.
Der Start der neuen Boote steht im Einklang mit dem Atomwaffensperrvertrag New Start, der von den Präsidenten Russlands und der Vereinigten Staaten von Amerika unterzeichnet wurde. Die Vereinbarung konzentriert sich auf die Beschränkung auf 1.550-Sprengköpfe und maximal 700-Träger. Das Ereignis wurde als historisch eingestuft, nicht nur zur Unterdrückung von Massenvernichtungswaffen, sondern auch zur Fortsetzung der Friedensgespräche und der Zusammenarbeit zwischen den beiden Supermächten. Eine Inhaltsanalyse würde ein perfektes Gleichgewicht zugunsten der Sicherheit der Weltgemeinschaft gewährleisten.
Der neue Kurs der russischen Marine umfasst auch die Entfernung von Emblemen und optischen Kennzeichnungen der Einheiten, um zu verhindern, dass sie vom Feind leicht identifiziert werden können. In den Entwicklungsprogrammen ist ein Boot für die hydroakustische Überwachung und Beleuchtung der Theater enthalten, mit der Aufgabe, die anderen am Einsatzgebiet beteiligten Einheiten zu entdecken und zu koordinieren. Mit den Sonar- und Radargeräten kann er Schiffe oder U-Boote in einer Entfernung von 600 km identifizieren und das Ziel für 100 km von seiner Position aus mit absoluter Präzision definieren. Es ist plausibel anzunehmen, dass das Boot im Falle eines Konflikts das Hauptziel für die Beendigung sein könnte.
Das 885 Yasen-Projekt ist eine Klasse von Atom-U-Booten (SSN), die Akula und Oscar ersetzen sollen. Es begann im Jahr 1993, wurde jedoch wegen fehlender Mittel für die militärische Entwicklung zehn Jahre lang unterbrochen. Tatsächlich schloss der Klassenführer Sewerodwinsk die Seetests erst im Jahr 10 ab, nachdem die Verteidigungsausgaben genehmigt und die erforderliche Modernisierung der Streitkräfte genehmigt worden waren. Bordausrüstung. Im Fokus der Umsetzungen stand insbesondere die im Bug untergebrachte Kugelantenne des innovativen hydroakustischen Irtyš-Amfora-Systems. Die technische Entscheidung zwang die Konstrukteure jedoch dazu, die Anordnung der Torpedorohre zu überdenken, die im zentralen Teil des U-Bootes untergebracht waren. Die 2011 ist in der Lage, 885 Raketen zu transportieren, von den Oniks-Schiffsabwehrraketen über die Kalibr-Raketentorpedos bis hin zu den Granat-Marschflugkörpern, die aus 24 vertikalen Silos abgefeuert werden können, und ist damit ein Mehrzweckwaffensystem . Tatsächlich hat die russische Marine das strategische Ziel, die Patrouillengebiete zu vergrößern, und sollte diese Aufgabe den neuen Raketenwerfern anvertrauen, die sie seit 8 im Südpolgebiet stationiert haben, mit dem Ziel, die nukleare Abschreckung in der Antarktis auszugleichen. Der Einsatz von Einheiten im Pazifik und im Mittelmeer ist bereits im Gange, ebenso am Horn von Afrika und im Golf von Aden, wo die Vizeadmiral Kulakov, ein ASW-konfiguriertes Schiff, stationiert ist.
Die Erweiterung der U-Boot-Flotte umfasst auch konventionelle Boote: Das 677 Lada-Projekt startete 1997, erlitt aber einen 13-jährigen Stillstand, so dass 2010 das erste Exemplar ausgeliefert wurde, die B-585 Sankt Petersburg, die aber immer noch in Betrieb ist Die experimentelle Phase wurde aufgrund einiger Mängel beendet, die offenbar sowohl die anaerobe Kraft betreffen, das System, das es ermöglicht, die stationäre Zeit unter Wasser zu verlängern, als auch den hydroakustischen Komplex. Die Innovation liegt im Antriebssystem, das als Motor mit geschlossenem Kreislauf definiert ist und den natürlichen Ersatz für dieselelektrische Antriebe darstellt. Der Motor nutzt nicht Luft als Treibstoff, sondern Wasserstoffzellen, ein sogenannter luftunabhängiger Antrieb, ähnlich dem des deutschen U-212. Herkömmliche U-Boote verwenden grundsätzlich einen batteriebetriebenen Elektromotor, der von einem an einen Generator gekoppelten Dieselmotor aufgeladen werden muss. Der Diesel benötigt Luft, weshalb die U-Boote gezwungen sind, aufzutauchen, um sie einzuatmen. Dieses Manöver macht sie extrem verwundbar, oder sie müssen einen einziehbaren Mast namens „Snorkel“ über die Oberfläche hinausfahren, der auch von feindlichen Einheiten leicht entdeckt werden kann. Das Aip basiert auf Zellen, die flüssigen Sauerstoff und Wasserstoff verwenden, die in einem Metallhydridpulver gespeichert sind, und ist in einem isolierten und schwebenden Behälter untergebracht, sodass die Übertragung von Vibrationen und Geräuschen praktisch aufgehoben wird, da keine beweglichen Organe vorhanden sind. Die Anwendung dieses Geräts befindet sich bereits in einem fortgeschrittenen Stadium und die Seeversuche haben seine Gültigkeit bewiesen. Tatsächlich scheint es, dass es praktisch unbegrenzte Autonomie ermöglicht, außerdem ist es im Gegensatz zu Atombooten, bei denen die Kühlsystempumpen des Motors immer vorhanden sind, extrem leise in Betrieb. Das neue AIP-System reduziert die akustische Signatur und erhöht die Autonomie konventioneller U-Boote und wird deren Kampffähigkeiten verbessern. Es ist davon auszugehen, dass die russischen AIP-Boote, wenn die technischen Innovationen mit denen der Deutschen vergleichbar sind, die NATO-Mitgliedsstaaten dazu zwingen werden, eine neue strategische Regelung für den Einsatz der Raketenwerfer zu prüfen, aber vor allem würden sie sie einbeziehen in einer sorgfältigeren Analyse für die Missionen, die die Annäherung an die gegnerischen Küsten vorsehen, wo die Überlegenheit des AIP die Entdeckung des Eindringlings wert wäre. Im Gegenteil, die neuen Wasserstoffzellenboote können nicht in blauen Gewässern eingesetzt werden, in denen die SSBNs oder SSNs ihre Gültigkeit bestätigen. Tatsächlich könnte der operative Einsatz der AIPs insbesondere im Schwarzen Meer und der Ostsee bis hin zum Arktischen Ozean und dem Pazifik erfolgen.
Diese innovativen U-Boote, deren Gefahr offensichtlich zu sein scheint, sind bereits Gegenstand des Interesses einiger ausländischer Kunden, darunter China, das seinen Yuan nicht einsatzbereit machen kann. Tatsächlich scheinen sie so laut zu sein, dass sie von Gegnern leicht identifiziert werden können.
Die Ausweitung der überwachten Gebiete und die Innovationen im Technologiesektor sind die neue Abschreckung der russischen Flotte, mit der genauen Absicht, die der Vereinigten Staaten auszugleichen, und auch zugunsten des Exports, dessen Einnahmen für die wirtschaftliche Dynamik des Ganzen von grundlegender Bedeutung sein werden System der Russischen Föderation.
Giovanni Caprara
