Es gibt keinen schlechteren Klang als den des stillen Todes.
So sieht der stellvertretende Kalif des Islamischen Staates mit abnormalem Ohrensausen das Ende seiner Tage, Fadhil Ahmad Al-Hayali.
Das Auto, mit dem er unterwegs war, wurde durch eine Höllenfeuer-Raketenattacke verbrannt (HELicopter Launched FIre und FORGEt Missile - Rakete abgefeuert und Miss abgefeuert). Der stille Tod ist von einer amerikanischen Drohne erschossen worden.
Fadhi Ahmad Al-Hayali alias Haij Mutaz koordinierte die Bewegung von Waffen, Sprengstoffen, Fahrzeugen und Menschen zwischen Syrien und dem Irak und befasste sich kürzlich auch mit Operationen im Zusammenhang mit dem Kalifat in letzterem.
Analysten verfolgen die Ausbreitung des IS im Irak mit der Figur von Haji Mutaz, eine großartige Leistung, wenn Sie in Ihrem Leben ein Terrorist sind, aber das Risiko besteht, Sie zum ahnungslosen Empfänger eines 8-kg-Schlagkopfs zu machen.
Am 18. August 2015 lieferte die Drohne ihre vom Himmel geregnete Spezialladung aus, der Jäger wurde genau dort zur Beute, wo er sich am sichersten fühlte. Ihr Zuhause.
Eine perfekte Geheimdienstoperation, die auch und vor allem dank des Einsatzes von ferngesteuerten Flugzeugen verwirklicht wurde. Ein Muss in Hochrisikogebieten.
Diese kleinen (aber nicht so sehr) Juwelen der Militärtechnologie sind die Kinder von Teams aus Ingenieuren und Programmierern, die in jeder Hinsicht versuchen, den Krieg weniger persönlich, intelligenter und präziser zu gestalten. Am 18. August gelang es ihnen und mehr.
In der Nacht vom 22. auf den 23. August wurden vier mutmaßliche Al-Qaida-Kämpfer bei einem Überfall eines unbemannten US-Flugzeugs in Al Mukalla, einer Stadt im südlichen Jemen, getötet. Die Dynamik ist fast die gleiche wie einige Tage zuvor: Die vier befanden sich in einem Auto auf der Landebahn des Flughafens al Mukalla, als sie von einer Rakete getroffen wurden, die von einer Drohne abgefeuert wurde, die sie sofort tötete.
Die Razzia folgt einer ähnlichen Episode, die am Freitag, dem 21. August, stattfand und in der drei mutmaßliche Al-Qaida-Kämpfer getötet wurden, als sie die zentrale Provinz Marib überquerten.
Die Vereinigten Staaten sind das einzige Land, das im Jemen bewaffnete Drohnen einsetzt.
Anfang August, als sich Italien auf die Ferien in Afghanistan vorbereitete, wurde der Himmel im Hinblick auf den "stillen Tod" genau unter die Lupe genommen.
Tatsächlich führten mehrere amerikanische Überfälle am 5. August 66 Terroristen - 40 von Al-Quaeda und 26 von IS - zu einem besseren Leben mit bewaffneten Drohnen, die von amerikanischen Stützpunkten auf US-amerikanischem Boden geführt wurden.
Seit einigen Jahrzehnten sind Drohnen aus den Gedanken der großen Träumer herausgekommen, die sie entworfen haben, um eine greifbare und faszinierende Realität zu werden. Eine manchmal unangenehme und sicherlich komplexe Realität, der wir uns in vielerlei Hinsicht nicht angemessen stellen wollen, allen voran der ethisch - rechtlichen.
UAVs wurden der Welt als die große Revolution vorgestellt, die sie tatsächlich für die Militärwelt sind. präzise, unfehlbar und tödlich. Insider betrachten sie als Flaggschiff jeder Armee.
Ausgehend von der allgemeinen Annahme, dass es keine unfehlbare Waffe gibt, müssen wir auch die Grenzen erkennen, die eine Drohne mit sich bringt.
Leider - und das wird sich nie ändern - bleibt der mit einem Luftangriff verbundene Kollateralschaden bestehen, die bewaffnete Drohne ist eine gültige Alternative zu schweren Bombern und Luftlandetruppen, aber es ist immer noch ein schönes großes Projektil, das sehr kleine Elemente treffen sollte.
Wie man die Präzision in Richtung des menschlichen Ziels erheblich erhöht, zwischen unschuldig und schuldig unterscheidet und noch für Profis untersucht wird.
Diejenigen, die glauben, dass UAVs die 2.0-Version der Luftkriegsführung sind, irren sich. Die Grenzen dieser technologischen Wunder sind dieselben wie diejenigen, die die ersten Luftschlachten charakterisierten. Die dritte Dimension ist zwar technologischer und präziser, reicht jedoch nicht aus, um den Krieg zu gewinnen. Sie ermöglicht es uns jedoch, einen großen strategischen und taktischen Vorteil zu erzielen, aber nicht zu gewinnen. Es gibt viele Demonstrationen von Vietnam bis Jemen, die über Somalia nach Afghanistan führen.
Der Luftfahrt wurde eine magische Aura der Allmacht zugeschrieben. Die Gebiete werden von oben mit einem empfindlichen Geheimdienstsystem kontrolliert, aber die tatsächliche und materielle Kontrolle kann nicht mit Sicherheit von einer Maschine durchgeführt werden.
Grundsätzlich ist zu betonen, dass die Luftfahrt - einschließlich Drohnen - eine sehr starke abschreckende und abschreckende Wirkung hat.
Manchmal genügt es, einen Bomber abheben zu lassen, um den Schrecken zu wecken, immer unter Beschuss zu stehen.
In Basra - während der Invasion 2003 - waren die Bombenanschläge so heftig, dass Kinder auch heute noch traumatisiert sind und bei dem Gedanken zittern, dass ein Flugzeug über ihre Köpfe fliegen könnte.
Bevor ein ferngesteuertes Flugzeug für Feueroperationen eingesetzt wird, ist eine sehr sorgfältige Arbeit der menschlichen Intelligenz erforderlich, um das Ziel in diesem wichtigen Moment zu identifizieren und zu treffen.
Trotz der Wunder, die diese sehr teuren Spielzeuge vollbringen können, gibt es politische Einschränkungen, die ihren Einsatz in Operationssälen einschränken. Insbesondere für die USA, die derzeit die einzige Nation sind, die in den Einsatzgebieten bewaffnete Drohnen (außer Überwachungsdrohnen) einsetzt.
Da ein UAV in jeder Hinsicht mit einem Kampfflugzeug vergleichbar ist, ist es nicht möglich, den Luftraum eines fremden Landes zu überfliegen, ohne dass dieses autorisiert ist. Es wäre eine Kriegserklärung.
In stark destabilisierten Ländern ohne legitime Regierung ist das Problem der Überfluchtung eines staatlichen Luftraums kein Problem, Somalia weiß zum Beispiel etwas.
Am 17. März dieses Jahres ging bei einer nächtlichen Aufklärung in Syrien in der Nähe von Latakia ein Air Force Predator verloren.
Schade, dass sich diese Operation als enge Kontrolle über Assads Hochburgen herausstellte, anstatt eines Überfalls zur Zerstörung der Posten des Islamischen Staates. Der Flug der Drohne in einem nicht autorisierten Luftraum ist ein schwerwiegender Verstoß gegen das Völkerrecht und vor allem gegen das Konzept der Staatlichkeit einer Nation, auch wenn sie sich in einem Kampf wie dem syrischen befindet.
Die immer komplexer werdenden Diskussionen rund um Drohnen sind jedoch nicht nur rein militärischer Natur.
Die ethischen Implikationen des Einsatzes dieser Technologien sind vielfältig - ob wir sie mögen oder nicht -, ganz zu schweigen von den psychologischen Implikationen derer, die sie verwenden.
Die bewaffneten Drohnen, mit denen menschliche Ziele getötet werden, haben enorme Fortschritte gemacht. Sie werden immer kleiner, leiser und dennoch unzuverlässig.
Die mathematische Sicherheit, dass das Ziel vom Medium identifiziert wurde, liegt nahe bei 100%, aber es gibt keine absolute Genauigkeit.
Wir müssen bedenken, dass es sich um hochtechnologische Mittel handelt, die hochentwickelte Programme nutzen, die jedoch vom menschlichen Verstand entworfen und daher unvollkommen sind.
Der Fehler der Programmierer macht diese Maschinen wiederum irreführend, und unser größter Fehler besteht darin, ihnen eine Macht - die der Allwissenheit - zu verleihen, die sie nicht haben.
In der Realität hat sich bereits eine bewaffnete und funktionsfähige Drohne in der Nähe des Ziels befunden, die sich wiederum in Begleitung seiner Familie oder an einem sehr überfüllten Ort befand.
Das ethische und moralische Dilemma lautet wie folgt: "Ich spare 10 oder 100 und ich lasse mein Ziel los, was mir wiederum eine beträchtliche Anzahl von Opfern beschert, oder werde ich hundert von ihnen einschließlich meines Ziels töten und zukünftige Leben retten?"
Niemand hat jemals auf diese Gewissenskrise geantwortet, weder die Piloten der Bomber des Zweiten Weltkriegs noch die Piloten der Drohnen.
Genau aus den oben erwähnten moralischen Fragen ergeben sich die damit verbundenen Probleme, die wir jetzt präsentieren werden.
Wie wir bereits erwähnt haben, wird ein Ziel, bevor es zu einem solchen wird, einer genauen und sorgfältigen Geheimdienstarbeit unterzogen. Militäranalytiker, geopolitische Experten und Politiker stehen sich bei der Übernahme gegenüber. Niemand befragt Anwälte oder Richter, der Entscheidungsprozess, der der Akquisition eines menschlichen Ziels zugrunde liegt, ist eigentlich ein Mini-Prozess ohne Jury oder Verteidigung.
Wenn jemand feststellt, dass Sie schuldig (oder unschuldig) sind, tut er dies ausschließlich auf der Grundlage spezifischer Informationen, die ihm gemeldet wurden. Diese Person wurde, bevor sie zum militärischen Ziel wurde, von niemandem für schuldig befunden.
Die Fragen sind: Entspricht all dies dem Konzept der Demokratie, die wir exportieren? Rechtfertigt der Zweck immer und auf jeden Fall die Mittel?
Wir können ein Leben lang darüber reden, aber jeder, mit dem wir über die moralischen Auswirkungen von Drohnen sprechen, wird seine Meinung dazu durch seine persönliche Weltanschauung bestimmen.
Auf diese ethisch-rechtlichen Fragen können Militär und sogar Analytiker nicht einmal richtig antworten. Es gibt exzellente Ethiklehrer und Experten zu diesem Thema, auf die man sich auf der ganzen Welt verlassen kann.
Italien war direkt in die Katastrophe verwickelt: "Drohne ja, Drohne nein" mit dem Tod unseres Landsmannes Giovanni LoPorto.
Während des Blitzes der US-Streitkräfte starben die beiden Geiseln in den Händen der Terroristen, darunter genau Giovanni.
"Ein weiterer Kollateralschaden" nennen es manche, aber Giovanni LoPorto war ein "Schaden", der berücksichtigt werden musste, damit die Arbeit korrekt ausgeführt werden konnte. Aber nein, um ihr Gewissen ein wenig zu waschen, beschuldigen Männer die Maschinen, die einst als unfehlbar galten.
Aber wenn die Maschinen unfehlbar sind, was ist dann schief gelaufen? Die einfachste und objektivste Antwort ist, dass der größte Fehler dieser Maschinen die Bediener sind. Die perfekten Drohnen auf dem Papier werden von einem Entscheidungszentrum gesteuert, das nicht so perfekt ist. Der menschliche Verstand ist in der Tat ein Thema, das oft das Ziel verfehlt und von Natur aus ein Opfer ist.
Die Drohne macht nur das, was ihnen gesagt wird und wird aufgrund ihrer Konstruktionsmerkmale verwendet. Eine Drohne ist nicht schlecht oder gut, je nachdem, wie wir sie auf den Nachrichtenseiten malen möchten.
Wenn eine Drohne ausfällt, liegt es daran, dass vor ihm ein Mann aus Fleisch und Blut versagt hat, und deshalb denken wir, bevor wir den Einsatz von Drohnen beenden, daran, qualifiziertere Leute für solch komplexe Maschinen einzusetzen.
Per Definition sind ferngesteuerte Flugzeuge "unbemannte", einfache unversöhnliche und unpersönliche Todesinstrumente, die von wem gesteuert werden, der weiß, wie viele tausend Kilometer entfernt ist.
Die Realität sieht anders aus als in der journalistischen und Boulevard-Erzählung. Drohnen sind Maschinen, die von Männern angetrieben werden, die dafür ausgebildet sind. Sie heben nicht von alleine ab und treffen keine autonomen Entscheidungen, wenn ihnen befohlen wird, zu schießen, was schießt.
Eine Maschine kann nur dann intelligent sein, wenn der Mensch sie intelligent nutzt.
Wenn für uns Westler - in erster Linie Zivilisten - der Einsatz von Drohnen vor allem eine moralische Frage ist, wie und welche Vorteile ein UAV dem Militärapparat bietet.
Der erste Vorteil sind die Kosten. In einer Zeit, in der eine Entscheidung getroffen wird, die auf absolute Einsparungen abzielt, stellt die Drohne eine perfekte Verbindung zwischen Leistung und Kosten dar. Das Geld, das zwischen Design und Kauf des Fahrzeugs ausgezahlt wird, ist teuer, zahlt sich jedoch automatisch aus, da für seine Verwendung eine geringere Präsenz von Soldaten vor Ort und damit verbundene Einsparungen erforderlich sind. Tatsächlich ergibt sich das Konzept der Drohne gerade aus der Notwendigkeit, das besetzte Gebiet von oben nach unten zu kontrollieren, was das Konzept der Intelligenz dramatisch erweitert.
Stellen wir uns ein Gebiet wie das afghanische vor, in dem die städtischen Gebiete dicht besiedelt sind und die Stadtplanung zu wünschen übrig lässt.
Die Unmöglichkeit, mit schweren und hypergepanzerten Militärfahrzeugen durch die verwinkelten Straßen zu fahren, ist offensichtlich. Wer sich für leichtere Fahrzeuge entscheidet, riskiert ein hohes Risiko und wird Opfer von Überfällen.
Es ist absurd, Truppen zu Fuß durch die engen, vielleicht dicht besiedelten Gassen zu führen. Die Notwendigkeit einer ständigen und umfassenden Überwachung ist die Grundlage der Intelligenz, insbesondere in hochasymmetrischen Theatern wie den modernen.
Also, wie machst du das? UAVs sind die Antwort.
Ausgestattet mit großer Autonomie und sehr hochauflösendem Schießen werden die ferngesteuerten Flugzeuge zur Überwachung von oben in die zuvor schwer zugänglichen Bereiche geschickt.
Psychologische Abschreckung spielt eine wichtige Rolle bei der massiven Überwachung vom Himmel aus.
Das Bewusstsein, jeden Tag millimetergenau überprüft zu werden, erzeugt in den überwachten Bevölkerungsgruppen eine andere psychologische Dimension.
Die Drohne als neue Technologie hat auch sichtbare Auswirkungen auf die Wirtschaft des Landes, in dem sie hergestellt wird. Italien ist in diesem Sektor zusammen mit anderen großen europäischen Unternehmen führend.
Alenia Aermacchi (Finmeccanica-Gruppe) baut in Zusammenarbeit mit der deutschen Cassidian und der französischen Dassault Aviation Aufklärungsdrohnen.
2013 präsentierte Piaggio Aero Industries das neue Hammerhead-Flugzeug U.1 P.XNUMXHH, die Weiterentwicklung eines zweimotorigen Turboprop-Triebwerks, für "Überwachungs-, Geheimdienst- und Aufklärungsmissionen".
In der Pipeline befindet sich die italienische (aber besser gesagt europäische) Killerdrohne Male - Medium Altitude Long Endurance - für Langstreckenbomben.
Das Projekt galt bis Ende letzten Jahres als streng vertraulich und streng geheim und wurde in den Verteidigungshaushalten nie erwähnt.
Die Wartung dieser Flugzeuge wird offensichtlich von den produzierenden Unternehmen durchgeführt, die sich an verschiedenen italienischen und europäischen operativen Wartungszentren niederlassen könnten. Dies wird zu mehr Arbeitsplätzen und mehr Beschäftigung führen.
Der zweite zu bewertende Aspekt betrifft eher den strategischen Bereich der militärischen Operationen: die menschliche Komponente und die öffentliche Meinung.
UAVs benötigen offensichtlich kein Militärpersonal, das in direktem Kontakt mit der Bedrohung steht. Sie begrenzen den Einsatz von Truppen und damit auch und vor allem den möglichen Verlust von Menschenleben, der einen erheblichen Einfluss auf die öffentliche Meinung hat.
Eine Drohne zu verlieren ist eine vernachlässigbare Tatsache - trotz des Preises - wenn ein Soldat stirbt, bleibt die Nation stehen, hinterfragt sich selbst, wundert sich. Fragen entstehen aus Zweifeln und Zweifel entstehen aus Widersprüchen. Keine Regierung würde riskieren, befragt zu werden und skandalöse Mittel einsetzen zu können.
Obwohl die menschliche Komponente auf historische Tiefststände reduziert ist, leiden UAV-Piloten auch unter einem konkreten Problem der Belastungsstörung.
Diese kognitive Störung rührt von einer Verdoppelung der Ebenen her, mit denen wir uns auf das Alltagsleben beziehen: eine reale und eine virtuelle.
Ein Drohnenpilot ist für mehrere Stunden in einem Cockpit geschlossen, er weiß, dass er auf dem "richtigen" Teil der Welt sitzt, ist sich aber gleichzeitig bewusst, dass er seine Macht in einem unbekannten und entfernten Teil der Welt ausübt.
Nach seiner Arbeit - sei es Überwachung oder Angriff - kehrt er zu seiner Frau und seinen Kindern oder zu seiner Familie im Allgemeinen zurück. Er ist es gewohnt, die Realität von seinem Computerbildschirm aus zu lesen, mit dem er - wie in einem Spiel - Opfer nimmt und ganze Bevölkerungsgruppen kontrolliert. Allein im Jahr 2014 wurden auf diese Weise rund 3.300 Operationen von Militärdrohnen von Predator und Reaper durchgeführt, wobei 875 Raketen und Bomben gegen den Islamischen Staat im Irak abgeworfen wurden.
Die Schwierigkeit, die Realität so zu lesen, wie sie gelesen werden sollte, dieses Leben, mit den eigenen Augen und der schwierigen Beziehung zwischen Arbeit und Familie, führt bei UAV-Piloten zu einem zunehmend weniger beherrschbaren Stressproblem.
Wenn dieser Stress unerträglich wird, weil er nicht angemessen weiterverfolgt wird, führt dies zu einem freiwilligen Urlaub.
Oberst James Cluff - Kommandeur der 432., der Drohnenoperationen von einer Basis in der Nähe von Las Vegas aus verwaltet - sagte gegenüber NYTime: „Die Tatsache, dass unsere Leute jeden Tag diese mentale Veränderung vollziehen, wenn ich hier denke, werde ich kämpfen. "Das Fahren, um Milch zu holen, bevor man von Walmart nach Hause fährt, setzt die Familien und die Fahrer selbst unter Druck."
Es scheint, dass nicht einmal die Einrichtung des Human Performance Teams, eines Teams aus einem Psychologen und einem Kaplan, der bereit ist, den Fahrern zu jeder Tageszeit zu helfen, nichts gebracht hat. Eine Lösung, die offensichtlich nicht sehr effektiv ist, da die UAV-Piloten, die sich 2014 von der US-Armee verabschiedet haben, zahlenmäßig mehr sind als diejenigen, die für dieselbe Rolle ausgebildet wurden.
Können wir diese moderne Technologie unter Ausschluss der menschlichen Auswirkungen des Einsatzes von Drohnen als "die perfekte Waffe" definieren?
Vielseitig, relativ billig und gut geschützt, scheint die Drohne alle Anforderungen zu erfüllen, die an eine Waffe gestellt werden, um als perfekt zu gelten.
Boeing ist jedoch nicht der gleichen Meinung und nutzt riesige Wiederauferstehungen, um eine Anti-Drohne zu erschaffen.
Der High Energy Laser Demonstrator (HEL MD) ist der erste echte Militärdrohnenmörder. Dank eines Vertrags über 36 Millionen US-Dollar mit der US-Army, der führenden Fluggesellschaft, arbeitet sie seit 10 Jahren daran.
Die neuesten Tests auf dem Luftwaffenstützpunkt Eglin in Florida haben gezeigt, dass die erreichte Leistung dem Moment des Einsatzes vor Ort nahe kommt.
Sein 10-Kilowatt-Laser kann Drohnen und Mörsergranaten niederschlagen, die Betriebsautonomie ist "unbegrenzt", da es in der Prototypversion auf einem denkenden Fahrzeug ausreicht, den Dieseltank des Generators ständig zu versorgen. Den Rest erledigt der Super-Lithium-Ionen-Akku.
Da der Traum der Designer darin besteht, die Laserleistung auf 50/60 Kilowatt zu erhöhen, ist es wahrscheinlich, dass wir in Zukunft über die Möglichkeit sprechen können, Raketen, Artilleriegeschosse und andere Langstreckenwaffen abzufangen.
Um es zu benutzen, werden nur zwei Bediener benötigt: einer ist dem Flugzeug zugeordnet und der andere dem Verfolgen und Feuern.
Boeing hat die komplexeste Methode gewählt, um eine Drohne zu zerstören. Es gibt eine viel unmittelbarere und sicherere Methode: das Hacken.
Eine Studie der Federal Aviation Administration hat Alarm geschlagen über die Möglichkeit von IT-Eingriffen in zivile ferngesteuerte Flugzeuge.
Leider ist dies eine ziemlich bedeutende strukturelle Schwachstelle, die wichtige Konsequenzen haben kann.
Wir verstehen für uns selbst, dass im Fall eines PCs der maximale Schaden darin besteht, Daten zu stehlen. Für ein Flugzeug besteht das Risiko, dass es anderen Menschen physischen Schaden zufügt.
Technisch betrifft das Problem die Drohnensteuerung, die über Funk oder WLAN gesteuert wird. Ein Hacker könnte das Fahrzeug entführen und die Kontrolle übernehmen, ohne dem Bediener die Möglichkeit zu geben, einzugreifen.
Andere Sprache jedoch für Militärdrohnen. Selbst diese könnten tatsächlich im Fadenkreuz von Hackern landen, aber das Verfahren ist viel komplexer. Im Falle einer "Entführung" einer militärischen Garnison - zum Beispiel eines Raubtiers - wäre der zugefügte Schaden offensichtlich gleich (wenn nicht größer) wie der Aufwand, der investiert wurde, um sie zu entführen.
In der Statistik ist jedoch klar, dass das Hauptproblem einer Drohne die Drohne selbst ist.
Durch Unfall verlorene Flugzeuge übersteigen die abgeschossenen oder entführten Flugzeuge bei weitem. Es stellt sich heraus, dass die Hälfte der 269 Raubtiere in den Händen der Luftwaffe aufgrund von Fehlfunktionen verloren gegangen sind.
Drohnen übersteigen in der Regel eine Höhe von 18 Fuß. Hier sind sie immun gegen Kleinwaffen in Infanterie-Ausrüstung, können jedoch von einer Raketenbatterie perfekt verfolgt werden.
Das Stereotyp der unfehlbaren Drohne abgebaut, angesichts des geimpften Drucks auf die Soldaten und der Auswirkungen auf die Zivilbevölkerung, die wir uns stellen müssten, aber am Ende brauchen wir diese Drohnen wirklich?
Es sieht alles schön und super-technologisch aus wie in einem Film, aber der Traum muss sich mit der Realität befassen, besonders in unserem Land.
Na ja, wir brauchen wirklich Drohnen.
Aus rein wirtschaftlichen Gründen - Kosten / Nutzen von unschätzbarem Wert - um zu den rein operativen zu gelangen - Vielseitigkeit und Schutz - sind UAVs die Zukunft des Kampfes, werden jedoch nicht die gegenwärtigen Techniken ersetzen, mit denen ein Konflikt geführt wird.
Berücksichtigung eines Problems, das unser Land aus nächster Nähe betrifft: Notlandungen und Migranten.
Nun, dieser Notfall könnte der erste sein, der von UAV-Diensten profitiert.
In diesem Zusammenhang wären Drohnen eine wirtschaftliche und optimale Lösung, doch der öffentlichen Meinung wird stets widersprochen, dass nicht klar ist, was er will.
Die Hypothese, die die Regierung Renzi im vergangenen Jahr aufgestellt hatte, lautete, dass sie unserem Land ferngesteuerte Flugzeuge zur Verfügung stellen sollte, um die Boote der Migranten zu zerstören, noch bevor sie die libysche Küste verlassen hatten.
Ein Wirtschaftsplan bis an die äußerste Grenze, aber der größte Stolperstein ist, dass die Vereinigten Staaten das Waffensystem verleihen sollten.
Die Grundlagen für den Start von UAVs fehlen in unserem Land nicht, das von Sigonella bis Amendola Teams von Expertenmanövern und Wartungsstangen für betriebliche Effizienz hat.
Italien - direkt am Menschenhandel beteiligt - könnte in der ersten Reihe beim Einsatz von Drohnen zu Aufklärungszwecken zur Bekämpfung von Abflügen aus Libyen stehen.
Die 28. "Streghe" -Gruppe des 32. Flügels der Luftwaffe von Amendola verfügt über modernste Technologien, mit denen sie heute die Einsatzgebiete unter italienischer Kontrolle präzise überwacht.
Die "lokalen" Raubtiere haben sich bereits am Horn von Afrika hervorgetan, wo sie gemeinsam mit der internationalen Anti-Isis-Koalition die Piratenboote lokalisieren, die vor der Küste Somalias und auf der arabischen Halbinsel toben.
Bis zum vergangenen Jahr sind im Rahmen der Mare Nostrum-Operation auch ferngesteuerte Flugzeuge über das Mittelmeer geflogen, um viele Menschenleben zu retten.
Die hochauflösenden Filme ermöglichten es auch, die Schmuggler zu identifizieren und zu verhaften, sobald sie an Land gerettet wurden.
Was auch immer Sie sagen, die Drohnen mit dem Sternenbanner werden weiterhin in den Ohren derer schwirren, die von Beruf Terror und Zerstörung säen.
Ihre Verwendung in einem Anti-Terror-Schlüssel sollte auch in Italien weitgehend geregelt sein und schließlich Jahrzehnte nach einem klaren und klaren Dialog in dieser Angelegenheit beginnen.
Denken Sie daran, dass es keine Drohnen gibt, die Aktionen unabhängig ausführen, Missionen, für die sie nicht programmiert sind, nicht abschließen und niemals die Initiative ergreifen. Drohnen sind nur ein Sündenbock für menschliche Mängel.
Der Einsatz dieser großartigen Maschinen wird vor allem von der Klarheit abhängen, mit der sie künftig in Europa und der Welt mit einer klaren und eindeutigen Gesetzgebung darüber sprechen wollen, die es ihnen ermöglicht, sich mit den besten technischen Fähigkeiten auszudrücken.
Bis dahin fliegen Drohnen blind und taub über unseren Himmel und bringen denen, die es verdienen, die Gabe des Todes.
(Foto: US Air Force / Verteidigung / Boeing)
