Unsichtbar für das Radar, mit der fortschrittlichsten Avionik, die jemals in einem Jäger installiert wurde, mit den Kosten und Einsatzfähigkeiten der F-16 plus denen des Kurzstarts und der vertikalen Landung der AV-8B Harrier. Dies sind die Merkmale des Joint Strike Fighter-Programms, besser bekannt als F-35.
Abgesehen von den unzähligen Kontroversen, die die Entwicklung des Kampfflugzeugs kennzeichnen, kann ein Urteil über das Flugzeug der fünften Generation am Ende seines Entwicklungsprozesses abgegeben werden, der im Jahr 2017 erwartet wird, wie im Lockeed-Zeitplan vorgesehen. Erst dann die F-35, bisherige Investition 392 Milliarden US-Dollar, könnte man als gewaltige Entwicklungsjagd bezeichnen, um die am wenigsten gestörten oder einen der teuersten Flops aller Zeiten zu sagen. Aber was von einigen als ein Jäger definiert wird, der nicht einmal Flugzeuge abschießen kann, die dreißig oder vierzig Jahre zuvor entworfen wurden, ist nur ein Prototyp in der Entwicklung, bei dem viele der erwarteten Funktionen noch nicht installiert sind.
Die Implementierung aller Sensoren (und die Darstellung der Daten in einheitlicher Form) ist sehr komplex und kann viele Jahre dauern.
Aber lasst uns absurd überlegen: Wenn Italien beschließen würde, die Entwicklung (und dann die Massenproduktion) des Jagdflugzeugs der fünften Generation einzustellen und die geplanten neunzig Maschinen einzufrieren, welche Alternativen hätte es?
Ad heuteKann ein Jäger die F-35 ersetzen?
Lassen Sie uns in der Zwischenzeit den aktuellen Kontext analysieren. Auf geopolitischer Ebene erfüllt Italien nicht mehr die Bedürfnisse des Kalten Krieges, als es als eine der Nationen in der Schusslinie galt. Aus dem Kalten Krieg erbte sie jedoch den Bedarf an einem reinen Jagdflugzeug, das sowjetischen Gegenstücken wie der Mig-29 Fulcrum und der SU-27 Flanker technologisch überlegen war. Der Efa 2000 war geboren, der, wie wir wissen, ohne einen Feind an die Front kommen wird, dem er entgegenwirken kann. Allerdings benötigte Italien, frisch vom Ende des Peace-Caesar-Programms zur Leasingnutzung von 16 F-2000, die Efa XNUMX, um eine zeitgemäße Luftüberlegenheit aufzubauen.
Die Efa 2000 (Flugzeug, das aufgrund seiner Prä-Stealth-DNA wahrscheinlich nie seine volle Entwicklung erreichen wird) hat einerseits die F-16 in der Luftverteidigung gut ersetzt, andererseits kann sie die Mehrzweckmissionen nicht erfüllen der Falke.
Noch heute werden in Italien Tornados und Amxes für taktische Mehrrollenaufgaben eingesetzt, Maschinen, die ihren Betriebszyklus weit überschritten haben. Denken Sie zum Beispiel daran, dass der Tornado so konstruiert, konstruiert und gebaut wurde, dass er das sowjetische Territorium in sehr geringer Höhe und mit sehr hoher Geschwindigkeit durchdringt und seine Kriegslast an strategischen Orten ablässt. Die Besonderheit des Tornados ist es, dank des Profils der Flügel mit variabler Geometrie dem Profil des Bodens einige Meter über dem Boden und tausend Kilometer pro Stunde zu folgen. Effektive Technik in einem Kriegskontext, der vor dreißig Jahren hätte durchgeführt werden können. Nicht jetzt Der Golfkrieg hat zum Beispiel diese Art von Missionen in Frage gestellt. Das Eindringen der mit dem jeweiligen Einsatzprofil verbundenen Risiken in geringer Höhe wird jetzt als inakzeptabel angesehen.
Dann gibt es den wirtschaftlichen Amx, ein leichtes Angriffsflugzeug, das im 1989 in Dienst gestellt wurde. Es wurde genau wie der jüngere Bruder des Tornados konzipiert, der in der Lage war, alle Missionen zu erfüllen, die nicht die technologische Effizienz von Panavia erforderten. Sogar der Amx hat inzwischen das Ende seines Betriebszyklus erreicht.
Die italienische Luftwaffe muss daher ihr Mehrzweckflugzeug, etwa 250, ersetzen, um mit der Zeit mitzuhalten wie andere alliierte und nicht alliierte Nationen. Aber was wären zukünftige Bedrohungen? In Russland wird die gesamte Luftflotte ernsthaft modernisiert. Vier Prototypen des neuen Jagdflugzeugs der fünften Generation, der Sukhoi PAK FA, wurden bereits gebaut. Menge und Qualität der Flotte hängen von den verfügbaren Ressourcen ab, die bei einer möglichen Inbetriebnahme des neuen Flugzeugs für die 2017 zur Verfügung stehen. China hingegen könnte in den kommenden Jahren zumindest zahlenmäßig eine Luftfahrt erwerben als die USA. Für einen Jäger der fünften Generation, den Chengdu J-20, gäbe es Studien für eine mögliche Massenproduktion. Die Nachrichten über Letzteres sind sehr knapp.
Im übrigen gibt es im Weltluftfahrtpanorama keine wirklichen Bedrohungen. Es genügt, die Geschichte der letzten dreißig Jahre zu betrachten, in denen der Westen dank einer unüberbrückbaren technologischen Kluft zwischen den Parteien in der Lage ist, jede Bedrohung am Horizont zu zerschlagen.
Dies ist eine Zusammenfassung der aktuellen Situation, aber kehren wir zu unserem Ausgangspunkt zurück: Gibt es einen möglichen Ersatz für die F-35?
Berücksichtigung der Teildaten bis zu heute Wir beschränken uns darauf zu sagen, dass es keinen natürlichen Ersatz dafür gibt: Die F-35 ist (oder wäre) das erste taktische Tarnkappen-Mehrzweckjagdflugzeug der Geschichte. Aber wenn wir uns entscheiden, die Suche auszuweiten, vielleicht indem wir die Unsichtbarkeit opfern, dann werden wir sehr gültige Alternativen erhalten. Im Hinblick auf die Mehrzweckfähigkeit ist die Boeing Super Hornet die beste Alternative, ein eingeschiffter Jagdbomber der US-Marine, der mehrere Missionen in einem einzigen Einsatz durchführen kann. Die Super Hornet ist 20 % schwerer als die Modelle F/A 18 A/B und C/D und verfügt über verbesserte Oberflächen gegenüber dem Originaldesign, um die Manövrierfähigkeit zu erhöhen. Es ist mit einem elektronisch gescannten Radar, dem Raytheon Apg 79, ausgestattet, während die Verwendung von Radar absorbierenden Materialien seine Radarsignatur verringert hat, auch wenn sie im Vergleich zu Tarnkappenjägern immer noch hoch ist. Seine Zuverlässigkeit ist mittlerweile eine erwiesene Gewissheit und wird seit 1999 von amerikanischen Flugzeugträgern aus eingesetzt. Auf dem Papier schien der Gewinner damals sicher zu sein. Den vorliegenden Daten zufolge kostet die Super Hornet 55 Millionen Dollar pro Exemplar: Die F-35 kostet praktisch das Doppelte (auch wenn dieser Betrag voraussichtlich sinken wird, sobald sie in Produktion geht). Aber die Anschaffung eines Flugzeugs ist im Vergleich zu den Betriebskosten ein „minimaler“ Aufwand, also alles, was zur Aufrechterhaltung einer effizienten Flotte erforderlich ist.
Nach Angaben des Gao (Government Accountability Office, eine im Dienste des US-Kongresses stehende Behörde zur Überprüfung von Ausgaben, Anm. d. Red.) kostet die Super Hornet die US-Marine 15.346 Dollar für eine Flugstunde. Die F-35 hingegen, wiederum laut Gao, wird 32 kosten. Der Kauf und die Wartung von etwa 500 F-35 für die nächsten 23 Jahre (und dies ist der Fall in Kanada, das derzeit eingefroren ist). (der Kauf des JSF bis zur Entwicklung) würde etwa XNUMX Milliarden Dollar erfordern. Die Hornet würde halb so viel kosten und XNUMX Milliarden Dollar einsparen. Die kanadische Regierung hat außerdem alle großen europäischen Hersteller kontaktiert und um Informationen zum Typhoon, zum französischen Rafale und zum schwedischen Saab gebeten. ZU heuteViele der Merkmale der Hornisse oder des Taifuns sind klassifiziert. Gleiches gilt für den F-35. Der Unterschied ist jedoch, dass alle anderen Konkurrenten des F-35 jetzt Gewissheiten sind.
Aber wenn sich der F-35 als Flop herausstellt, auf was könnte Italien zurückgreifen?
Die Luftwaffe, aber wir sind immer im Bereich der bloßen Vermutungen oder sogar in der reinen Fantasie, könnte "leicht" auf ein anderes Flugzeug zurückgreifen, aber die Angelegenheit wäre für die Marine viel komplexer. Tatsächlich benötigen die der italienischen Marine zur Verfügung stehenden Kurzstartflugzeugträger eine neue Plattform, um die AV-8B Harrier II zu ersetzen, und ihre Fähigkeit, kurz zu starten und vertikal zu landen. Ein Ersatz für die Harrier, ad heuteexistiert nicht. Sollte Lockeed bis zum Ende der Entwicklung alle (vermuteten und tatsächlichen) Probleme des F-35 lösen? heute gefunden, würde Italien sich mit einem der mächtigsten Kämpfer des 21 Jahrhunderts ausrüsten. Wenn andererseits die krampfhafte und quälende Suche nach einem unsichtbaren Jäger das Bewusstsein für ein effektives Flugzeug im Internet wecken sollte, gibt es bereits eine Alternative zum halben Preis.
Franco Iacch
