Am 30. April 1975 marschierten die kommunistischen Streitkräfte Nordvietnams in Saigon ein und beendeten damit einen etwa 13 Jahre andauernden Konflikt. Doch das Leid der Bevölkerung war noch lange nicht vorbei, die Kommunisten führten Massaker und Massenhinrichtungen vor allem an religiösen Männern, Intellektuellen, Studenten, Lokalpolitikern und Künstlern durch.
Alle Menschen, die „umerzogen“ werden sollen, werden in die New Economic Zones verbannt, eigentlich sumpfige Gebiete des Landes, in denen Menschen an Krankheiten und Nahrungsmangel sterben: Südvietnam verwandelt sich in einen riesigen Gulag.
1979 versucht die überlebende Bevölkerung zu fliehen, und die einzige Möglichkeit besteht darin, sich aufs Meer zu begeben und in einem nahegelegenen Land Asyl zu suchen. Der Westen ist gespalten zwischen denen, die die kommunistische Barbarei verurteilen, und denen, die sie als falsche Propaganda zugunsten des Kapitalismus abtun.
Mittlerweile sind die Flüchtlinge auf den Booten – umbenannt Boat befähigen – werden zurückgedrängt, wo immer sie landen wollen. Sie kämpfen gegen Hunger (es gibt auch Fälle von Kannibalismus), Trinkwassermangel, tropische Stürme und Fischer (Piraten), die sie entern, um sie auszurauben und zu vergewaltigen.
Manchmal nähern sich westliche Schiffe, liefern Essen ab, fotografieren sie, ziehen dann aber wieder ab.
In Italien ereignete sich die Tragödie des Boat befähigen, wird durch die Bilder von Tiziano Terzani öffentlich gemacht und seltsamerweise handelt die Politik.
Der amtierende Ministerratspräsident ist Giulio Andreotti, der Verteidigungsminister Ruffini einberuft, um ihn mit der Durchführung einer Mission zu betrauen, die aufgrund der Entfernung und der Wetterbedingungen sehr schwierig ist. Es ist nicht bekannt, wie viele Flüchtlinge es gibt und wo sie sich genau befinden, aber der Auftrag lautet, sie zu retten.
Die Marine verfügt über keine speziellen Einheiten für diese Art von Operation, das Flaggschiff Vittorio Veneto, hat seinen Sitz in Toulon. Der Kommandant, Schiffskapitän Franco Mariotti, erhält vom Admiral der Division Agostinelli die Mitteilung, den Schiffstrimm neu zu justieren und Kurs auf La Spezia zu nehmen, um sich dort zu treffenAndrea Doria für eine Bergungsmission.
Kommandant Mariotti bereitet sich vor Veneto 300 Schlafplätze für Frauen und Kinder im Heck und 120 für Männer im Heck. Die Krankenstation wurde um die für die Unteroffiziersunterkünfte reservierten Räume erweitert und es wurden zusätzliche Toiletten geschaffen. Nach fünf Arbeitstagen ist das Schiff fahrbereit.
Mariotti kommt am 4. Juli 1979 in La Spezia an, hier werden Ärzte, Krankenschwestern und Dolmetscher eingeschifft. Die 5 segeln zusammen mit dem DoriaSie machen sich auf den Weg zur Insel Kreta, wo sie wieder an Bord des Schiffes gehen Stromboli.
Die Reise ist äußerst beschwerlich, denn neben der drückenden Hitze muss sich die kleine Flotte im Indischen Ozean auch einer vom Monsun gepeitschten Seegang der Stärke 7 stellen.
Nach zehn Tagen ununterbrochener Schifffahrt erreichten sie am 10. Juli Singapur und wurden mit zusätzlichem Proviant versorgt. Unterdessen nutzen die SISMI-Betreiber die Gelegenheit, Informationen über den Aufenthaltsort der Flüchtlinge zu sammeln.
Es gelingt ihnen herauszufinden, dass sie auf dem Weg zu den Anambas-Inseln in Indonesien sind, in der Nähe einer Esso-Ölplattform.
Am 25. Juli stechen sie in Richtung Südchinesisches Meer in See, am folgenden Tag hebt ein AB-212-Hubschrauber trotz des starken Windes ab und schafft es, das erste Schiff der Schiffbrüchigen zu orten, ein etwa 25 Meter langes Boot, das in der Nähe des Meeres sinkt Esso-Plattform. Der Doria Schicken Sie ein Beiboot mit medizinischem Personal, Begleitpersonal und einem Dolmetscher an Bord. Aus dem inzwischen halb gesunkenen Boot gelingt es den Seeleuten, 66 Männer, 39 Frauen und 23 Kinder zu retten. In den folgenden Tagen werden viele weitere Flüchtlinge gerettet.
Seit dem 1. August 1979 gibt es an Bord von Marineschiffen keinen Platz mehr, aber sie haben 2.600 Meilen zurückgelegt, ein Gebiet von 250.000 Quadratkilometern erkundet und 907 Menschen gerettet.
Foto: Historisches Archiv der Marine / Giorgio Arra
