Operation BG7: die letzte Aktion des Xᵃ MAS gegen Gibraltar

(Di Tiziano Ciocchetti)
18 / 06 / 19

Nach dem Abschluss der Afrikakampagne, mit der Kapitulation der 1ᵃ-Armee der Messe, landen die 10 im Juli 1943 der Alliierten auf Sizilien. Nachdem sie die auf der Insel stationierten italienisch-deutschen Truppen besiegt hatten, überquerten die angloamerikanischen Armeen die Straße von Messina, betraten Kalabrien und begannen den Aufstieg der Halbinsel.

Trotz der Rückschläge hielt die Moral der italienischen Streitkräfte an: Die Soldaten der königlichen Armee kämpften weiter, die Piloten der Regia Aeronautica hielten mit den wenigen verbliebenen Geräten nicht an und die Regia Marina stellte die Flotte zusammen, die auf den Zusammenstoß damit wartete Verbündeter.

Inzwischen will Supermarina einen beachtlichen Erfolg erzielen, der die Kampffähigkeiten der Regia Marina unter Beweis stellen kann. Das südliche Mittelmeer unterliegt der totalen Kontrolle der alliierten Seestreitkräfte. Daher wird beschlossen, den Einsatz von U-Booten auszuschließen und erneut die Angriffsfahrzeuge der Xᵃ Flotilla MAS einzusetzen, wobei erneut Gibraltar als Ziel ausgewählt wird.

Ziel der BG7-Operation ist es, eine höhere Anzahl von Treffern zu erzielen, sowohl in Bezug auf die Qualität als auch auf die Quantität der Schiffe im Vergleich zur vorherigen BG6-Operation.

Anfang August der 1943 ist alles einsatzbereit: Der Hafen von Rock of Gibraltar ist reich an Zielen, auch wenn er gut bewacht ist. Die Betreiber und die SLCs der Decima sind jedoch einsatzbereit: Die Aktion wäre ergriffen worden in der Nacht zwischen der 3 und der 4 August 1943.

Kommandant Notari und sein zweiter Gianoli verlassen das Hilfsschiff am 22.53 im August 3 und erreichen am 00.15 die erste Gruppe von Handelsmännern, die vor Anker liegen. Die Wahl fällt auf einen großen Händler, wahrscheinlich einen Amerikaner Freiheitmit eine tote Arbeit Niedrig auf dem Wasser, was anzeigt, dass das Schiff voll beladen ist.

Bei etwa 80 Metern von der linken Seite des Schiffes die Schweinefleisch, taucht in die Tiefe von 4 Metern ein und berührt den Schiffsboden. Die beiden Angreifer können die Sprengladung unter dem Rumpf zwischen den beiden Rollflossen platzieren. Aufgrund der Schwierigkeiten aufgrund der schlechten Wendigkeit der Schweinefleisch und zu den enormen Anstrengungen, um es wieder aufzubauen, können Gianoli und Notari einander nicht finden und sind gezwungen, den abgetrennten Bereich zu verlassen.

Notari schafft es, zum Hilfsschiff zurückzukehren, während Ginoli vom britischen Sicherheitsdienst im Hafen gefangen genommen wird. Die Verpuffung der Ladung verursacht jedoch einen großen Einschnitt auf der Höhe des Maschinenraums des Händlers, wodurch dieser sinkt.

Die beiden anderen an der Mission beteiligten Besatzungen erzielen die gleichen Ergebnisse wie der erste Angriff: Das Paar Cella-Montalenti untergräbt den norwegischen Öltanker Thorshøvdi (Foto) von 10.000 Tonnen; Tadini und Mattera wenden die Gebühr auf den britischen Dampfer an Stanridgemit einem Hubraum von ca. 6.000 Tonnen. Beide Paare können planmäßig zu dem Versorgungsschiff zurückkehren, auf dem sie Notari vorfinden.

Bei 4.10 wird der Tanker gesprengt Thorshøvdi, der in zwei Abschnitte zerbricht und sinkt. Genau eine Stunde später fährt sogar der Dampfer Stanridge sinkt auf den Gipfel, und das gleiche Schicksal berührt den Typ Dampfer Freiheit Harrison Gray Otis.

Die BG7-Operation war ein voller Erfolg, und die Alliierten erlitten erheblichen Schaden, obwohl dies den strategischen Rahmen des Mittelmeers kaum beeinflusste.

Einen Monat später nahm der König den Waffenstillstand an angeboten durch die Alliierten, die Regia Marina zu einer schändlichen Kapitulation verurteilend.

Foto: Kaiserliches Kriegsmuseum / N. Sørensen