Die 28 März 1941 passiert: Schlacht am Kap Matapan

28/03/14

Angesichts des Problems des Krieges auf dem Balkan begann die italienische Marine bereits 1940 über einen Angriff auf die britischen Konvois im östlichen Mittelmeerraum nachzudenken, die Männer und Fahrzeuge zu ihrer Unterstützung nach Griechenland brachten.

Diese Aktivität wird von den Deutschen zwischen dem 13. und 14. Februar 1941 mit der Militärkonferenz in Meran angeregt, auf die Admiral Riccardi (Stabschef der Royal Navy) negativ reagierte und sich mit der beträchtlichen Entfernung von den Stützpunkten und dem hohen Verbrauch rechtfertigte Schwierigkeiten mit der Kraftstoff- und Luftabdeckung.

Als die Zahl der britischen Konvois zunahm, bestand der deutsche Marinevertreter in Rom, Vizeadmiral Weichold, erneut bei Supermarina darauf, dass etwas unternommen werde, um den feindlichen Verkehr zu unterbrechen oder zumindest zu schädigen, und dieses Mal reagierte das CSMRM positiv unter der Bedingung, dass die Unterstützung von der Luftwaffe und der Regia Aeronautica.

Nach Abschluss der Luftversicherungsversicherung (was zur Notwendigkeit einer Indagata führte) zwischen dem Abend der 26 und den ersten Stunden des 27-Teils der Marineflotte, angeführt von Admiral Iachino, bestehend aus einem Schlachtschiff, sechs schweren Kreuzern, zwei leichten Kreuzern und dreizehn Zerstörer, die zwei gleichzeitige Angriffe nördlich und südlich der Insel Kreta hätten ausführen sollen. In den folgenden Stunden, nachdem sie das Fehlen feindlicher Konvois und die Nichtverfügbarkeit der dodekanesischen Luftwaffe bemerkt hatten, führten sie zu einer Änderung der Pläne, die den Angriff nur im Süden der Insel vorsahen.

Am Morgen des 28. sichtete einer unserer Späher, der vom Flaggschiff, dem Schlachtschiff Vittorio Veneto, katapultiert wurde, eine Gruppe von acht britischen Schiffen, vier leichten Kreuzern und vier Zerstörern in den Gewässern der Insel Gaudo (südlich von Kreta). Die Begegnung zwischen diesen führt zu einer Schlacht, aber nachdem das Überraschungsmoment aufgehoben ist und die Artillerie noch keine positiven Ergebnisse erzielt hat, ändert unsere Flotte ihren Kurs und kehrt zum Stützpunkt zurück. Während der Fahrt ist es immer noch Angriffen britischer Flugzeuge ausgesetzt, die zu Schäden an der Vittorio Veneto führen werden.

Diese Tatsache führte zu dem traurigen Ereignis am Kap Matapan, als bei den Zusammenstößen mit den britischen Flugzeugen der schwere Kreuzer Pola schwer getroffen wurde und zur Rettung befohlen wurde, aber von den Briten früher als später erreicht wurde, nachdem sie ihr Personal gelandet hatten versenkte sie mit zwei Torpedos. In der Zwischenzeit trifft Hilfe ein, und bei heftigen Angriffen werden fast alle von ihnen versenkt.

Am Ende wird diese Katastrophe 2318 Tote und den Verlust der folgenden Schiffe zählen: Pola; Fluss; Zadar; Vittorio Alfieri und Giosuè Carducci.

Die Briten werden nur den Verlust eines Torpedos und der beiden Piloten zählen.

Quelle: Militärische Marine