Es erscheint wahrscheinlich, dass die italienische Exekutive die SOPHIA-Operation um einen Zeitraum von drei Monaten verlängern wird (statt sechs, wie von der Europäischen Union gefordert), trotz der bereits bekannten gegenteiligen Meinung des Innenministers Matteo Salvini.
Die Meinung wurde von Verteidigungsministerin Elisabetta Trenta nicht geteilt, die bei dem von Präsident Giuseppe Conte im Palazzo Chigi einberufenen Treffen einen Bericht mit den Kosten für Italien im Falle einer Schließung von SOPHIA vorlegte, die auf 130 bis 140 Millionen Euro pro Jahr geschätzt werden Aufgaben, die derzeit allein von der europäischen Operation ausgeführt werden.
Offiziell benannt Marine der Europäischen Union im Mittelmeerraumist eine Militäroperation der Europäischen Union, die nach den zahlreichen Schiffbrüchen von Migranten vor der Küste Libyens im April 2015 ins Leben gerufen wurde.
Es muss daran erinnert werden, dass die SOPHIA-Operation mit dem genauen Ziel ins Leben gerufen wurde, den geheimen Migrantenhandel von den Küsten Libyens aus zu bekämpfen und dabei die an dieser Aktivität beteiligten kriminellen Organisationen ins Visier zu nehmen, und ganz sicher nicht mit dem Ziel, einen Fährdienst zwischen den beiden Küsten bereitzustellen des Mittelmeers.
Obwohl in drei Jahren über 500 Schlepperboote versenkt oder beschlagnahmt wurden, ist es der europäischen Task Force nicht gelungen, den Handel mit illegalen Einwanderern zu stoppen.
Im vergangenen Sommer versuchte die italienische Regierung, die anderen an der Operation beteiligten Länder in die Frage der Landungen einzubeziehen, indem sie sie nachdrücklich aufforderte, die Einsatzregeln zu überprüfen. Italiens Vorschlag konzentriert sich auf die Rotation von Ausschiffungshäfen für Migranten zwischen verschiedenen europäischen Ländern. Die Verhandlungen sind jedoch aufgrund des entschiedenen Widerstands von Frankreich, Belgien, Kroatien und Ungarn ins Stocken geraten.
Die Operation SOPHIA wies von Anfang an inhärente Grenzen auf. Wenn das Ziel darin bestand, die für den Migrantenhandel verantwortlichen kriminellen Gruppen zu bekämpfen, erwiesen sich die eingesetzten Mittel gelinde gesagt als unzureichend.
In den letzten Jahren hat die Bekämpfung von Schmugglern gelinde gesagt fragwürdige Ergebnisse hervorgebracht, was, wenn überhaupt nötig, den geringen Wissensstand unserer Politiker und der Presse im Allgemeinen über Verteidigungsfragen verdeutlicht. Es ist die Rede vom Einsatz von UAVs (unbemannten Drohnen), um Schlepperboote auf dem Rückweg nach dem Entladen der Migranten zu versenken. Leider vergessen wir, dass unsere UAVs (PREDATOR und REAPER) nicht bewaffnet sind, und wir wissen nicht, wann dies geschehen wird, angesichts der Verzögerung bei den von der Exekutive umgesetzten Programmen mit dem Ziel, Ressourcen zur „Beseitigung der Armut“ zu finden.
Zum jetzigen Zeitpunkt erscheint der Einsatz einer Seeblockade undurchführbar, da eine enorme Anzahl von Marineeinheiten erforderlich wäre, um die Küsten Libyens zu blockieren. Wenn außerdem ein mit Migranten beladenes Boot ankommt, muss es gemäß den Schifffahrtsgesetzen geentert und die menschliche Fracht auf Kriegsschiffe umgeladen werden, damit es in maximaler Sicherheit in Italien ankommen kann.
Zu diesem Zeitpunkt wäre es viel kostengünstiger, einen regulären Verkehr mit Fähren zu organisieren, die Migranten direkt von libyschen Häfen abholen. Auf diese Weise würde das Geschäft der Schmuggler ausgeschaltet und Italien und die Europäische Union würden den investierten Geldberg einsparen die Operation SOPHIA.
Auch wenn die politische Propaganda das Gegenteil behauptet, ist es klar, dass ein Land wie Italien nicht in der Lage ist, ein Phänomen solchen Ausmaßes wie das aktuelle der Einwanderung allein zu kontrollieren.
Unter Kapazitätsgesichtspunkten verfügt Italien nicht über ausreichende Mittel, um den Menschenhandel vollständig zu überwachen. Der auf libyschem Territorium präsente Geheimdienstapparat dürfte angesichts der anhaltenden Kürzungen in diesem Sektor zahlenmäßig unzureichend und ressourcenarm sein.
Was die Luftkomponente betrifft, kommen wir noch einmal auf die Drohnen zurück: Die Drohnen, die wir haben, eignen sich hervorragend für die Überwachung an Land, reichen aber nicht für die Flächenüberwachung über dem Meer aus, da sie mit unterschiedlichen Sensoren ausgestattet sind, die in diesem Einsatzszenario unbrauchbar sind.
Ganz zu schweigen von den P-72A-Seepatrouillenbooten, deren Anzahl zu gering ist, um das betroffene Gewässer zu kontrollieren, ebenso wie von den EH-101-Hubschraubern.
Die zugrunde liegende Wahrheit ist, dass Europa Italien mit der Bewältigung des Einwanderungsnotstands allein gelassen hat. Daher besteht die einzige Strategie, die die italienische Exekutive verfolgen kann, darin, die Regierungen und die Europäische Union dazu zu bringen, sich ihrer Verantwortung zu stellen. Es muss ein einziger Plan erstellt werden, der über den Dublin-Vertrag hinausgeht und Hilfe bei der Kontrolle der libyschen Küsten durch alle Mitglieder der Union bietet, da das Mittelmeer ein strategischer Bereich für ganz Europa ist, den es zu schützen und zu garantieren gilt die Sicherheit des Wirtschaftsverkehrs und die Sicherheit von Migranten.
(Foto: EUNAVFOR MED OP. SOPHIA / web)
