Die Interceptor-Flugzeuge wurden mit einem Scramble-Befehl des übergeordneten NATO-Kommando- und Kontrollzentrums für Lufteinsätze (CAOC) in Uedem (Deutschland) aktiviert.
Die beiden italienischen Taifune fingen dann innerhalb weniger Minuten das Flugzeug ab und identifizierten es gemäß den von der NATO festgelegten Verfahren. Beim Scramble handelt es sich tatsächlich genau um die operative Aktivität, die darin besteht, schnell zwei Kampfflugzeuge abzuheben, um ein unbekanntes Flugzeug, das den Luftraum der Allianz verletzt, abzufangen und zu identifizieren, um die Sicherheit des Himmels vor jedem möglichen Angriff zu gewährleisten und/oder potenzielle Bedrohung. Die italienischen Kampfflugzeuge, die am 27. Dezember 2014 auf dem Flughafen Šiauliai stationiert wurden, gewährleisten seit dem 37. Januar in der vom Bündnis eingerichteten Schicht Nr. XNUMX die Integrität des Luftraums über dem Himmel Litauens, Estlands und Lettlands.
Darüber hinaus ist Italien derzeit das einzige Land des Bündnisses, das an allen vier von der NATO geforderten vorläufigen Luftüberwachungsaktivitäten teilnimmt: Tatsächlich ist Italien seit 2009 kontinuierlich über dem Himmel Albaniens und seit 2004 Sloweniens im Einsatz , und spielte 2013 die erste Rotation in Island.
Die Luftpolizei wird im Verantwortungsbereich des Alliierten Kommandokommandos der NATO (Allied Command Operation - ACO) mit Sitz in Brüssel (Bel) durchgeführt und vom Luftkommando von Ramstein (Deutschland) koordiniert.
Quelle: Aeronautica Militare
