Dienstag, 11. Juli, die Fregatte Carlo Margottini der Marine, begrüßte den Zerstörer im Hafen von Civitavecchia Changchun, zur Fregatte Jingzhou und die Tankstelle Chaohu, die die bilden Arbeitsgruppe 150 des Marine der Volksbefreiungsarmee (PLAN), die chinesische Marine.
Während des italienischen Stopps besuchten der Kommandeur von PLAN TG 150 und stellvertretender Kommandeur der Ostseeflotte der chinesischen Marine, Admiral Shen Hao, und seine Delegation im Rahmen eines allgemeinen Programms geplanter Aktivitäten das Operationszentrum der Marine (COMM). vom Generalstab der Verteidigung. In Santa Rosa wurde der chinesischen Delegation, die von Konteradmiral Vincenzo Montanaro, dem Leiter der Operationsabteilung des Oberkommandos des Marinegeschwaders, empfangen wurde, eine Auszeichnung überreicht Besprechung über die Organisation und Funktionen des Marinegeschwaders und über die Fähigkeiten des COMM. Der Besuch wurde in den verschiedenen Einsatzgebieten fortgesetzt, von denen aus die Führung und Kontrolle des Marinegeschwaders und der Luft-See-Operationen ausgeübt wird.
Seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs haben sich die Kooperationsbeziehungen im Bereich der militärischen Verteidigung und der Zusammenarbeit bei friedenserhaltenden Missionen zwischen den beiden Ländern immer mehr gefestigt. 1996 führten die beiden Marinen die erste gemeinsame Übung in den Gewässern vor Shanghai durch. Auch die Zusammenarbeit im operativen Bereich kommt immer häufiger vor; Tatsächlich beteiligt sich die chinesische Marine an Anti-Piraterie-Operationen im Golf von Aden.
Die drei Tage im Hafen begünstigten auch den Austausch zwischen den Besatzungen.
Der Austausch vor Ort und die operativen Treffen, die zur detaillierten Planung der Aktivitäten auf See dienten, ermöglichten es den italienischen und chinesischen Seeleuten, sich etwas besser kennenzulernen.
Am 14. Juli, nach dem Verlassen des Hafens von Civitavecchia, wurde die Aufgabengruppe Chinesen und Fregatte Margottini haben ein dichtes Ausbildungsprogramm auf See durchgeführt und dabei die Standards der Besatzungen in einem breiten Spektrum von Aktivitäten getestet, von komplexen kinematischen Manövern bis hin zu Boarding-Operationen zur Kontrolle des Handelsverkehrs, angefangen bei den Starts und Landungen der eingeschifften Hubschrauber SH-90 und die chinesische Z-9D auf den Flugdecks des jeweils anderen. Schließlich ermöglichte der Beobachteraustausch den Vergleich zweier unterschiedlicher „Seefahrt“-Perspektiven.
