Nach dem Betriebsstopp im isländischen Hafen Reykjavík das Mehrzweckforschungsschiff Allianz ist gestern zum Polarkreis aufgebrochen, wo in den nächsten Wochen ozeanografische Untersuchungen im Rahmen des multidisziplinären Island-Greenland Seas Project - IGP-Programms durchgeführt werden (https://www.bas.ac.uk/project/afis/).
Nach 90 Jahren von den Unternehmen des Kommandanten Nobile, dieses Projekt, durch das Zentrum für Maritime Forschung und Experimentation (CMRE) NATO gerichtet wird eine Besatzung von der Marine in den Meeren von Island und Grönland während des arktischen Winters bringen.
In diesen Gewässern werden die eingeschifften Forscher die elektrischen Leitfähigkeitsparameter wie Temperatur, Tiefe, geochemische Analyse und Schallgeschwindigkeit in Wasser, bati-thermografische Vermessungen, bathymetrische Messungen und meteorologische Messungen (Marine und Antenne) sowie weitere Untersuchungen schnell und gründlich untersuchen Führen Sie die Korrelation und statistische Erfassung der erfassten Daten durch.
Der fünftägige Aufenthalt in Reykjavík ermöglichte es dem ersten Forscherteam der internationalen Organisation Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI), die notwendige Ausrüstung für die hydroozeanographische Aktivität und für den Aufbau des Main Sea Lab an Bord zu bringen.
Zu den Instrumenten an Bord gehört auch eine meteorologische Boje, die im Einsatzgebiet ausgesetzt wird, um meteorologische und Meeresdaten zur Unterstützung der CTD-Aktivität (Erhebungen und Messungen der elektrischen Leitfähigkeit, Temperatur und Wassertiefe) zu sammeln.
Abfahrt am 17. Januar von La Spezia unter dem Kommando von Fregattenkapitän Daniele Cantù Allianz Es verfügt über eine Besatzung von 47 Soldaten, zu denen zu diesem Anlass eine Forschungsgruppe aus 22 Wissenschaftlern verschiedener internationaler Organisationen hinzukommt. Verantwortlich für die wissenschaftliche Mission ist Dr. Robert Pickart, WHOI-Wissenschaftler, unterstützt vom Leiter der Marinemission, Kapitän Massimiliano Nannini.
Der nächste Stopp ist gegen Ende Februar im Hafen von Isafjördur, Island, geplant, während das Ende der Mission im April 2018 mit der Rückkehr nach Italien erfolgen wird.
