MM repariert den Monte Poro Leuchtturm (Insel Elba)

09/07/14

Ein EH 101-Hubschrauber von Maristaeli Luni, der Fachkräfte des Marine-Leuchtturmdienstes beförderte, transportierte wichtige Materialien zum Leuchtturm von Monte Poro. Der Leuchtturm benötigte eine technische Anpassung und funktionierte aufgrund eines Problems mit dem Blitzlicht und den Notbatterien nicht.

Der Leuchtturm von Monte Poro ist ein maritimer Leuchtturm auf dem gleichnamigen Vorgebirge an der Südküste der Insel Elba. Der Leuchtturm wurde in der zweiten Hälfte des XNUMX. Jahrhunderts aktiviert, um den Küstenabschnitt zu beleuchten, der die Bucht von Marina di Campo im Südwesten schließt.

Die Infrastruktur besteht aus einem Turm mit kreisförmigem Querschnitt aus weißem Mauerwerk, der auf einem Betonbunker ruht, der von der Royal Navy während des Zweiten Weltkriegs als Befehls- und Kontrollpunkt für die darunter liegende Küstenbatterie zur Verteidigung der Insel errichtet wurde. Der Leuchtturm, der einst von Leuchtturmpersonal besetzt war, das in einem Bauernhaus lebte, das heute in Trümmern in unmittelbarer Nähe liegt, ist seit langem automatisiert und kann erst nach einer etwa 3 km langen, rauen Schafspur erreicht werden, die von Marina di Campo aus zum Berggipfel bei 160 mt. in der Höhe.

Nach der Inspektion durch die Leuchtturmarbeiter auf der Insel Elba funktionierte der Leuchtturm aufgrund eines Problems mit dem Blinklicht nicht und die Notbatterien gaben Entladezeiten an, die als nicht mehr verwendbar angesehen wurden. Darüber hinaus erforderte der Leuchtturm, der noch nicht mit Fernüberwachung ausgestattet war, eine allgemeine technologische Anpassung und die Installation des SCF-Systems zur Fernsteuerung des Betriebs. Das Problem bestand darin, alle diese Komponenten, von denen einige mehr als 30 kg wiegen, mit allen Risiken, die mit dem Transport von gefährlichem Material wie säurehaltigen Batterien verbunden sind, auf den Gipfel des Berges zu bringen. Die Breite der Schafspur und der Hang machten es unmöglich, die Schubkarre zu benutzen, und daher bestand die einzige Möglichkeit, den Leuchtturm zu reparieren, darin, eine koordinierte Aktion zwischen dem technischen Wartungsteam des Marine-Scheinwerferdienstes und der Unterstützung eines Maristaeli-Hubschraubers zu arrangieren. Luni.

Nachdem Maristaeli Luni die Wetterbedingungen bewertet und die erforderlichen Genehmigungen von Cincnav und Comforaer erhalten hatte, gab er die Verfügbarkeit eines EH 101 für die Aktivität bekannt. Es war jedoch notwendig, zuerst das dafür vorgesehene Personal zu schulen, das mit der Winde in der Nähe des Leuchtturms abgesenkt werden sollte.

Die Gelegenheit konnte nicht verpasst werden, und während die Mitarbeiter von Marifari La Spezia das notwendige Material in speziellen Plastikkisten vorbereiteten, die auch für den Transport gefährlicher Substanzen geeignet waren, ging der technische Chef Maurizio Palla zur notwendigen Indoktrination und einem Flug nach Maristaeli Aufklärung auf dem Monte Poro zur Identifizierung von Methoden und Abstiegspunkten.

Nach Abschluss der Vorbereitungs- und Schulungsphase verließ das technische Interventionsteam von Marifari am 1. Juli am frühen Morgen Marina di Campo, um auf dem Landweg die Spitze des Berges zu erreichen und mit den erforderlichen Vorbereitungen und Demontagen der beschädigten Komponenten zu beginnen. Zur gleichen Zeit gingen andere Mitarbeiter nach Luni, um die Kisten mit dem für die Reparatur am Hubschrauber erforderlichen Material zu beladen.

Bei 11.00 erreichte die EH 101 den Monte Poro und entlud mit einem der alten Marinekanonenpfosten das Material und den technischen Leiter, um sich auf dem kleinen Flughafen von Marina di Campo niederzulassen.

Nach etwa zwei Stunden intensiver Arbeit wurde der Scheinwerfer wiederhergestellt, indem alle fehlerhaften elektronischen Komponenten ausgetauscht und ein neuer LED-Blinker installiert wurden. Nachdem der Hubschrauber zurückgerufen worden war, wurden alle Kisten mit dem nicht mehr benötigten Material an Bord geborgen, und dann fuhr die EH 101 nach Luni, wo das Marifari-Personal auf die Bergung und den Transport zum Lighthouse Area Command wartete. Gleichzeitig schloss das auf dem Monte Poro verbliebene Team die Installation der Geräte zur Fernüberwachung ab und überprüfte die ordnungsgemäße Funktion des gesamten Systems und die Reinigung des Bereichs.

Um 16.00 Uhr begann das Team den Abstieg in Richtung Marina di Campo am Ende eines intensiven Arbeitstages und einer perfekt erfolgreichen kombinierten Aktion. Am Abend feierte ein Toast unter den Teammitarbeitern den ersten Blitz des wiedergeborenen Leuchtturms von Monte Poro.

Quelle: Militärische Marine