Konteradmiral Livio Ceccobelli, Leiter der Abteilung für Logistiktechnik bei MARICOMLOG, und Fregattenkapitän Pasquale Tripodi von der Schiffsabteilung stellten das logistische Erneuerungsprogramm bzw. die Energieperspektive der Marine vor.
Zwei Geschichten strategischer Innovationen zur Unterstützung der industriellen Entwicklung in den Bereichen nachhaltige Energie, Schiffbau und Schiffsreparatur, aber auch zwei große Herausforderungen, die einen interdisziplinären und koordinierten technischen Ansatz zwischen öffentlichen und privaten Einrichtungen erfordern.
Konteradmiral Ceccobelli konzentrierte sich in seiner Rede auf die Neudefinition der logistischen Architektur der Marine im Zusammenhang mit organisatorischen Umstrukturierungen und Effizienzsteigerungen in den Streitkräften und verdeutlichte die Vorteile und das Potenzial von „Instrumenten“ wie vorübergehender globaler Unterstützung und kontinuierlicher Verbesserung logistische Unterstützung, um die Betriebsverfügbarkeit von Schiffen zu unterstützen und die Erneuerung und Erweiterung der Wartungskompetenzen in der Industrie und in den Arsenalen zu fördern, in einem Kontext, der durch erhebliche Budgetbeschränkungen und Personalabbau gekennzeichnet ist.
Die Betriebstests von grünem Marinedieselkraftstoff gemäß der NATO-Spezifikation F76 und das von Fregattenkapitän Tripodi vorgestellte technische Projekt zur Dual-Fuel-Fähigkeit von Marineeinheiten unterstrichen die Möglichkeit, auch im militärischen Marineantrieb schon lange im Voraus zu erreichen und zu übertreffen Streitkräfte, die ehrgeizigen Ziele der Energie- und Klimapolitik der Europäischen Union, Diversifizierung der Energieversorgung der Streitkräfte heute unausgewogen auf Erdölprodukte.
Bemerkenswert ist auch die Beteiligung von Ing. Marchetti von Intermarine, der das Projekt des innovativen Oceanic Fast Hunter (COV) vorstellte, das gemeinsam mit Minenabwehrspezialisten und Ingenieuren der Schiffsabteilung untersucht wird.
Quelle: Militärische Marine
