Abgeschlossene "Über 2018", eine Übung für die Sicherheit des Mittelmeers

(Di Aeronautica Militare)
19 / 10 / 18

Eine Gruppe von Terroristen an Bord eines Linienfluges beschließt, das Flugzeug zu entführen, die Crew muss die geplante Route ändern und damit die internationale Luftraumabwehrvorrichtung auslösen. Dies ist das Szenario des "Circa 2018", einer Luftverteidigungsübung, die in den letzten Tagen am Mittelmeerhimmel mit Beteiligung der Mitgliedsländer der "5 + 5-Initiative" stattfand, um die Reaktivität nationaler Überwachungssysteme zu testen. und Verteidigung des Luftraums bei der Bekämpfung nichtmilitärischer Luftbedrohungen und Förderung einer koordinierten Nutzung seiner Kommando- und Kontrollzentren, Radarstandorte und Abfangjäger.

Das Kooperationsabkommen, das im 2004 gerade auf italienischen Vorschlag gegründet wurde, zielt darauf ab, die Zusammenarbeit in gemeinsamen Sicherheits- und Verteidigungsfragen zu fördern und zu regionaler Stabilität und gegenseitigem Verständnis zwischen den Ländern der beiden Küsten des westlichen Mittelmeerraums beizutragen: der des Nordens, zu der sie gehören Frankreich, Italien, Malta, Portugal und Spanien sowie das des Südens mit Algerien, Libyen, Mauretanien, Marokko und Tunesien.

Die 2018-Edition von Circa Sie wurde von der italienischen Luftwaffe organisiert - sie fällt während der italienischen Präsidentschaft der "Defense 5 + 5-Initiative" - ​​und ist eine der vom Verteidigungsministerium geförderten Aktivitäten, um gemeinsame Kooperationslösungen und -projekte zu suchen, insbesondere im Bereich der maritimen Überwachung den Beitrag der Streitkräfte zum Katastrophenschutz, zur Ausbildung und Forschung, und zwar im Bereich der Luftverteidigung. Eine rechtzeitige Bedrohung für die Sicherheit des Himmels, wie die Episoden der Entführung der libyschen 320 Libra 23 vom Dezember 2016 belegen, landete dann in Malta, und das Flugzeug der Ethiopian Airlines 17 musste im Februar die Strecke abfliegen Addis Abeba in Rom und das wurde zum Flughafen Genf umgeleitet. Die Aeronautica Militare fördert insbesondere Initiativen, die darauf abzielen, das gegenseitige Wissen und die Interoperabilität der Luftwaffe der 2017-Mitgliedstaaten zu verbessern, indem sie die in einigen spezifischen operativen und technologischen Bereichen, wie zum Beispiel dem elektronische Befehls- und Steuersysteme, ferngesteuerte Flugzeuge, Such- und Rettungsdienste (SAR - Search and Rescue) und Personalwiederherstellung.

Das Übungsszenario - Ein militärisches Transportflugzeug, in diesem Fall ein italienisches, ein Falcon 900 easy aus dem 31 ° Stormo dell'Aeronautica Militare, hat sich als ziviles sogenanntes "Renegade" oder - wie sie im technischen Fachjargon genannt werden - als ziviles Flugzeug bezeichnet Ankunft oder Transit im nationalen Luftraum, dessen Verhalten potenziell gefährlich für die Sicherheit ist, da es sich um eine mögliche terroristische Aktion handelt. Die Kommando- und Kontroll- und Radarüberwachungszentren der von der Route des Flugzeugs betroffenen Länder sowie die Piloten und das Personal der beteiligten Luftwaffenstützpunkte werden zeitnah und koordiniert darauf reagieren müssen, wie es in Wirklichkeit der Bedrohung entspricht außerhalb des nationalen Luftraums oder Notlandung an einem bestimmten Flughafen gemäß den Anweisungen des Landes nach festgelegten Protokollen. Ziel der jährlich durchzuführenden Übung ist es gerade, die Annahme gemeinsamer Verfahren bei der Verwaltung derartiger Fälle zu fördern und zu konsolidieren, in denen die Zuständigkeit der einzelnen Nationen bestehen bleibt, die jedoch angesichts der Schnelligkeit und Geschwindigkeit von entscheidender Bedeutung sind Komplexität der beantragten Interventionen - koordiniert zwischen benachbarten Nationen handeln.

Die Ausübungsphase im italienischen Luftraum wurde vom Italienischen Luftwaffen-Operationszentrum des Air Operations Command von Poggio Renatico (Ferrara) durchgeführt, dem Kommando- und Kontrollzentrum der italienischen Luftwaffe, in dem 24-Stunden bei der 24-Überwachung gewährleistet sind des nationalen Luftraums und erforderlichenfalls von wo aus die sofortigen Abhebebefehle für Abfangjäger beginnen. Die Piloten und die Eurofighter-Kämpfer des 4 ° Stormo von Grosseto, des 36 ° Stormo von Gioia del Colle und des 37 ° Stormo von Trapani nahmen in wenigen Minuten von der Reihenfolge "Scramble", dh dem sofortigen Abheben bei Alarm, ab und das verdächtige Flugzeug aus den nationalen Grenzen zu eskortieren, um eine Art "Flugstaffel" in Kontinuität mit den französischen und später tunesischen Luftabwehrstrukturen sicherzustellen.

Ein tunesisches F-5-Flugzeug, das an der Übung teilnahm, stürzte in tunesische Hoheitsgewässer ab. Der Pilot wurde mit dem Schleudersitz gerettet und identifiziert und dann von einem tunesischen UH-60 Helikopter wiedergefunden. Unter der Leitung und Koordination der Command Air Operationen (COA), beteiligte mich an der Forschung auch nationale Mittel einschließlich einem Flugzeug Seepatrouille P72-A gehör Stormo Sigonella (CT) 41, deren Besatzung besteht aus Mitarbeitern "Aeronautica Militare und der Marine. Ein HH-212-Hubschrauber vom 80 Center SAR von Decimomannu (CA) wurde ebenfalls aktiviert.