Air to Surface-Integrationsprogramm: Gemeinsame Armee-Luftfahrt-Übung

(Di Aeronautica Militare)
07 / 03 / 19

Im Rahmen des "Air to Surface Integration" -Programms (A.to.SI), das im 4.0-Teamplan des Air Squadron Command enthalten ist, um die kontinuierliche Integration von Fähigkeiten und Kompetenzen in die "Interforce" -Umgebung zu fördern und zur Schaffung von Effekten beizutragen Die 51 ° Stormo ist von den Instrumenten der Aerospace Power im Joint Battlespace bedeutend. Sie hat ein Projekt ins Leben gerufen, das die Zusammenarbeit zwischen den Piloten der AMX-Linie und denen des 5 ° AVES-Regiments "Rigel" von Casarsa della Delizia (PD) vorsieht ). In diesem Zusammenhang fand am 5 March am Dienstag nach intensiver Planung eine Übung mit dem Ziel statt, das Wissen um die Fähigkeiten des anderen zu erneuern und potenzielle Beschäftigungssynergien auf dem Gebiet der Personalrettung (PR) e Luftunterstützung (CAS). Am Flughafen von Istrana wurde eine Schulung organisiert, an der vier AMXs des 51 Stormo, drei AH-129-Hubschrauber und zwei UH-90 des 5-Regiments des qualifizierten Personals AVES "Rigel" teilnahmen Gemeinsamer Terminal-Angriffs-Controller (JTAC) des 5 ° -Alpenregiments von Vipiteno (BZ) und eines Teams von Flugzeug-Infanteristen des 66 ° -Regiments "Trieste" von Forlì (FC) spezialisiert auf die Bergungsverfahren von isoliertem Personal.

Als Beweis für die Wichtigkeit des Projekts und des starken Willens, neue Interforce-Kräfte zu entwickeln, nahmen die Teilnehmer teil, wobei jeder von ihnen über das Vermögen seiner eigenen Streitkräfte, den Befehlshaber des Luftwaffenteams, den General von Sa Fernando Giancotti und den Befehlshaber der Operativen Kräfte flog Terrestrische und operative Befehlsarmee, General des Armeekorps Federico Bonato.

Die Übung basierte auf der Bergung von Militärpersonal in einem Krisengebiet mit einer feindseligen und nicht erlaubten Umgebung. Die Schulungstätigkeit fand in einem Szenario statt, das den tatsächlichen Bedingungen, unter denen die Vermögenswerte betrieben werden könnten, entspricht. Insbesondere wurden ausgewiesene Personalrückgewinnungsbereiche ausgewiesen Abholzonen, in dem die Hubschrauber landeten, um die Personalrettungseingriffe durchzuführen, wodurch die Besatzungen an Bord und die Flugzeuginfanterie in der Bergungsaktivität trainiert werden konnten.

AMX spielte die Rolle von Rettungsmission Commander (RMC) mit der Aufgabe, sowohl das zu rettende militärische Personal als auch die Sanierungsstrukturen vor den Bedrohungen im Einsatzgebiet zu schützen. Für diese Art von Mission war die Verwendung der POD von besonderer Bedeutung Reccelite Dank dessen konnte der AMX auch in diesem Zusammenhang die Fähigkeit garantieren Information Überlegenheit Überwachung der verschiedenen Änderungen und potenziellen Bedrohungen vor Ort in Echtzeit.

Die durchgeführte operative Tätigkeit ermöglichte die Umsetzung der Synergien zwischen den verschiedenen Strukturen und erwies sich als grundlegend für die Prüfung taktischer und betrieblicher technischer Verfahren und trug auf konstruktive Weise zur Entwicklung fruchtbarer Kooperationen und Synergien zwischen den Kräften bei.