Die Luftwaffe wurde von der Firma GE Avio über das Vorliegen einiger Verfahrensunregelmäßigkeiten bei der Verwaltung der Wartungsaktivitäten derselben Firma im Zusammenhang mit dem im AM-X-Flugzeug installierten Turbostrahltriebwerk SPEY MK 807 informiert. Diese Unregelmäßigkeiten würden sich auf den Zeitraum 2007/Anfang 2014 beziehen.
Die Luftwaffe hat in enger Zusammenarbeit mit dem Unternehmen weitere Kontrollen eingeleitet, um den Vorfall aufzuklären und die zuständigen Justizbehörden ordnungsgemäß zu informieren. Die ersten Untersuchungen ergaben keine kritischen Probleme hinsichtlich der Sicherheit der durchgeführten Arbeiten und führten nicht zu negativen logistischen Auswirkungen auf die Nachhaltigkeit der AM-X-Flugzeugflotte. Aus betrieblicher Sicht ist das AM-X-Flugzeug eine äußerst zuverlässige Plattform, was sich bei der Erfüllung seiner operativen Aufgaben sowohl im nationalen Bereich als auch bei der Erstellung einer videofotografischen Dokumentation der von der Katastrophe betroffenen Gebiete auf Sardinien deutlich gezeigt hat Bei der Überschwemmung 2013 und bei der internationalen Überschwemmung wurde er von 2009 bis 2014 in Afghanistan für insgesamt über 10.500 Flugstunden eingesetzt, was etwa 3.500 Flugeinsätzen entspricht.
Die Luftwaffe hat die zuständigen Behörden zur Beurteilung der Zuständigkeiten informiert.
(Foto: US-Luftwaffe)
