Die vom Stabschef der Luftwaffe, General der Luftwaffe, Pasquale Preziosa, und dem alleinigen Direktor der ENAV, Massimo Garbini, unterzeichnete Vereinbarung sieht eine synergistische Anstrengung bei einer Reihe spezifischer gemeinsamer Projekte in den Bereichen Technologie, operativ und regulatorisch.
Die Vereinbarung mit einer Laufzeit von vier Jahren sieht insbesondere die Einrichtung eines „AM-ENAV-Kooperationsausschusses“ vor, um die kontinuierliche Überwachung und Umsetzung der Aktivitäten sowie die Unterzeichnung nachfolgender detaillierter technischer Vereinbarungen zu gewährleisten, die von Zeit zu Zeit entwickelt und unterzeichnet werden von Zeit zu Zeit, um gemeinsame Aktionslinien zu bestimmten Themen von Interesse zu koordinieren, wie etwa die Anwendung von Projekten, die sich aus der Umsetzung des einheitlichen europäischen Luftraums (SES) ergeben, die Harmonisierung technologischer Anpassungen, die Nutzung gemeinsamer Infrastruktur und die Erstellung von Luftfahrtkartografien , die Implementierung von Systemen und Verfahren für die Flugsicherheit (Safety and Security), die synergetische Anwendung von Regeln, Verfahren und Schulungen für Flugsicherungsdienste (SNA), die Implementierung von Systemen und Verfahren zur Förderung der Interoperabilität von Systemen und Diensten, sowie die Harmonisierung der Systeme zur Berechnung der Terminal- und Streckenentgelte zur synergetischen Erreichung der „Leistungs“-Ziele des einheitlichen europäischen Luftraums.
General Preziosa erklärte anlässlich der Unterzeichnung des Abkommens: „Die Unterzeichnung dieses Abkommens stellt einen wichtigen Schritt dar. Es begründet den Geist des gegenseitigen Vertrauens, der seit jeher die Zusammenarbeit zwischen der Luftwaffe und der ENAV bei der Versorgung des Landes belebt.“ mit immer sichereren und effizienteren Flugsicherungsdiensten und verpflichtet unsere Nachfolger, immer ehrgeizigere Ergebnisse bei der Verwaltung des zivilen und militärischen Flugverkehrs zu erzielen.“
„Mit diesem Dokument – betonte wiederum Dr. Garbini – sind wir sicher, noch mehr Synergien zu schaffen, um ein System zu schaffen und besser auf die Bedürfnisse derjenigen einzugehen, die in unserem Luftraum fliegen. Die Beziehung der engen Zusammenarbeit zwischen ENAV und der Die Luftwaffe ist in der Tat einer der Grundpfeiler zur Unterstützung eines Sektors, der sich in einer Phase schwerer Krise befindet.“
Die Luftwaffe ist für die Bereitstellung von Flugsicherungsdiensten auf mindestens sieben Flughäfen und sieben Anflugzonen zuständig, die für den zivilen, auch internationalen, Flugverkehr von Bedeutung sind. Insgesamt verwaltet das AM etwa 7 % des nationalen GAT und die Verwaltung des Luftraums zeichnet sich durch eines der fortschrittlichsten zivil-militärischen Kooperationsmodelle in Europa aus, mit vollständiger Anwendung des Konzepts der „flexiblen Nutzung des Luftraums“ und extremer Flexibilität des Systems auf taktischer Ebene. Der gesamte vom AM verwaltete allgemeine Verkehr beträgt im Zeitraum 7 etwa 25 Bewegungen von Zivilflugzeugen und etwa 2012 Bewegungen von Militärflugzeugen, also insgesamt 290.000 Bewegungen, was etwa 100.000-390000 % des allgemeinen nationalen Flugverkehrs entspricht. Tatsächlich gilt der Luftraum nicht mehr als ausschließlich militärisch oder zivil genutzter Raum, sondern wird je nach Bedarf zugewiesen, nach einem von den interessierten Parteien gemeinsam genutzten Koordinierungsmodell, das sowohl die Verteidigungs- und Sicherheitsbedürfnisse des Luftraums als auch die Entwicklung des Flugwesens gewährleistet und ziviler Verkehr.
Quelle: Generalbüro für Kommunikation – 2. Büro für öffentliche Information – Rom
