Montag, 23. Mai, mit einem Flug von t. mit dem. Alessandro O., Kommandeur des 212 Fluggruppe, überquert das 61. Geschwader die Ziellinie der ersten 1.000 Flugstunden des an die Abteilung gelieferten T-346-Flugzeugs. Die Hauptakteure dieses wichtigen Ergebnisses feierten das Ereignis: die Ausbilder des 212., die Studenten, die Spezialisten, das in Galatina stationierte Personal von Leonardo-Finmeccanica und eine Vertretung des Personals der Flugschule.
Lassen Sie uns die Schlüsselmomente noch einmal Revue passieren lassen, die zu diesem Ergebnis führten: Im August 2014 wurden die ersten Qualifikationen an die Piloten des Wing verliehen; am 2. Oktober desselben Jahres die erste Ausbildungsmission zweier Ausbilder auf der „Sessantunesimo“ in einem Flugzeug mit „vorläufiger“ Registrierungsnummer; Am 26. Februar 2015 wurde Oberst Paolo Tarantino, Kommandeur der Schule, holt in Venegono das erste Serienflugzeug ab, das dem Luftwaffenstützpunkt Salento zugewiesen wurde. Anschließend folgte die Ausbildungsphase der Ausbilder, bis am 8. Oktober 2015 die ersten Studierenden der Phase IV (LIFT – Führe zum Fighter Training) beginnen mit dem Flug auf der 346 (der Bodenkurs begann im vergangenen August). Seit letztem November findet die Ausbildung der Piloten der Polnische Luftwaffe, die polnische Luftwaffe.
Das erreichte Ziel hat jedoch nicht nur symbolischen Wert. Tatsächlich führten alle Aktivitäten, die stets unter voller und absoluter Sicherheit durchgeführt wurden, zur Erzielung weiterer und ebenso bedeutender Ergebnisse. Die 1000 Stunden dienten zunächst dazu, acht Fluglehrer für den Einsatz auf dem neuen Flugzeug zu qualifizieren. Gleichzeitig war es möglich, die Ausbildungsverfahren durch die Ausarbeitung eines speziellen Phase-IV-Lehrplans für die 8 zu validieren. Auch der erste LIFT wurde auf der neuen Maschine für vier italienische Flugschüler durchgeführt, die alle für Kampfflugzeuge der neuesten Generation bestimmt waren . Schließlich nahm der italienische Trainer im vergangenen Februar zum ersten Mal an einer multinationalen Übung teil Taktisches Führungsprogramm von Albacete, Spanien.
Der in Italien gebaute T-346-Jet wird genau für die Phase IV des Trainings eingesetzt, die Vorbereitungsphase für den Einsatz auf Kampfflugzeugen; Es verfügt über Technologie- und Leistungsmerkmale, die zusammen mit den damit verbundenen hochentwickelten Simulationssystemen eine erhebliche qualitative Verbesserung der Ausbildung von Flugschülern ermöglichen.
