Die Entscheidung der Kammer betrifft hauptsächlich die Überarbeitung des ursprünglich geplanten Finanzhaushalts. Mit Ja-Stimmen von 275, Nein-Stimmen von 45 und Stimmenthaltungen von 152 wurde die Anzahl der zu erwerbenden Flugzeuge halbiert.
Das Verteidigungskomitee der Kammer hat die wirtschaftliche und industrielle Rendite analysiert, einschließlich der beruflichen und technologischen Werte, die tatsächlich in diese Angelegenheit einbezogen sind, aber offensichtlich haben die zehntausend Arbeitsplätze, die ebenfalls von den Verwandten geschaffen wurden, die Kammer nicht überzeugt .
Im Genehmigungstext ist festgelegt, dass die erforderlichen Voraussetzungen erfüllt sein müssen, um die Einhaltung und Sicherheit des Waffensystems im Vergleich zu den Anforderungen der italienischen Streitkräfte zu gewährleisten. Dies bedeutet, dass die ersten Einheiten erst dann in Betrieb genommen werden, wenn sie in Betrieb sind Die Effizienz hat alle erforderlichen Kriterien erfüllt. Offensichtliches Element und seit Beginn des Entwurfs verfolgt. Daraus lässt sich schließen, dass die Qualität des Flugzeugs bei der Auslieferung an die operativen Abteilungen ebenso wie die Kosten nie in Frage gestellt wurden.
Inzwischen sind jedoch alle Verpflichtungen in Bezug auf die Zusammenarbeit und die Teilnahme an internationalen Missionen erneut bestätigt worden. Durch die Entscheidung über die Halbierung der Kämpfer, die die italienischen Soldaten bei Operationen im Ausland schützen sollen, fehlt jedoch eines der Grundprinzipien für die Gewährleistung der Sicherheit der Soldaten, die bei Aktionen in Risikogebieten eingesetzt werden.
Dies impliziert, dass der Schutz des italienischen Militärs den Alliierten überlassen bleibt und der Flugzeugträger Cavour nur eine begrenzte Beschäftigung hat.
Giovanni Caprara
(Foto: Lockeed Martin)
