"Im Jahr 1942 war ich als Telegrafist an Bord des Flugzeugs CANT Z 1700 bei Bombenangriffen in der Straße von Sizilien tätig. Ab 1953, versetzt zur 87. Fluggruppe der italienischen Luftwaffe, die vom Flughafen Catania aus operierte, flog ich auf der Helldiver S2C-5, auf der Harpoon PV-2, auf der Grumann S2F und schließlich, vor meiner Entlassung im Jahr 1979, auch auf dem BR-1150 Atlantic-Flugzeug. Ich habe es verpasst, mit dem letzten Flugzeug des 41. Stormo zu fliegen, und heute, fast 97 Jahre alt, habe ich endlich meinen Traum wahr gemacht; Ich bin sehr glücklich; Es war eine wunderbare Erfahrung, genau wie meine gesamte Karriere bei der italienischen Luftwaffe".
Dies sind die Worte, die der pensionierte Leutnant Melino Barbagallo, der 1940 in die Luftwaffe eintrat, voller Emotionen an die Besatzung des P-72A-Flugzeugs des 41. Flügels von Sigonella richtete, die sie während einer geplanten Trainingsmission flog.
Tatsächlich hatte der 97-Jährige während einer Aktion der Associazione Arma Aeronautica di Catania, einer Organisation, der er angehört, den Wunsch geäußert, auch mit der P-72A zu fliegen.
Die Initiative, die positiv aufgenommen wurde, ermöglichte es dem Veteranen Barbagallo, am Mittwoch, dem 29. August 2018, den 41. Flügel und den Flughafen Sigonella zu besuchen und anschließend vom Basiskommandanten persönlich, Oberstpilot Francesco Frare, im Flug begleitet zu werden.
Nach einem Moment der Meditation am Fuße des Denkmals, das den Gefallenen der 87. Fluggruppe gewidmet ist, endete der in Sigonella verbrachte Tag mit der Übergabe des Wappens des 41. Flügels und einer Lithographie des P-72A-Flugzeugs an den Gast Erinnerung an das Ereignis.
Die 41. Stormo Antisom der AM von Sigonella, die dem Büro des Luftfahrtinspektors der Marine unterstellt ist, ist mit P-72A-Flugzeugen ausgestattet, mit denen sie ihre Hauptaufgabe gewährleistet, die darin besteht, der Bedrohung durch die Marine entgegenzuwirken und Langstrecken bereitzustellen Seesuch- und Rettungsdienst, der potenziell feindliche Marineeinheiten unter Kontrolle hält, um die wichtigsten Seewege zu schützen. Darüber hinaus gewährleistet es die Kontrolle des Handelsverkehrs im Rahmen von Operationen gegen den internationalen Terrorismus und die Unterstützung von Aktivitäten zur Kontrolle der illegalen Einwanderungsströme aus den südlichen Quadranten des Mittelmeers, wobei die Abdeckung großer Meeresgebiete mit der möglichen Lokalisierung gewährleistet wird Flüchtlinge auf See und die Alarmierung der zuständigen Stellen, einschließlich eines ersten Such- und Rettungseinsatzes (SAR) im Falle eines Seeunfalls und Schiffbruchs.
