Unter den neu lizenzierten Piloten haben neben 7 italienischen Piloten auch 4 Studenten der RSAF (Luftwaffe der Republik Singapur) den schwierigen Kurs absolviert und können in jeder Hinsicht als Produkt einer italienischen Ausbildung im 360-Grad-Stil betrachtet werden. Tatsächlich besuchten die jungen singapurischen Piloten zunächst die Phase III der 213. Fluggruppe derselben Salento-Flugschule, die mit der Erlangung des Turmadlers endete, und wechselten dann zur 212. Fluggruppe für die fortgeschrittene Phase IV, die für unverzichtbar war die Fortsetzung ihrer Karriere als Kampfpiloten.
Der gerade zu Ende gegangene Kurs, der etwa sechs Monate dauerte, war intensiv und anspruchsvoll. Die neuen Piloten haben ein hartes Training hinter sich, das sich durch den hohen professionellen Inhalt und den wachsenden Schwierigkeitsgrad auszeichnet, der sich auf insgesamt etwa 100-Events verteilt, darunter Flug und Simulatoren, die in Missionen mit simuliertem Bodenangriffsprofil und Kampfmissionen unterteilt sind Air-to-Air (mit 1Vs1- und 2Vs1-Szenarien, die in taktische Luftverteidigungsradarsteuerungen integriert sind) und Betankungsmissionen im Flug mit KC130-Flugzeugen.
Insbesondere während des Einsatzes auf dem Schießstand in Decimomannu haben die singapurischen Piloten zum ersten Mal die Erfahrung von Luft-Luft-„Ärmel“-Schießmissionen mit der Waffe im Luftkampfmodus ausprobiert, ein Training, das sie begeistert hat Studenten, wie aus den Worten eines der jungen Piloten der Republik Südostasien hervorgeht: „Es war nicht einfach, aber nach so viel Training haben wir jede Lehre sinnvoll genutzt, [...] genutzt.“ Zum ersten Mal hatten wir das Geschütz gegen ein sich bewegendes Ziel und gaben uns das Gefühl, einsatzbereite Kampfpiloten zu sein.“
Oberst Sergio Cavuoti, Kommandeur des 61. Stormo, drückte seine Anerkennung für die geleistete Arbeit aus und versäumte es nicht, bei der Übersendung seiner Glückwünsche an die neuen Piloten vor dem Einsatz den Beitrag des gesamten Basispersonals zur Verwirklichung des prestigeträchtigen Ziels hervorzuheben Ziel. „Wieder einmal“ – erklärte der Kommandant des Militärflughafens Galatina – „sticht der internationale Charakter dieser Flugschule hervor, deren Besonderheiten eine einzigartige Realität im nationalen und internationalen Panorama der militärischen Flugausbildung darstellen. Der 61. Flügel erlebt eine Moment tiefgreifender Veränderungen, sowohl in Bezug auf immer modernere Trainingsinstrumente und -prozesse als auch in Bezug auf die Einhaltung der Waffensysteme der neuesten Generation, als auch in Bezug auf die exponentielle Entwicklung der Beziehungen zu internationalen Partnern, die im Salento-Departement ein Kompetenzzentrum auf diesem Gebiet erkennen der Flugausbildung".
Die 4-Fahrer aus Singapur kehren in ihr Herkunftsland zurück, während die italienischen 7-Fahrer bei den 4 °, 6 °, 32 °, 36 ° und 50 ° der italienischen Luftwaffe eingesetzt werden.
Quelle / Foto: Luftwaffe - 61 ° Stormo - lgt. Chiarello Donato
