Die Direktion für Landbewaffnung hat eine Ausgabenspezifikation veröffentlicht – Teil des vom Verteidigungsminister Pinotti am 2018. Januar 2020 beschlossenen Leistungsplans 31-2018 – für die Anpassung/Wiederherstellung der Bestände an Teilen, Ausrüstung, Komponenten und Unterbaugruppen für Fahrzeuge Kampfinfanteriekämpfer VCC-80 DARDO.
Nach dem oben genannten Verwaltungsakt ist dieses Erfordernis durch die begründet Die kontinuierliche Entwicklung der internationalen Lage, die in jüngster Zeit zu einer Vervielfachung der Krisengebiete geführt hat, hat die Notwendigkeit immer dringender gemacht, alle notwendigen Voraussetzungen zu schaffen, um auch unter Berücksichtigung des aktuellen Referenzfinanzrahmens bereit zu sein der immer geringeren Lagerverfügbarkeit, Bereitstellung sofortiger Reaktionen im Hinblick auf die Vorbereitung und Unterstützung, auch mittel- bis langfristig, von Komponenten des Landinstruments, die wahrscheinlich bei ungeplanten Operationen außerhalb des Staatsgebiets eingesetzt werden, deren Umzug eine äußerst vertragliche Ankündigung erfordert. In diesem Zusammenhang und aufgrund der Notwendigkeit und Dringlichkeit stellte EMS die Notwendigkeit dar, die Bestände an Ersatzteilen, Ausrüstung, Komponenten und Unterbaugruppen für das VCC „DARDO“ neu aufzubauen/anzupassen und die damit verbundenen Probleme zu lösen Veralterung der Komponenten „Feststellbremsbelagsatz“ und „Betriebsbremsscheiben, -sättel und -beläge“, um deren Effizienz und damit verbundene Betriebsverfügbarkeit sicherzustellen.
Die Gesamtausgaben, verteilt auf den Dreijahreszeitraum 2018-2020, belaufen sich auf 2.400.000,00 Euro, wovon der für die Behebung von Veralterungen im Bremssystem vorgesehene Anteil für 50.000,00 2018 Euro beträgt; 250.000,00 Euro für 2019; 400.000,00 Euro für 2020, also insgesamt 700.000,00 Euro.
Am 20. Dezember letzten Jahres haben wir die Verteidigung um Klarstellungen zu diesen Ausgaben gebeten, bisher haben wir noch keine Antwort erhalten.
Wir investieren also weiter schon knapp Ressourcen für Fahrzeuge ohne echte Einsatzfähigkeit. Die Bedürfnisse des Generalstabs der Armee sind sicherlich legitim, mit der Ausnahme, dass es sich bei der DARDO um ein Mittel handelt, das nicht schnell projiziert werden kann, wie aus dem oben dargelegten technisch-operativen Profil hervorgeht. Tatsächlich hat die DARDO ein Kampfgewicht von 24 Tonnen, während die Flugzeugträger mit größerer Kapazität, die C-130J-30 SUPER HERCULES, eine maximale Zuladung von weniger als 20 Tonnen haben.
Darüber hinaus ist das Fahrzeug durch eine Aluminiumpanzerung geschützt, so dass es modernen Operationssälen nicht standhalten kann, auch nicht mit zusätzlicher Panzerung. zeichnet sich durch eine hohe Dichte an Panzerabwehrsystemen auch der neuesten Generation aus.
Aus diesen Gründen erscheint es völlig kontraproduktiv, weiterhin Geld in den Kauf von Ersatzteilen für ein Fahrzeug zu investieren, das niemals für Einsätze außerhalb des Staatsgebiets eingesetzt werden kann, es sei denn, wir wollen unsere Soldaten in Metallsärgen in den Kampf schicken.
(Foto: Verteidigung)
