Ein Pfeil (feurig) in die Seite der italienischen Verteidigung

(Di Tiziano Ciocchetti)
24/09/18

Der Iveco-Oto Breda VCC-80 Pfeil, wie das Akronym andeutet, sollte in den 80er Jahren in Dienst gestellt werden. Aufgrund unzureichender wirtschaftlicher Ressourcen gelangte es jedoch erst Anfang der 2000er Jahre in die Departements. Tatsächlich bestand der grundlegende Fehler – politischer Natur – darin, auf nationaler Ebene mit der zeitgenössischen Entwicklung anspruchsvoller Fahrzeuge wie dem Kampfpanzer C-1 Ariete oder dem schweren Panzerfahrzeug B-1 fortfahren zu wollen Centauro.

Das Problem ist, dass das schon vor dreißig Jahren der Fall war Pfeil Es war kein geeignetes Mittel, um den Bedrohungen auf dem Schlachtfeld zu begegnen, da es schon damals eines der am wenigsten geschützten westlichen Schützenpanzer (Infantry Fighting Vehicles) war, dessen Rumpf aus Aluminium mit einer zusätzlichen Schicht aus ballistischem Stahl bestand (das Vorhandensein von 5 Hyposkope schwächen die Struktur weiter) mit einem Kampfgewicht von nur 24.000 kg. Für den Antrieb sorgt ein 6 PS starker V520-Iveco-Turbomotor, der ein gutes Leistungs-/Gewichtsverhältnis ermöglicht.

Die Bewaffnung besteht aus einer 25-mm-Oerlikon-KBA-Kanone mit Doppelzufuhr, gekoppelt mit einem koaxialen 7,62-mm-Maschinengewehr, das in einem zweisitzigen geschweißten Stahlturm untergebracht ist.

Anfang der 90er Jahre wurde beschlossen, die Bewaffnung durch die Installation von zwei drahtgelenkten Panzerabwehrraketenwerfern BGM-71 TOW an den Seiten des Turms zu verstärken. Der Turm erhielt den Namen HITFIST (High Technology Fire In Small Turret) und war mit hochentwickelten Systemen zur Überwachung und Feuerkontrolle bei allen Sichtverhältnissen sowie mit einer Bewaffnungsstabilisierung auf drei Achsen ausgestattet. Anschließend wurde aufgrund des üblichen Geldmangels beschlossen, Fahrzeuge mit vereinfachter Ausrüstung und ohne TOW-Trägerraketen (spätere Versionen der) einzusetzen Pfeil ausgestattet mit dem Panzerabwehrsystem SPIKE LR).

Alles in allem wollten wir enorme Ressourcen in die Entwicklung und Anschaffung eines Schützenpanzers investieren, der bereits veraltet ist und daher den aktuellen Kriegsschauplätzen, die mit tragbaren Panzerabwehrsystemen und IED-Sprengfallen übersät sind, absolut nicht gewachsen ist. Der Versuch, es zu modernisieren, würde zu einer Verschwendung weiterer finanzieller Ressourcen führen, ohne jedoch Mittel zu erhalten, mit denen die Bedürfnisse des Militärs befriedigt werden könnten. Der Markt bietet Schützenpanzer, die ein sehr hohes Schutzniveau gewährleisten können, wie z Puma Deutsch wird von der Berliner Armee übernommen. Doch die Kosten sind sehr hoch und angesichts der knappen Verteidigungsetats erscheint der Kauf eines neuen Fahrzeugs unwahrscheinlich (wenn nicht sogar unmöglich).

An dieser Stelle könnten wir eine Idee aus der Mitte der 90er Jahre entstauben, nämlich die Verwendung eines Teils der Panzerrümpfe Leopard 1, vom Heer außer Dienst gestellt (ca. 900 Fahrzeuge), um Kampffahrzeuge für die Infanterie herzustellen. Nach dem Vorbild der Israelis, die den T-55 aus Kriegsbeute modifiziert und ihm Leben eingehaucht habenAchzarit (Foto links), ein 44-Tonnen-Schützenpanzer, dessen Rumpf angepasst werden konnte Leopard  Für die Einschiffung eines Infanterieteams könnte der Schutz durch die Hinzufügung von Verbundpanzerungen und aktiven Verteidigungssystemen verbessert werden. Außerdem könnte ein Turm mit Stromversorgung und einer 30-mm-Kanone installiert werden.

Am Ende hätten wir ein etwa 40 Tonnen schweres Kampffahrzeug, ausreichend geschützt und bewaffnet, aber mit geringen Kosten. Andere Lösungen sind derzeit nicht realisierbar, es sei denn, Sie möchten damit fortfahren Pfeil und damit die Ausrüstung zukünftiger schwerer Brigaden mit Mitteln zu vervollständigen, denen echte Einsatzfähigkeiten fehlen.

(Foto: Armee / Web)