Die Spannung in dem Gebiet, das heute als Ölkreuzungspunkt der Welt definiert ist, nimmt weiter zu. Am 11 Juli prangerte Großbritannien einen Versuch der Seestreitkräfte der iranischen Revolutionsgarden an, den Transit eines seiner Öltanker, das britische Erbe der BP Company, über die Straße von Hormuz zu verhindern. Bei dieser Gelegenheit versuchten drei Pasdaran-Fahrzeuge, das Schiff zum Anhalten zu bewegen, doch die HMS-Fregatte griff sofort ein Montrose (Foto) der Royal Navy hätte er die Blockierung des Öltankers abgewendet, indem er sich zwischen ihn und die iranischen schnellen Fahrzeuge stellte. Englisch: www.germnews.de/archive/dn/1996/03/27.html CNN berief sich auch auf iranische Militaerquellen und erklärte, die Warnung der britischen Marine beschränke sich nicht nur auf die Worte: Gegen die iranischen Schiffe die Kanonen der Montrose, eine viel mächtigere und bewaffnetere Einheit als die iranischen Motorboote, die daher gezwungen gewesen wären, ihren Kurs umzukehren.
Das britische Kommando hat die Aktion der Revolutionsgarden definiert "Eine Provokation und ein Versuch, den freien Durchgang zu stören" des Schiffes, während Außenminister Jeremy Hunt bekräftigte, dass London ständig ist "Der Wahrung der Freiheit verpflichtetà navigation ". Die hier kurz beschriebene Episode wäre auch von einigen US-Flugzeugen gefilmt worden, die die Szene von oben aufgenommen hätten. Trotzdem wurde der Vorwurf von den Wachen der Revolution, der mächtigen Streitmacht, die nur auf den Obersten Führer, Ayatollah Ali Khamenei, antwortet, der in der Tat die Bürde erhöht hat, indem er feststellte, dass sie sich jemals entschieden haben, ihn zu ergreifen, einfach und gänzlich dementiert ausländische Schiffe, ihre Mittel "Sie hätten die Mission reibungslos, entschlossen und schnell führen können.".
Der "angebliche" iranische Versuch, einen britischen Öltanker im Persischen Golf abzufangen, ist nur die neueste Folge einer Zuspitzung der Spannungen in der Region: Zwischen Mai und Juni wurden sechs Öltanker angegriffen, und bei diesen Gelegenheiten warfen die USA Teheran auch ohne unwiderlegbare Beweise sofort vor. Der Iran schoss daraufhin eine amerikanische Drohne in der Nähe der Straße von Hormuz ab und riskierte einen Raketenangriff, den Trump erst im letzten Moment stoppte. Das Spiel wurde dann mit dem Einzug Großbritanniens fortgesetzt.
Die jüngste Episode erscheint in der Tat als direkte, fast angekündigte Folge der Drohungen Teherans, vor einer Woche von den Streitkräften Seiner Majestät gestoppt zu werdenà von seinem Tanker Gnade 1 in GibraltarDort wurde die Beschlagnahme für 14-Tage des Schiffes beschlossen und die gesamte Besatzung von den örtlichen Behörden nach der Ladung, fast 300.000 Tonnen Rohöl, befragt, die nach Damaskus gelenkt worden wäre. Der Verdacht besteht darin, dass der Öltanker, der den Golf verlassen hatte und Afrika umrundete, unter Verstoß gegen die europäischen Sanktionen gegen das Regime von Bashar al Assad nach Syrien wollte, um seine Fracht zu liefern.
Spanische Quellen, deren Regierung die britische Kontrolle über Gibraltar bestreitet, hatten angegeben, dass der Tanker auf Ersuchen der Vereinigten Staaten von Einheiten der britischen Marine blockiert worden war. Bei dieser Gelegenheit hatte der iranische Präsident Hassan Rohani, nachdem er eindeutig die sofortige Freilassung seines Tankers gefordert hatte, "Auswirkungen" einer Aktion angedroht, die die Islamische Republik als "reine Piraterie" definiert, die auch in Gewässern stattfand Die Nationalspieler betonen außerdem, dass sie sich nicht verpflichtet fühlen, sich an die restriktiven Maßnahmen Brüssels gegen seinen Verbündeten Damaskus anzupassen. „Sie haben die kommerziellen Kommunikationsleitungen auf See unsicherer gemachtà Sie werden die Konsequenzen sehen " sagte Rohani und fügte das hinzu "Der Feind will die Sicherheit in der Region schwächen". Der Präsident bezieht sich hier auf die amerikanische Drohne, die letzten Monat mit einer "prägnanten Antwort" aus dem Iran abgeschossen wurde.
Was auch immer die Wahrheit sein mag, wir stehen mit Sicherheit vor Aussagen, die unweigerlich dazu führen, dass die Spannung an einem der heute für den Welthandel mit Rohöl entscheidenden Orte weiter zunimmt. Während London einerseits die Alarmbereitschaft für seine Schiffe im Golf auf das höchste Niveau hebt, erhebt der Iran andererseits erneut seine Stimme gegenüber dem Staatenblock, der hauptsächlich aus Amerika, England und Israel besteht und darauf abzielt, ihn zu diskreditieren und beide zu isolieren wirtschaftlich und politisch.
Der jüngste Vorfall folgt auf die Ankündigung des US-Präsidenten, die Sanktionen gegen den Iran so bald wie möglich und "substanziell" als Teil von Washingtons Plan zur Eindämmung der Nuklearaktivitäten in Teheran zu verschärfen. Die Vereinigten Staaten selbst haben daraufhin erneut den Wunsch geäußert, eine von Washington koordinierte Koalition von Ländern zu bilden, um die Sicherheit von Handelsschiffen auf dem Transitweg im Persischen Golf und in der Bab al-Mandab-Straße am Eingang des Golfs zu gewährleisten Rotes Meer.
Die Operation wird in diesen Stunden definiert: Nach dem Plan der Marinekoalition werden die Vereinigten Staaten die Kommandoschiffe versorgen und die Überwachung leiten, während die Alliierten die Handelsschiffe mit ihren Nationalflaggen patrouillieren und eskortieren.
Es scheint eine Art Neuauflage der Strategie zu sein, die zur Hälfte angenommen wurdeà der 80-Jahre, als es am Golf den sogenannten "Tankerkrieg" gab, eine der Fronten des Iran-Irak-Konflikts. In dieser Angelegenheit spielte Italien eine führende Rolle bei der 18 Naval Group, bestehend aus 3 Fregate, 1 Ship Supporting Underwater Operations (Anteoschiff), 3 Cacciamine und 1 Team Supply Ship. Das Kommando der 18-Marinegruppe wurde dem derzeit brillantesten Admiral anvertraut: Konteradmiral Angelo Mariani, der die Erwartungen auch aus medialer Sicht nicht enttäuschte.
Die Mission war ein voller Erfolg, der wesentlich zur Verbesserung des Images und der Berücksichtigung der italienischen Streitkräfte im internationalen Bereich beitrug. Es war eine der letzten Operationen, die in einem "Einzeldienst" -Regime durchgeführt wurden, ohne von der heutigen erstickenden Inter-Force-Bürokratie gestört zu werden. Die Lehren für die Marine waren sehr vielfältig und wurden im Laufe der Zeit auch bei der Verwirklichung der Schiffe des Marinerechts zum Beispiel in den Mehrzweck-Offshore-Patrouillenbooten aufgewertet, die insbesondere für den Einsatz bei hybrider Bedrohung wie die des Persischen Golfs ausgerüstet sind.
Quellen:
https://it.reuters.com/article/idITKCN1U619U-OITTP
Foto: Royal Navy / IRNA / US Navy
