Maritime Power, eine Lehre für die italienischen Regierungen

(Di Tiziano Ciocchetti)
03 / 09 / 19

Der Offizier der United States Navy, Alfred Thayer Mahan, im späten neunzehnten Jahrhundert, mit seinem Buch Der Einfluss der Seemacht auf die Geschichte 1660-1783postuliert die grundlegenden Elemente für die Etablierung und Anwendung von Maritime Power und damit für die Maritime Formulierung und Strategie.

Mahan behauptet in seiner Arbeit, in der er die Politik und die Seegeschichte der untersuchten Zeit kritisch analysiert, dass es für eine Nation, die eine Seemacht ausüben will, nicht ausreicht, eine große Flotte zu besitzen (die "Macht" wird oft verwechselt) Maritime "mit der" Naval Power "und umgekehrt), aber es ist wichtig, eine günstige geografische Lage zu haben, eine physische Konformation, die die natürlichen und produktiven Ressourcen umfasst, territoriale Ausdehnung, demografische Entwicklung und stabile Institutionen.

Laut Domenico Bonamico, einem der ersten Theoretiker der italienischen Marine-Doktrin (die nicht nur in militärischen Kreisen wiederentdeckt werden sollte), Die Maritime Power repräsentiert den Komplex der maritimen Energien eines Landes: Militär, Handel, Hafen, Industrie. Während die Seemacht nur von der Marine und ihren Fähigkeiten in Frieden und Krieg konstituiert wird.

Italien kann aufgrund seiner Halbinselform im Zentrum des Mittelmeerbeckens nicht auf eine Meerespolitik verzichten.

Die italienische Außenpolitik und die Marine sollten untrennbar miteinander verbunden sein, aber diese Verbindung sollte durch ständige und kontinuierliche Arbeit gespeist werden.

Die traditionelle Rolle der Marine ist es, shew bandiera, eine Rolle, die die US-Marine seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs - verglichen mit der Vergangenheit - prägnanter übernommen hat.

Im März des 1946 kommt es zu der ersten Krise zwischen den Vereinigten Staaten und der UdSSR, da sich diese weigert, die im Konflikt mit Deutschland besetzten Truppen aus dem Nordiran abzuziehen. Darüber hinaus beginnt Moskau, Verstärkungen mit dem doppelten Ziel zu senden, in Teheran anzukommen und türkisches Territorium zu bedrohen.

Auf dem Spiel stehen die riesigen iranischen Ölfelder sowie die Mündung in den Persischen Golf und damit in den Indischen Ozean.

Während der UN-Sicherheitsrat zusammentritt, um die sowjetische Initiative zu verurteilen, bittet Moskau erneut um Absatzmöglichkeiten am Bosporus und an den Dardanellen sowie um Gebietsansprüche in Bezug auf die Küstengebiete von Libyen, einer ehemaligen italienischen Kolonie. Das strategische Ziel ist ganz klar: Die Kontrolle über den gesamten Nahen Osten, der reich an Öl ist, auf Südosteuropa auszudehnen, mit der Möglichkeit, einen weiten Auslass am östlichen Mittelmeer bis zur Adria und an den Küsten Nordafrikas zu haben, der dies erlauben würde Moskau, um das zentrale Mittelmeer und den Suezkanal zu kontrollieren.

Um die sowjetische Strategie zu behindern, sendet Washington im März des 1946 das Schlachtschiff in den östlichen Mittelmeerraum Missouri (Foto), das dem Kreuzer hinzugefügt wird Providence und der Zerstörer Leistung, schon vorhanden. Der Zweck der Präsenz der amerikanischen Flotte in diesem Gebiet zeigt sich in ihrer Bedeutung als Garantie und Schutz gegenüber allen Ländern, die in diesem Moment unter einer Aggression der UdSSR leiden.

Angesichts der amerikanischen Entschlossenheit stimmen die Sowjets den Iranern zu und beginnen, ihre Truppen innerhalb von sechs Wochen zurückzuziehen.

Das Referendum in Griechenland über die Rückkehr von König Georg II. Aus dem Exil führt jedoch zu neuen Spannungen in der Region. Es besteht die Angst vor einem Putsch der kommunistischen Guerilla (unterstützt von Moskau), um die neu gewählte westliche Pro-Regierung zu stürzen.

Die 1 September 1946 Die Griechen stimmen für die Rückkehr des Königs, die 5 September für den Flugzeugträger RooseveltLegen Sie zusammen mit anderen Eskorten-Marineeinheiten vor der griechischen Küste mit etwa beladenen 120-Flugzeugen Anker. Aus dieser ersten Gruppe von Schiffen wird die VI. Marineflotte geboren, die für die gesamte Zeit des Kalten Krieges (und darüber hinaus) der Interpret der amerikanischen Strategie im Mittelmeerraum sein wird.

Auch bei den italienischen Wahlen zum 1948 ist die amerikanische VI-Flotte im Mittelmeer präsent und bereit, einzugreifen, wenn die Volksdemokratische Front (Kommunistische und Sozialistische Partei) aus den Wahlen hervorgegangen wäre.

Auf dem Weg in die Levante wird der Libanon in der 1950 von Unruhen erschüttert, die von extrem linken politischen Kräften mit Moskaus Unterstützung verursacht werden. Beirut ruft zu einer amerikanischen Intervention auf, und die VI-Flotte bewegt sich mit großer Geschwindigkeit in das östliche Mittelmeer. Flugzeugträger auf halbem Weg (Foto) en masse über der libanesischen Hauptstadt, nach dieser Machtdemonstration hören die Unruhen auf. Bei den 1958 treten neue Störungen auf, diesmal greift die VI-Flotte massiv ein, bei 48 betreten dreistündige Flugzeugträger mit zugehörigen Eskorte-Einheiten die libanesischen Hoheitsgewässer und landen die Marines an Land.

Die beiden libanesischen Krisen haben Washingtons Entscheidungsfindung und seine Fähigkeit, sich über große Entfernungen hinweg zu bewegen, auf die Probe gestellt.

Italien sollte als geografische Realität, die ins Meer ragt, im Rahmen seiner Ressourcen eine Seemacht ausüben.

Die derzeitige Krise in Libyen könnte im Keim erstickt werden, wenn die italienische Regierung (die über alle Informationen verfügt, um die Initiative von General Haftar vorauszusehen) eine Flottengruppe (auf Ersuchen von al-Sarraj) vor Tripolis entsendet hätte.

Schon jetzt sollte eine diplomatische Aktion Italiens, die den starken Mann aus der Cyrenaica von seiner Offensive abbringen soll, von einer ebenso scharfen Demonstration der Seemacht begleitet werden.

Foto: US Navy