Die amerikanischen Medien sprechen wieder über das Projekt "Long Range Strike-Bomber". Wir kennen bereits den Preis des neuen Bombers: 550 Millionen Dollar pro Exemplar pro Flotte, bestehend aus 100 Flugzeugen der neuen Generation und Gesamtkosten von 55 Milliarden Dollar.
Das Pentagon will eine neue strategische Komponente, "von der bisher noch nicht einmal Feinde geträumt haben".
Der neue Bomber wird ein Viertel der B-2 kosten, derzeit unter der USAF. Die einundzwanzig gebauten Flugzeuge und die unerschwinglichen Betriebskosten machen die B-2 eher zu Propagandaflugzeugen als zu realistischen Kampfflugzeugen (auch weil es keine Kinos gibt, die die Stärke, Leistung und Technologie der B-2 erfordern), löste die UdSSR auf ). Die Angst, die geweckt wird, ist jedoch unbestreitbar.
Der Langstrecken-Angriffsbomber gilt als oberste Priorität der Luftwaffe. Bis zum nächsten Frühjahr werden wir wissen, welches Unternehmen den Bomber entwickeln wird, obwohl die Wahl mit ziemlicher Sicherheit auf eines der beiden von Northrop Grumman und einem Team von Boeing/Lockheed Martin vorgestellten Projekte fallen wird. Beide könnten fliegende Flügel sein.
Die Luftwaffe möchte einen Langstrecken-Unterschallbomber mit hoher aerodynamischer Effizienz, der Fähigkeit, jeder Art von Luftverteidigung auszuweichen und praktisch keinen RCS (Radar Cross Section) aufweist. Gerade die sehr geringe Radarsignatur ist eine Grundvoraussetzung des neuen Bombers.
Zusätzlich zur konventionellen Bewaffnung wird der zukünftige Bomber die Fähigkeit haben, Atomsprengköpfe aus enormen Entfernungen zu erbeuten. Das Projekt wird von der 2011 klassifiziert, aber wie wir wissen, besteht zwischen Entwicklung und Experimentieren und dem, was der öffentlichen Meinung gezeigt wird, eine Lücke von ungefähr 20 / 25 Jahren. Der Beweis wird durch die Tatsache erbracht, dass ein neuer Prototyp der USAF schon lange den Himmel pflügen würde.
Die USA haben ein spezielles Budget für die klassifizierten Schwarzprojekte und das, das im März letzten Jahres in Texas und einen Monat zuvor in Kansas fotografiert wurde, könnte nur der neue Bomber sein (bereits nur der, der theoretisch nur auf dem Papier existieren sollte). Das eine auf dem Bild könnte alles sein: irgendein technologischer Demonstrator, die Stealth-Drohne RQ-180, der LRSB-Prototyp oder die erweiterte (wenn auch größere) Version des X-47B.
Auf den ersten Blick sind die beiden Auspuffdüsen des Flugzeugs zu erkennen, die eine ausgeprägte Bumerangform haben. Zeugen zufolge würde er geräuschlos durch den Himmel gehen und eine ungewöhnliche Spur hinterlassen. Es könnte auch der Fledermaus mit Kamera sein, der beim endgültigen Rendern durch eine Reihe von Faktoren beeinflusst wurde, die das Bild verzerrten.
Natürlich passen einige Details nicht zusammen. Es wird zum Beispiel nicht erklärt, warum sich das Pentagon entschlossen hat, den Flugplatz bei Tag und im Sonnenlicht fliegen zu lassen, weshalb er jedermann ausgeliefert ist. Nicht zu unterschätzen ist der Tarnpfad, den jedes Land seit Jahrzehnten benutzt: um die öffentliche Meinung (oder den Feind) zu glauben, dass es im Besitz eines Waffensystems ist, um Schattenoperationen oder geheime Projekte zu verbergen. Eine gezielte Wahl, um die Aufmerksamkeit von etwas anderem abzulenken (oder das Wappen zu senken, wie es geschah, als die F-117 gezeigt wurde). Im Mittelpunkt jeder Verschwörungstheorie stand im Laufe der Jahre die Basis des Nevada Groom Lake, auch als Area 51 bekannt. Im Laufe der Jahre hat sich die Basis zu einem Spiegel für Lerchen entwickelt. Viele wissen beispielsweise nicht, dass es in den USA mindestens zehn weitere Stützpunkte wie den Area-51 gibt. Niemand weiß, wo sie sind. Nur wenige wissen, dass sie existieren.
Um beim Thema ultrageheime Projekte zu bleiben: Das Institut für Technische Forschung und Entwicklung des japanischen Verteidigungsministeriums hat gerade die ersten offiziellen Fotos des Advanced Technology Demonstrator-X (ATD-X) veröffentlicht, des neuen Technologiedemonstrators früher entwickeln den nächsten F-3-Jäger der fünften Generation, der ab 2027 in Produktion geht. Der für den Technologiedemonstrator gewählte Name ist Shinshin, „Geist des Herzens“.
Franco Iacch
