Brasilien und seine Marina

12/06/14

Die brasilianische Weltmeisterschaft heute ist für Präsidentin Dilma Rousseff vor allem eine Gelegenheit zum Neuanfang. Während des Konföderationen-Pokals 2013 war die politische Klasse fassungslos, als sie sah, wie Hunderttausende Menschen auf die Straße gingen, um gegen institutionelle Korruption zu protestieren.

Die Proteste brachen vor allem in Rio aus. Seit März sind viele Soldaten in den Favelas von Maré stationiert, wo Drogenhändler lauern und Menschen in extremer Armut leben.

Die brasilianische Verteidigung kümmert sich jedoch vor allem mehr um die Sicherheit ihrer Energieressourcen als um die der Menschen. Seit der Entwicklung der ersten Offshore-Ölförderplattformen hat Petrobras, das wichtigste südamerikanische Ölunternehmen, einen langen Weg zurückgelegt. In der 2010 war es das Ölunternehmen der Dritten Welt. Der Geschäftsplan sieht heute im Detail vor, dass die Öl- und Gasförderung von 2,32 Millionen Barrel im 2013 auf 3,9 Millionen im 2018 und 5,2 Millionen im 2020 verlagert wird. Um die Offshore-Ölförderung zu schützen, hat Brasilien auf Waffen zurückgegriffen.

Die militärische Zusammenarbeit mit Frankreich gehört sicherlich zu den wichtigsten. Das ProSub-Projekt, ein brasilianisches Marineprogramm zur Entwicklung und zum Bau von vier S-BR-Atom-U-Booten mit Hilfe französischer Technologie, das 4 gestartet wurde, ist für Brasilien eine Quelle des Stolzes. Im Rahmen der Vereinbarung überträgt Frankreich technologisches Know-how an die 2008 brasilianischen Industrien, die an der Produktion der 30 für den Bau von U-Booten nützlichen Komponenten beteiligt sind. Durch die Ausgaben von rund 36.000 Milliarden Real, was etwa 7,8 Milliarden Dollar entspricht, wurden neue Arbeitsplätze geschaffen. Die neuen Schiffe werden zur Überwachung der 3,8 km langen Militärgrenze Brasiliens und vor allem zum Schutz von Unterwasserölfeldern eingesetzt.

Außerdem werden voraussichtlich sechs Atom-U-Boote und neunzehn konventionelle U-Boote innerhalb der 2048 vom Stapel laufen. Das Projekt wird den gleichzeitigen Bau von zwei U-Booten ermöglichen, die ab der 2017 alle anderthalb Jahre ausgeliefert werden. Ein echter Marinestützpunkt entlang der Küste von Rio, genau dort in Rio, wo der 29-Vizekönig Antônio Álvares da Cunha, erster Graf von Cunha, beschlossen hat, die Schiffe der portugiesischen Marine zu reparieren, die Arsenal do Rio de Janeiro das Leben geben . Mit der Ankunft der portugiesischen Königsfamilie in der 1763 wurde das Arsenal von Marinha als Royal Arsenal oder einfach als Arsenal da Corte bezeichnet. In der 1808 begann er, sich auf die Ilha das Cobras auszuweiten. Nach der Unabhängigkeit Brasiliens hat das Arsenal angesichts der Notwendigkeit, einen Yachthafen zu organisieren und zu verwalten, Priorität.

Roberto Colella

(Foto: Ministério da Defesa, Brasilien)