Die Eindringlinge des Nono Col Moschin zerstören schließlich die Morandi-Brücke

(Di Tiziano Ciocchetti)
01 / 07 / 19

Die 9-Eroberer des Col Moschin Assault Regiment vom vergangenen 28-Juni haben entscheidend dazu beigetragen, die Stümpfe der Genua-Brücke zu entfernen, die nach dem Zusammenbruch von 10 vor Monaten noch stehen.

Das Eingreifen der Spezialkräfte erwies sich als unabdingbar, da angesichts der Lage dieses Teils der Brücke in einem dicht besiedelten Gebiet die Auswirkungen von Überdruckwellen und die Ausbreitung von Zementsplittern begrenzt werden mussten.

Die Neunte verfügt als Einfallseinheit über umfangreiche Erfahrungen mit der Zerstörung von Infrastrukturen und Brücken, die zu den Hauptzielen der direkten Aktionen der Spezialeinheiten zählen.

Im Vergleich zu den übrigen Abschnitten der Genua-Brücke hätten die Angreifer halbkugelförmige Hohlladungen verwenden können, die in der gewünschten Höhe durch spezielle Gurte blockiert wurden. Auf diese Weise können auch Stahlbetonpfeiler entfernt werden

Eine Brücke (oder was davon übrig ist) oder ein Viadukt abzureißen, ist sicherlich nicht einfach, da sie gebaut wurden, um verschiedenen Belastungen standzuhalten. In der Tat ist nicht nur die durch die Explosion erzeugte Energie wichtig, sondern auch, wo sie angegangen wird.

Die Explosion sollte daher so nahe wie möglich an den tragenden Strukturen stattfinden. Aus diesem Grund wird in gemauerten Brücken ein Hohlraum gebildet, um die Abbruchladungen zu platzieren. Auf der anderen Seite sind Ganzmetallbrücken relativ einfach abzubauen, da alle Metallstrukturen leicht zugänglich sind.

Englisch: www.germnews.de/archive/dn/1996/03/27.html Ein Team von Angreifern, die im Rahmen einer Sondermission beschuldigt sind, eine Brücke zerstört zu haben, kann mit Sicherheit nicht viel Zeit zur Verfügung haben, wofür spezielle Schneidladungen untersucht wurden (in der Praxis handelt es sich um Hohlladungen, die an den sensiblen Stellen der Erde platziert werden sollen) Struktur, die mit einer Zündschnur verbunden ist, die die gleichzeitige Explosion aller Ladungen gewährleistet).

Je größer die abzurissende Struktur ist, desto stärker muss die Ladung sein: Es gibt scharfe Ladungen, die aus einer Pyramide bestehen, die im oberen Scheitelpunkt ausgelöst werden und mit kleinen Stützen ausgestattet sind, die sicherstellen, dass die Explosion im richtigen Abstand von der Oberfläche erfolgt. Ähnlich wie bei Perforationen der Fahrzeugpanzerung konzentriert die Ladung den größten Teil ihrer Energie auf eine kleine Fläche.

Bei den Überresten der Genua-Brücke entwickelte sich die Abrissphase über 6 Sekunden, und es wurden 500 elektronische Auslöser, 5.000 Meter Sprengzünder und über 500 kg Semtex verwendet.