Das Marine Corps hat einige Jahre Erfahrung unbemannte Bodenfahrzeuge (UGV), also ferngesteuerte Landfahrzeuge, praktisch das Land-Gegenstück zu Luftfahrtdrohnen (UAV), wären daran interessiert, die erste echte Investition in diese Technologie zu tätigen.
UGVs hatten im Gegensatz zu UAVs, die sich schnell in der US-Militärlandschaft durchgesetzt haben, große Schwierigkeiten, sich durchzusetzen. Tatsächlich hat die US-Armee bisher lediglich den Bau eines ferngesteuerten Fahrzeugs zur Unterstützung und Versorgung der Truppen am Boden (SMET) in Auftrag gegeben. All dies geschah im Jahr 2016, viele Jahre nach dem Start des ersten UAV.
Trotz dieser Verzögerungen, die eher auf mangelndes Interesse als auf mangelnde Mittel oder Willenskraft zurückzuführen sind, bewegt sich endlich etwas für terrestrische Drohnen, und das Marine Corps möchte bei der Entwicklung nicht ins Hintertreffen geraten. Wie Phil Skuta, General Dynamics Land Systems-Programmdirektor für die Marines und die US-Marine, kürzlich gegenüber Military.com sagte, sind die Marines „haben kürzlich Signale an die Industrie gesendet, da beschlossen wurde, sich gemeinsam mit der US-Armee an der Entwicklung von UGVs zu beteiligen".
Neben dem SMET (Foto unten) haben in den letzten Jahren auch die Marines an den Tests teilgenommen, die auf dem durchgeführt wurden Taktischer Mehrzwecktransport (MUTT, Eröffnungsfoto) von General Dynamics.
Laut Skuta könnte der MUTT drei Varianten haben, die sich in der Anzahl der Räder unterscheiden werden, da er mit 4, 6 und 8 Rädern hergestellt werden könnte und eine Tragfähigkeit von bis zu etwa 550 kg (1200 lb) haben wird - maximale Belastung der 8-Rad-Version). Zusätzlich zur Radversion plant General Dynamics im Falle des Zuschlags auch den Bau einer Raupenversion, die eine überlegene Mobilität gewährleisten würde.
Die ersten von den Marines durchgeführten Tests des MUTT gehen auf das Jahr 2014 zurück und dienten dazu, die Fähigkeit zum Laden von Waffen, Munition und Ausrüstung zu demonstrieren und zu zeigen, wie sehr dieses Fahrzeug den Truppen am Boden helfen kann, insbesondere in einigen schwierigen Situationen Umgebungen, in denen der MUTT die Effizienz und Sicherheit des Militärs erhöhen würde. Aber nicht nur das, denn Skuta erklärte: „Der MUTT kann in Gebiete vordringen, in die keine Soldaten geschickt werden könnten. Denn es kann bewaffnet und mit Sensoren ausgestattet werden, um den Schutz der Einheiten am Boden zu erhöhen".
Die Bequemlichkeit und der Nutzen des MUTT würden auch in der Fähigkeit liegen, sich auf kleinem Raum fortzubewegen, sodass er während der Tests in beiden MV-22 eingebaut wurde Fischadler beides problemlos in anderen Transportflugzeugen.
Offensichtlich wurde der MUTT, anders als der SMET, der sich noch in der Planungsphase befindet, schon seit langem vom Marine Corps getestet, so dass derzeit die Produktion eines Fahrzeugs für den Transport verwundeter Soldaten aus dem Feld in Angriff genommen wird des Hintergefechts.
Dies wird ein Modell sein, aus dem weitere Entwicklungen folgen werden, die dazu führen werden, dass der MUTT die Marines auf dem Schlachtfeld zunehmend unterstützt.
(Bilder: USMC)
