Die indische Marine mag die neue chinesische Seidenstraße nicht

(Di Tiziano Ciocchetti)
10 / 04 / 19

In den letzten Jahren hat sich Indien als Weltmacht etabliert, obwohl es sich auf die Verwaltung einer Bevölkerung konzentrieren muss, die weit über eine Milliarde Menschen liegt.

Indien verfolgt eine Außenpolitik, die darauf abzielt, eine regionale Ordnung für ein Kräftegleichgewicht in einem Gebiet zu schaffen, das sich vom Nahen Osten über Singapur bis nach Afghanistan erstreckt. Es besteht jedoch kein Zweifel, dass die Beziehungen zu Peking seine Außenpolitik dominieren werden. Die beiden asiatischen Giganten sind durch eine Grenze von 2.600 km getrennt, die sich durch das höchste Gebirge der Welt auszeichnet: den Himalaya.

Wenn diese natürliche Barriere nicht vorhanden wäre, wären die Beziehungen zwischen den beiden Staaten sehr wahrscheinlich weitaus problematischer.

Seit Jahrtausenden könnten die Gebiete, die dem heutigen Indien und China entsprechen, aufgrund der geographischen Konformation ignoriert werden. Die Ausdehnung eines Gebietes über das Gebiet des anderen durch die Himalaya-Kette war unmöglich.

Aufgrund der beträchtlichen industriellen Entwicklung benötigen beide Länder enorme Energieressourcen. Daher mussten sie ihren Horizont erweitern und sich in die Ozeane begeben.

Um die Expansion Chinas im Südchinesischen Meer auszugleichen, stärkt Neu-Delhi seine Beziehungen zu Myanmar, den Philippinen, Thailand, vor allem aber zu Japan und Vietnam.

Die indische Marine versucht, auf der Route, die die Meere Chinas und die Meerenge von Malakka überquert, dem Chinas entgegenzuwirken, in die Bucht von Bengalen zu fahren und Indien bis zum Arabischen Meer in Richtung des großen Hafens, den Peking hat, zu erreichen erbaut in Gwadar, Pakistan, als Basis für die neue Seidenstraße.

Das indische Marineinstrument nimmt sowohl quantitativ als auch qualitativ stetig zu.

Dies geht aus der Inbetriebnahme von drei neuen DDGs hervor (die dritte Einheit wurde am Ende von 2016 ausgeliefert) List KOLKATA-Klasse (Foto), entworfen und hergestellt vor Ort und mit nationalen Produktionssystemen ausgestattet oder in Lizenz vor Ort hergestellt.

Die Einheiten haben eine Gesamtlast von 7.500 Tonnen mit einer Länge von 163 Metern und einer Besatzung von 360 Männern.

Der COGAG-Motor (Combined Gas And Gas) ist in zwei M36N-Gruppen unterteilt, die jeweils aus 2-DT-59-Gasturbinen bestehen, mit denen Kämpfer eine Höchstgeschwindigkeit von 30-Knoten und 18-Kreuzgeschwindigkeit erreichen können.

Die Bewaffnung besteht aus einem Stück Oto-Melara aus 76 / 62 mm SR im Turm List hergestellt unter Lizenz von Bharat Heavy Electricals Limited; ein vertikales Startsystem (2-Module von 8-Zellen) für 16-Raketen Land Attacke (Sie können sowohl Marine- als auch Landziele treffen) Trophy BrahMos mit einer Reichweite von etwa 300 km (die Rakete wurde von einem russisch-indischen Joint Venture entwickelt).

Die Luftabwehrabwehr wird durch 4 VLS-Module (8-Zellen) mit 32-Raketen gewährleistet Barak, in Indien mit israelischen Komponenten hergestellt, haben eine Mach 2-Geschwindigkeit und eine maximale Reichweite von 70 km; 4 CIWS (Close-In Weapon System) Raketenabwehrrakete AK-630M mit sechs drehbaren Stangen aus 30 / 65 mm.

2 RBU-6000 RPK-8E-Systeme (jede Installation beinhaltet den Trommelwirbelkomplex mit 12-Stangen) für den U-Boot-Start von Raketen.

2-Doppeltorpedostarter Dual benutzen von 533 mm (antisom / antinave).

Möglichkeit des Ladens von zwei mittleren Hubschraubern (KAMOV Ka.28), die als AsW-Funktion scharfgeschaltet werden können.

Die indische Marine beabsichtigt, ein Marinegerät einzusetzen, das in der Lage ist, nationale Interessen zu schützen und die Öffnung der Energieversorgungsrouten zu gewährleisten, mit einer von 10-Zerstörern, 20-Fregatten und dem neuen Flugzeugträger gebildeten Oberflächenflotte. VIKRANT, das von 2019 geliefert werden sollte.

Dieses Gerät muss eine gültige Antwort auf die neuen sein Detroyer Chinesisches Type-055 (Bild unten) von 13.000-Tonnen, das in naher Zukunft in Betrieb gehen wird.

Foto: Indische Marine / US-Marine / Web