Die automatische Triangulationssoftware von Leonardo ist jetzt in der Not- und Rettungsstation von NATS ("Distress and Diversion Cell"), dem britischen Flugsicherungsdienstleister, einsatzbereit. Die Bedieneinheit wird täglich rund um die Uhr von RAF 24-Mitarbeitern verwaltet und ist die einzige Leitstelle der Welt, die sich für Notfälle in der Luftfahrt einsetzt. Die Betreiber überwachen kontinuierlich die internationalen Flugfrequenzen für Rettungsanfragen und sind bereit, umgehend zu reagieren. Alle Notfälle im britischen Luftraum werden von diesem Zentrum kontrolliert und überwacht, das sich mit der zivilen, militärischen und privaten Luftfahrt im gesamten Vereinigten Königreich befasst.
Die mit Auto-Triangulation durchgeführte Kartierung wird verwendet, um das Flugzeug zu lokalisieren, dessen Piloten ihre Route verloren haben. Die Fluglotsen können daher den Piloten nützliche Informationen liefern, indem sie dem Flugzeug ermöglichen, zu den Atemwegen zurückzukehren und ihre Ziele sicher zu erreichen. Leonardo hat auch einen Support-Service für 15-Jahre geplant, um die Karten regelmäßig zu aktualisieren, die Sicherheit zu bewerten und die Produktalterung zu verwalten.
Die Software empfängt Sendungen auf militärischen oder zivilen Notruffrequenzen und lokalisiert das Signal und seine Richtung auf einer Karte des britischen Luftraums. Auf diese Weise können die Bediener mit den Piloten Kontakt aufnehmen und anhand der bis zur Straßenebene detaillierten Karte Anweisungen unter Verwendung einer gemeinsamen Referenz geben. Um stets aktuelle Karten zu gewährleisten, kann die Software Daten aus verschiedenen Quellen importieren, die die im Netzwerk vorhandene Standardkartografie verwenden, die weit verbreitet ist, um sicherzustellen, dass die Betreiber das Flugzeug in Bezug auf neue Stadt- und Straßenentwicklungen oder Details wie Stromleitungen anzeigen können. Antennen und andere erkennbare Elemente wie Solarparks.
