Die C-27J Spartan in der neuen Konfiguration – gekennzeichnet durch völlig neue Avionik, neue Bedienfelder im Cockpit und LED-Beleuchtungssystem – absolvierte gestern ihren Jungfernflug im Werk Turin-Caselle der Flugzeugabteilung von Leonardo.
Lucio Valerio Cioffi, Leiter der Flugzeugabteilung, sagte: „Neue Betreiber werden von moderner Avionik, niedrigeren Betriebskosten und verbesserter Leistung profitieren und dabei den gleichen Stückpreis beibehalten.“ Die Hauptvorteile der neuen Konfiguration bestehen in der vollständigen Einhaltung der neuen zivilen und militärischen Vorschriften sowie in der Verringerung des Risikos einer Veralterung der Bordsysteme.“
Das neue C-27J-Avioniksystem ist so konzipiert, dass es den modernsten Navigations- und zivilen Flugsicherungsanforderungen entspricht, mit SESAR- und NextGen-Standards ausgestattet ist und mit einem Antikollisionssystem TCAS II 7.1 (Traffic Collision Vermeidungssystem) ausgestattet ist. Es umfasst auch mehrere Modernisierungsmaßnahmen, darunter ein neues Flugmanagementsystem (FMS – Flight Management System) mit Navigationsfunktionen und RNP- (Required Navigation Performances) und LPV- (Localizer Performance with Vertical Guidance) Ansatz. Das militärische Identifizierungssystem Mode 5 Identification Friend or Foe (IFF) wurde auf den neuesten Standard aktualisiert. Zahlreiche und wichtige Bordsysteme wurden durch leistungsstärkere oder aktualisierte Modelle ersetzt: neue Displays im Cockpit, neues Wetterradar, neue Funknavigationsausrüstung, noch fortschrittlichere Satellitenkommunikationssysteme und neue Funkkommunikation, neues Interkommunikationssystem und neue Panels in im Cockpit und im Laderaum sowie ein modernes LED-Beleuchtungssystem. Darüber hinaus lieferte Leonardos Abteilung Avionik und Raumfahrtsysteme neue Schnittstellensysteme zwischen Avionik und allgemeinen Systemen.
Die neue Konfiguration wird auch als Nachrüstung für Bestandskunden angeboten, die ihre C-27J-Flotte modernisieren und deren Effektivität steigern möchten.
Die C-27J Spartan wurde bereits von den Luftstreitkräften Italiens, Griechenlands, Bulgariens, Litauens, Rumäniens, der Slowakei, der Vereinigten Staaten, Mexikos, Australiens, Perus, Kenias, Marokkos, des Tschads und eines anderen afrikanischen Landes für insgesamt 85 Exemplare bestellt Flugzeuge.
